Mercedes-Benz Group AG

710000 / DE0007100000 //
Quelle: Xetra: 03.08.2026, 09:04:48

710000 DE0007100000 // Quelle: Xetra: 03.08.2026, 09:04:48

47,465 EUR
Kurs

-1,01%
Diff. Vortag in %

42,625 EUR
52 Wochen Tief

62,34 EUR
52 Wochen Hoch

Neutral
Seit dem 30.06.2026
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Fundamentalanalyse

Neutral

Negative Analystenhaltung seit 30.06.2026

6,4

Erwartetes KGV für 2028

Mittel

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

51,0%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Datum: 03.08.2026 Informationen von thescreener.com

Die für das zuvor genannte Finanzinstrument relevanten Interessenkonflikte der DZ BANK AG finden Sie hier. Zuständige Behörde: Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht. Zuständiger Ansprechpartner TheScreener: Alain Farwagi / 2026-07-31 13:24:11

Marktkapitalisierung (Mrd. USD)	52,09 Grosser Marktwert	Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist MERCEDES-BENZ GROUP N ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose	Negative Analystenhaltung seit 30.06.2026	Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 30.06.2026 bei einem Kurs von 43,92 eingesetzt.
Preis	Leicht unterbewertet, gemäss theScreener	Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance	5,2% vs. STOXX600	Dividendenbereinigt hat die Aktie den STOXX600 während der letzten vier Wochen um 5,2% geschlagen.
Mittelfristiger Trend	Neutrale Tendenz, zuvor jedoch (seit dem 05.06.2026) negativ	Die Aktie wird in der Nähe ihres dividendenbereinigten 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1,75% bis -1,75%). Zuvor unterlag der Wert einem negativen Trend (seit dem 05.06.2026).
Wachstum KGV	2,8 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation	Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV	6,4 Erwartetes KGV für 2028	Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum	10,6% Wachstum heute bis 2028 p.a.	Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten	20 Starkes Analysteninteresse	In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 20 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite	7,2% Dividende durch Gewinn gedeckt	Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 46,24% des Gewinns verwendet werden.

Risiko-Bewertung	Mittel	Die Aktie ist seit dem 21.04.2026 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor	Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen	Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News	Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen	Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,0%.
Beta	0,96 Mittlere Anfälligkeit vs. STOXX600	Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,96% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage	51,0% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600	51,0% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk	6,01 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 6,01 EUR oder 0,13%	Das geschätzte Value at Risk beträgt 6,01 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,13%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat	26,1%
Volatilität der über 12 Monate	24,4%

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News

03.08.2026 | 05:31:39 (dpa-AFX)

Studie: Weniger Rabatt auf Elektroautos

BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Autoindustrie hat einer Studie zufolge im Juli die Preisnachlässe für Elektroautos erneut gekappt. Neuwagenkäufer können noch auf 17,6 Prozent Rabatt auf den Listenpreis rechnen, wie die regelmäßige Marktstudie des privaten Center Automotive Research (CAR) ergab. Bei Verbrennermodellen werde hingegen ein höherer durchschnittlicher Preisnachlass von 19,4 Prozent gewährt.

CAR-Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer erklärt die Entwicklung aus dem derzeit günstigen Marktumfeld für Elektroautos. Sie seien wegen der hohen Spritpreise und staatlicher Förderprämien attraktiv und eroberten steigende Marktanteile. Eine zusätzliche Verkaufsförderung erscheine aus Sicht der Hersteller nicht notwendig.

Hersteller und Handel steckten die frei werdenden Mittel eher in die Verkaufsförderung für die Verbrennermodelle. Deren Rabatte seien innerhalb eines Monats um einen Prozentpunkt gestiegen. In der Folge wachse die Differenz beim Anschaffungspreis zwischen den meistverkauften Elektroautos und den beliebtesten Verbrennermodellen auf nunmehr 2.363 Euro. Noch im Dezember 2025 hatte der Preisunterschied gut 1.000 Euro weniger betragen./ceb/DP/zb

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03.08.2026 | 05:30:31 (dpa-AFX)

IG Metall Baden-Württemberg: 'Die Beschäftigten lassen sich nicht erpressen'

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Datum	Terminart Information	Information
28.10.2026	Bericht zum 3. Quartal Mercedes-Benz Group AG: Zwischenbericht 3. Quartal 2026	Mercedes-Benz Group AG: Zwischenbericht 3. Quartal 2026

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6,22% Seitwärtsrendite p.a.

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47,98% Bonusrenditechance in %

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32,30% Bonusrenditechance in %

24,79% Bonusrenditechance in %

16,55% Bonusrenditechance in %

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46,97% Bonusrenditechance in %

41,16% Bonusrenditechance in %

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15,00% Seitwärtsrendite p.a.

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