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Hapag-Lloyd AG

HLAG47 / DE000HLAG475 //
Quelle: Xetra: 23.12.2025, 19:17:32
HLAG47 DE000HLAG475 // Quelle: Xetra: 23.12.2025, 19:17:32
Hapag-Lloyd AG
114,80 EUR
Kurs
0,17%
Diff. Vortag in %
108,30 EUR
52 Wochen Tief
171,80 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
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Sektorvergleich

Hapag-Lloyd AG

Quelle: Xetra: 23.12. 19:17:32
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG
Airbus Group SE 938914

195,96 EUR

18:20:42

-0,39%

938914
DHL Group 555200

46,590 EUR

21:25:02

0,02%

555200
Deutsche Lufthansa AG 823212

8,420 EUR

20:38:52

-1,34%

823212
MTU Aero Engines AG A0D9PT

353,70 EUR

20:09:09

-0,42%

A0D9PT
Thales S.A. 850842

228,60 EUR

14:00:03

-0,17%

850842
Sixt SE 723132

69,95 EUR

18:36:53

0,94%

723132
Boeing Co. 850471

218,16 USD

23:00:00

0,60%

850471
Delta Air Lines A0MQV8

70,96 USD

23:00:00

0,65%

A0MQV8

News

23.12.2025 | 14:14:09 (dpa-AFX)
EQS-News: Hanseatic Global Terminals investiert in neues Containerterminal-Projekt in Brasilien (deutsch)

Hanseatic Global Terminals investiert in neues Containerterminal-Projekt in Brasilien

^

EQS-News: Hapag-Lloyd AG / Schlagwort(e):

Beteiligung/Unternehmensbeteiligung

Hanseatic Global Terminals investiert in neues Containerterminal-Projekt in

Brasilien

23.12.2025 / 14:13 CET/CEST

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

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Hanseatic Global Terminals investiert in neues Containerterminal-Projekt in

Brasilien

* Investition in 50 % der Anteile an Imetame Logística Porto (ILP)

* Inbetriebnahme des neuen Containerterminals für 2028 erwartet

* Terminalkapazität von rund 1,2 Millionen TEU

Hanseatic Global Terminals (HGT) hat eine Vereinbarung mit der Imetame Group

für eine Investition in 50 % der Anteile an der Imetame Logística Porto

(ILP) unterzeichnet - ein Joint Venture mit Fokus auf

Containerterminalbetrieb. Im Rahmen der Vereinbarung werden beide Partner

den neuen Containerterminal "Hanseatic Global Terminals Aracruz" entwickeln

und betreiben, der als moderne Transshipment- und Gateway-Hafenanlage dienen

wird.

Der Terminal in Aracruz im brasilianischen Bundesstaat Espírito Santo soll

Mitte 2028 den Betrieb aufnehmen und verfügt zukünftig über eine Kapazität

von rund 1,2 Millionen TEU pro Jahr, eine Kaianlage von 750 Metern Länge und

modernstes Equipment für den Containerumschlag. Mit einer Wassertiefe von 17

Metern ist diese Anlage zugleich für die Abfertigung großer Schiffe

geeignet. Die Imetame Group ist ein diversifizierter brasilianischer

Mischkonzern, der 1980 gegründet wurde. Über die finanziellen Einzelheiten

der Transaktion haben die Vertragsparteien Stillschweigen vereinbart.

"Lateinamerika ist ein wichtiger strategischer Markt für Hanseatic Global

Terminals und Hapag-Lloyd. Unser Joint Venture mit der Imetame Group und die

Entwicklung eines neuen Transshipment-Hubs und Gateway-Hafens an der

Ostküste Brasiliens stärkt unser Terminalportfolio und trägt gleichzeitig

dazu bei, Kapazitätsengpässe in einer Wachstumsregion zu beseitigen. Diese

Investition in den Hafen von Aracruz kommt Brasilien zugute, da sie die

Handelsinfrastruktur durch einen Hafen stärkt, der näher an

Verbrauchermärkten und den wichtigsten globalen Schifffahrtsrouten liegt als

herkömmliche Gateway-Häfen - und damit für Ladung von mehreren

Ursprungsstaaten einen alternativen und effizienteren Zugang zu den globalen

Märkten bietet", sagte Dheeraj Bhatia, CEO von Hanseatic Global Terminals.

"Wir freuen uns sehr, Hanseatic Global Terminals als starken strategischen

Partner für den neuen Containerterminal in Espírito Santo gewonnen zu haben.

Hanseatic Global Terminals verfügt über große Expertise, um Kunden,

Importeuren und Exporteuren des neuen Terminals einen effizienten Umschlag

ihrer Ladung zu bieten und die Bedeutung Brasiliens im globalen Handel

weiter zu stärken. Über die operative Exzellenz hinaus, werden wir

Opportunitäten für die Region entwickeln, Arbeitsplätze schaffen und den

Aufbau lokaler Unternehmen fördern", sagte Etore Selvatici Cavallieri,

Vorsitzender der Imetame Group.

Terminal- und Infrastrukturinvestitionen sind ein wesentlicher Bestandteil

der strategischen Agenda von Hanseatic Global Terminals, die darauf abzielt,

das Portfolio bis 2030 auf mehr als 30 Terminals auszubauen. Der Abschluss

der Transaktion steht unter Vorbehalt der Genehmigung durch die zuständigen

Kartellbehörden und andere relevante Regulierungsbehörden sowie zusätzlichen

Bedingungen, die für eine Transaktion dieser Art üblich sind.

Pressekontakte

nienke.kools@hgt.com +31 (0)10-240 4545

dmachado@imetame.com.br +55 27 99640-8149

Über Hanseatic Global Terminals

Hanseatic Global Terminals (HGT) ist eine hundertprozentige

Tochtergesellschaft von Hapag-Lloyd. Von Rotterdam aus managt HGT ein

Portfolio von Beteiligungen an 21 Hafenterminals und ergänzenden

Logistikdienstleistungen in 11 Ländern und auf fünf Kontinenten und plant,

seine Beteiligungen bis 2030 auf über 30 Terminals zu erweitern. Das

Portfolio erstreckt sich über Schlüsselregionen und umfasst Hafenterminals

und damit verbundene Logistikdienstleistungen in Lateinamerika und Florida

(USA). Auf dem boomenden indischen Markt ist das Unternehmen durch die

Containerterminals, Depots und das Schienengeschäft von J M Baxi, Indiens

größtem integrierten Terminal- und Logistikdienstleister, vertreten. Darüber

hinaus erweitert HGT durch seine Präsenz an strategischen europäischen

Knotenpunkten wie Deutschland und dem Mittelmeerraum sein globales Netzwerk

und bietet Kunden weltweit nahtlose, effiziente Logistik- und

Lieferkettenlösungen an.

Über Imetame Group

Mit 45 Jahren Erfahrung ist Imetame eine brasilianische Unternehmensgruppe

mit Sitz in Aracruz, Espírito Santo, die Unternehmen in strategischen

Wirtschaftsbereichen integriert. Mit mehr als 5.000 Mitarbeitenden ist sie

in den Bereichen Metallverarbeitung, Ziersteine, Energie sowie Öl und Gas

tätig und zeichnet sich durch Exzellenz und Zuverlässigkeit in ihren

Aktivitäten aus. Zu den herausragenden Projekten gehört ein Hafenprojekt,

das sich derzeit im Bau befindet. Es wurde entwickelt, um den Anforderungen

unterschiedlicher Produktionsketten gerecht zu werden, und wird eine moderne

private Terminalplattform sein, deren Struktur für verschiedene Arten von

Fracht und Dienstleistungen ausgelegt ist, darunter Container, Stückgut,

Schüttgut, Flüssiggut und Schiff-zu-Schiff-Operationen. Mit einer Fläche von

mehr als 1 Million m² entwickelt sich das Hafenprojekt zu einem der

wichtigsten Logistikzentren des Landes und fördert die Wettbewerbsfähigkeit

und Entwicklung des brasilianischen Außenhandels.

Disclaimer

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen, die mit einer

Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stützen

sich auf eine Reihe von Annahmen, Schätzungen, Prognosen oder Pläne, die

ihrer Natur nach erheblichen Risiken, Ungewissheiten und Eventualitäten

unterliegen. Tatsächliche Ergebnisse können deutlich von den

zukunftsgerichteten Aussagen des Unternehmens und den erwarteten Ergebnissen

abweichen.

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23.12.2025 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,

übermittelt durch EQS News - ein Service der EQS Group.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die EQS Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate

News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.

Originalinhalt anzeigen:

https://eqs-news.com/?origin_id=ed39a6b1-dfef-11f0-be29-0694d9af22cf&lang=de

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Sprache: Deutsch

Unternehmen: Hapag-Lloyd AG

Ballindamm 25

20095 Hamburg

Deutschland

Telefon: +49 (0) 40 3001 - 3705

Fax: +49 (0) 40 3001 - 72896

E-Mail: ir@hlag.com

Internet: www.hapag-lloyd.com

ISIN: DE000HLAG475

WKN: HLAG47

Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard),

Hamburg; Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hannover,

München, Stuttgart, Tradegate Exchange

EQS News ID: 2250900

Ende der Mitteilung EQS News-Service

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2250900 23.12.2025 CET/CEST

°

12.12.2025 | 12:30:10 (dpa-AFX)
EQS-News: Hapag-Lloyd bestellt acht neue Dual-Fuel Methanol Containerschiffe (deutsch)
04.12.2025 | 18:53:31 (dpa-AFX)
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13.11.2025 | 11:55:07 (dpa-AFX)
Preis- und Kostendruck belastet Hapag-Lloyd
13.11.2025 | 10:39:57 (dpa-AFX)
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13.11.2025 | 07:32:08 (dpa-AFX)
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theScreener

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 19.12.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
59,5

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
38,5%

Schwache Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 23,74 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist HAPAG LLOYD ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 19.12.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 19.12.2025 bei einem Kurs von 113,40 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -1,3% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -1,3% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 19.12.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 19.12.2025 negativ.
Wachstum KGV 2,2 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 59,5 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 130,5% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 8 Bei den Analysten von mittlerem Interesse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 8 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 1,4% Dividende ist nur unzureichend durch Gewinne gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 82,21% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Starke Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. starke Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,8%.
Beta 1,10 Mittlere Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,10% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 38,5% Schwache Korrelation mit dem STOXX600 Die Kursschwankungen sind wenig abhängig von den Indexbewegungen.
Value at Risk 36,41 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 36,41 EUR oder 0,32% Das geschätzte Value at Risk beträgt 36,41 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,32%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 31,4%
Volatilität der über 12 Monate 42,5%