Deutsche Lufthansa AG

823212 / DE0008232125 //
Quelle: Xetra: 20:11:35

823212 DE0008232125 // Quelle: Xetra: 20:11:35

8,140 EUR
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-2,77%
Diff. Vortag in %

6,260 EUR
52 Wochen Tief

9,590 EUR
52 Wochen Hoch

Eher Positiv
Seit dem 24.03.2026
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Fundamentalanalyse

Eher positiv

Negative Analystenhaltung seit 20.03.2026

5,8

Erwartetes KGV für 2028

Niedrig

Defensiver Charakter bei sinkendem Index

58,7%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Datum: 08.05.2026 Informationen von thescreener.com

Die für das zuvor genannte Finanzinstrument relevanten Interessenkonflikte der DZ BANK AG finden Sie hier. Zuständige Behörde: Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht. Zuständiger Ansprechpartner TheScreener: Alain Farwagi / 2026-05-05 13:24:05

Marktkapitalisierung (Mrd. USD)	10,50 Grosser Marktwert	Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist DEUTSCHE LUFTHANSA ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose	Negative Analystenhaltung seit 20.03.2026	Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 20.03.2026 bei einem Kurs von 7,34 eingesetzt.
Preis	Leicht unterbewertet, gemäss theScreener	Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance	0,9% vs. STOXX600	Dividendenbereinigt war die Performance der letzten vier Wochen marktkonform: 0,9% relativ zum STOXX600.
Mittelfristiger Trend	Neutrale Tendenz, zuvor jedoch (seit dem 03.03.2026) negativ	Die Aktie wird in der Nähe ihres dividendenbereinigten 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1,75% bis -1,75%). Zuvor unterlag der Wert einem negativen Trend (seit dem 03.03.2026).
Wachstum KGV	2,4 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation	Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV	5,8 Erwartetes KGV für 2028	Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum	9,5% Wachstum heute bis 2028 p.a.	Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten	18 Starkes Analysteninteresse	In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 18 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite	4,5% Dividende durch Gewinn gut gedeckt	Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 26,00% des Gewinns verwendet werden.

Risiko-Bewertung	Niedrig	Die Aktie ist seit dem 20.02.2026 als Titel mit geringer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor	Defensiver Charakter bei sinkendem Index	Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -10 abzuschwächen.
Bad News	Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen	Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,3%.
Beta	1,56 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600	Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,56% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage	58,7% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600	58,7% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk	0,75 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 0,75 EUR oder 0,10%	Das geschätzte Value at Risk beträgt 0,75 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,10%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat	47,4%
Volatilität der über 12 Monate	33,8%

Tutorial zu theScreener

News

08.05.2026 | 14:09:51 (dpa-AFX)

Erstattung für Flugausfall auch bei teurem Kerosin

BRÜSSEL (dpa-AFX) - Wenn ein Flug wegen hoher Kerosinkosten gestrichen wird, haben Verbraucher auch in der derzeitigen Energiekrise ein Recht auf Erstattung. Wie die Europäische Kommission mitteilte, gelten die EU-Fluggastrechte auch in diesem Fall für Reisende. "Sie haben Anspruch auf Erstattung, Umbuchung oder Rückbeförderung, Betreuung am Flughafen sowie auf Ausgleichszahlungen bei kurzfristigen Stornierungen", bekräftigte die Brüsseler Behörde.

Anders sieht es aus, wenn ein Flug wegen Treibstoffmangels nicht abhebt: Ein solcher Mangel kann ein außergewöhnlicher Umstand sein und damit Fluggesellschaften von Zahlung einer finanziellen Ausgleichsleistung befreien.

Infolge der wegen des Iran-Kriegs gestörten Öltransporte durch die Straße von Hormus schnellten die Preise für den Flugtreibstoff Kerosin in die Höhe. Die Lufthansa <DE0008232125> und andere Airlines wie etwa die skandinavische SAS <SE0003366871> sagten deswegen bereits Flüge ab. Derzeit gebe es allerdings keine konkreten Hinweise auf Treibstoffengpässe, so die Kommission. "Sollte der Konflikt jedoch andauern, könnten Versorgungsunterbrechungen auftreten, insbesondere bei Kerosin", hieß es. Reisende müssten möglicherweise mit Beeinträchtigungen rechnen.

Ticketpreis darf nicht nachträglich verändert werden

Die EU-Kommission stellte darüber hinaus klar, dass der Ticketpreis für Verbraucher von Anfang an klar sein muss und nicht nachträglich noch erhöht werden darf. So seien etwa Treibstoffzuschläge nicht zulässig. Bei Pauschalreisen gälten unter Umständen andere Regeln.

Wie aus veröffentlichten Leitlinien der Kommission zudem hervorgeht, prüfen Branchenvertreter derzeit die vorübergehende Nutzung einer anderen Kerosinart in Europa, um die Versorgung auch bei möglichen Engpässen aufrechterhalten zu können. Hier sieht die EU-Kommission keine Hindernisse, sondern verweist auf entsprechende Regelungen der europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA./rdz/DP/jha

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04.08.2026	Veröffentlichung des Halbjahresberichtes Deutsche Lufthansa AG: Veröffentlichung Zwischenbericht zum 1. Halbjahr 2026	Deutsche Lufthansa AG: Veröffentlichung Zwischenbericht zum 1. Halbjahr 2026
03.11.2026	Veröffentlichung des 9-Monats-Berichtes Deutsche Lufthansa AG: Zwischenbericht Januar-September 2026	Deutsche Lufthansa AG: Zwischenbericht Januar-September 2026

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

36,82% Bonusrenditechance in %

24,38% Bonusrenditechance in %

43,71% Bonusrenditechance in %

18,91% Bonusrenditechance in %

5,14% Bonusrenditechance in %

-- Bonusrenditechance in %

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

46,16% Bonusrenditechance in %

43,37% Bonusrenditechance in %

40,25% Bonusrenditechance in %

31,41% Bonusrenditechance in %

11,36% Bonusrenditechance in %

-- Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Discount Classic

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

11,99% Seitwärtsrendite p.a.

11,32% Seitwärtsrendite p.a.

16,50% Seitwärtsrendite p.a.

9,81% Seitwärtsrendite p.a.

6,62% Seitwärtsrendite p.a.

4,88% Seitwärtsrendite p.a.

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Endlos Turbos Long

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

15,67x Hebel

12,74x Hebel

6,27x Hebel

3,77x Hebel

2,73x Hebel

2,18x Hebel

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Optionsscheine Classic Long

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

47,88x Hebel

8,14x Hebel

6,62x Hebel

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Aktienanleihen Classic

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Produktauswahl : Basiswert Deutsche Lufthansa AG

24,86% Seitwärtsrendite p.a.

22,61% Seitwärtsrendite p.a.

15,06% Seitwärtsrendite p.a.

12,12% Seitwärtsrendite p.a.

7,66% Seitwärtsrendite p.a.

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Optionsscheine Classic Short

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58,14x Hebel

7,27x Hebel

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Endlos Turbos Short

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