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Endlos Turbo Long 91,5381 open end: Basiswert Boeing Co.

DQ92CY / DE000DQ92CY8 //
Quelle: DZ BANK: Geld 13.06. 15:10:46, Brief 13.06. 15:10:46
DQ92CY DE000DQ92CY8 // Quelle: DZ BANK: Geld 13.06. 15:10:46, Brief 13.06. 15:10:46
9,48 EUR
Geld in EUR
9,51 EUR
Brief in EUR
-2,27%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 203,75 USD
Quelle : NYSE , 01:00:00
  • Basispreis
    91,5381 USD
  • Knock-Out-Barriere
    91,5381 USD
  • Abstand zum Basispreis in % 55,07%
  • Abstand zum Knock-Out in % 55,07%
  • Hebel 1,83x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 0,10
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Chart

Endlos Turbo Long 91,5381 open end: Basiswert Boeing Co.

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 13.06. 14:50:06
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DQ92CY / DE000DQ92CY8
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Endlos Turbo
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 0,10
Emissionsdatum 14.11.2024
Erster Handelstag 14.11.2024
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
91,5381 USD
Knock-Out-Barriere
91,5381 USD
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 8,31974% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
13.06.202591,5381 USD91,5381 USD
12.06.202591,517 USD91,517 USD
11.06.202591,4959 USD91,4959 USD
10.06.202591,4748 USD91,4748 USD
09.06.202591,4537 USD91,4537 USD
06.06.202591,3904 USD91,3904 USD
05.06.202591,3693 USD91,3693 USD
04.06.202591,3482 USD91,3482 USD
03.06.202591,3271 USD91,3271 USD
02.06.202591,306 USD91,306 USD
30.05.202591,2427 USD91,2427 USD
29.05.202591,2216 USD91,2216 USD
28.05.202591,2005 USD91,2005 USD
27.05.202591,1794 USD91,1794 USD
26.05.202591,1583 USD91,1583 USD
23.05.202591,095 USD91,095 USD
22.05.202591,0739 USD91,0739 USD
21.05.202591,0528 USD91,0528 USD
20.05.202591,0317 USD91,0317 USD
19.05.202591,0106 USD91,0106 USD
16.05.202590,9474 USD90,9474 USD
15.05.202590,9264 USD90,9264 USD
14.05.202590,9054 USD90,9054 USD
13.05.202590,8844 USD90,8844 USD
12.05.202590,8634 USD90,8634 USD
09.05.202590,8004 USD90,8004 USD
08.05.202590,7794 USD90,7794 USD
07.05.202590,7584 USD90,7584 USD
06.05.202590,7374 USD90,7374 USD
05.05.202590,7164 USD90,7164 USD
02.05.202590,6534 USD90,6534 USD
01.05.202590,6325 USD90,6325 USD
30.04.202590,6116 USD90,6116 USD
29.04.202590,5907 USD90,5907 USD
28.04.202590,5698 USD90,5698 USD
25.04.202590,5071 USD90,5071 USD
24.04.202590,4862 USD90,4862 USD
23.04.202590,4653 USD90,4653 USD
22.04.202590,4444 USD90,4444 USD
21.04.202590,4235 USD90,4235 USD
18.04.202590,3608 USD90,3608 USD
17.04.202590,3399 USD90,3399 USD
16.04.202590,319 USD90,319 USD
15.04.202590,2981 USD90,2981 USD
14.04.202590,2772 USD90,2772 USD
11.04.202590,2146 USD90,2146 USD
10.04.202590,1938 USD90,1938 USD
09.04.202590,173 USD90,173 USD
08.04.202590,1522 USD90,1522 USD
07.04.202590,1314 USD90,1314 USD
04.04.202590,069 USD90,069 USD
03.04.202590,0482 USD90,0482 USD
02.04.202590,0274 USD90,0274 USD
01.04.202590,0066 USD90,0066 USD
31.03.202589,9858 USD89,9858 USD
28.03.202589,9234 USD89,9234 USD
27.03.202589,9026 USD89,9026 USD
26.03.202589,8818 USD89,8818 USD
25.03.202589,861 USD89,861 USD
24.03.202589,8402 USD89,8402 USD
21.03.202589,7778 USD89,7778 USD
20.03.202589,7571 USD89,7571 USD
19.03.202589,7364 USD89,7364 USD
18.03.202589,7157 USD89,7157 USD
17.03.202589,695 USD89,695 USD
14.03.202589,6329 USD89,6329 USD
13.03.202589,6122 USD89,6122 USD
12.03.202589,5915 USD89,5915 USD
11.03.202589,5708 USD89,5708 USD
10.03.202589,5501 USD89,5501 USD
07.03.202589,488 USD89,488 USD
06.03.202589,4673 USD89,4673 USD
05.03.202589,4466 USD89,4466 USD
04.03.202589,4259 USD89,4259 USD
03.03.202589,4052 USD89,4052 USD
28.02.202589,3434 USD89,3434 USD
27.02.202589,3228 USD89,3228 USD
26.02.202589,3022 USD89,3022 USD
25.02.202589,2816 USD89,2816 USD
24.02.202589,261 USD89,261 USD
21.02.202589,1992 USD89,1992 USD
20.02.202589,1786 USD89,1786 USD
19.02.202589,158 USD89,158 USD
18.02.202589,1374 USD89,1374 USD
17.02.202589,1168 USD89,1168 USD
14.02.202589,055 USD89,055 USD
13.02.202589,0344 USD89,0344 USD
12.02.202589,0138 USD89,0138 USD
11.02.202588,9933 USD88,9933 USD
10.02.202588,9728 USD88,9728 USD
07.02.202588,9113 USD88,9113 USD
06.02.202588,8908 USD88,8908 USD
05.02.202588,8703 USD88,8703 USD
04.02.202588,8498 USD88,8498 USD
03.02.202588,8293 USD88,8293 USD
31.01.202588,7678 USD88,7678 USD
30.01.202588,7473 USD88,7473 USD
29.01.202588,7268 USD88,7268 USD
28.01.202588,7063 USD88,7063 USD
27.01.202588,6858 USD88,6858 USD
24.01.202588,6243 USD88,6243 USD
23.01.202588,6038 USD88,6038 USD
22.01.202588,5833 USD88,5833 USD
21.01.202588,5628 USD88,5628 USD
20.01.202588,5423 USD88,5423 USD
17.01.202588,4808 USD88,4808 USD
16.01.202588,4603 USD88,4603 USD
15.01.202588,4398 USD88,4398 USD
14.01.202588,4194 USD88,4194 USD
13.01.202588,399 USD88,399 USD
10.01.202588,3378 USD88,3378 USD
09.01.202588,3174 USD88,3174 USD
08.01.202588,297 USD88,297 USD
07.01.202588,2766 USD88,2766 USD
06.01.202588,2562 USD88,2562 USD
03.01.202588,195 USD88,195 USD
02.01.202588,1746 USD88,1746 USD
30.12.202488,1119 USD88,1119 USD
27.12.202488,0493 USD88,0493 USD
26.12.202488,0285 USD88,0285 USD
24.12.202487,9869 USD87,9869 USD
23.12.202487,9661 USD87,9661 USD
20.12.202487,9037 USD87,9037 USD
19.12.202487,8829 USD87,8829 USD
18.12.202487,8621 USD87,8621 USD
17.12.202487,8413 USD87,8413 USD
16.12.202487,8205 USD87,8205 USD
13.12.202487,7581 USD87,7581 USD
12.12.202487,7373 USD87,7373 USD
11.12.202487,7165 USD87,7165 USD
10.12.202487,6957 USD87,6957 USD
09.12.202487,6749 USD87,6749 USD
06.12.202487,6127 USD87,6127 USD
05.12.202487,592 USD87,592 USD
04.12.202487,5713 USD87,5713 USD
03.12.202487,5506 USD87,5506 USD
02.12.202487,5299 USD87,5299 USD
29.11.202487,4669 USD87,4669 USD
28.11.202487,4459 USD87,4459 USD
27.11.202487,4249 USD87,4249 USD
26.11.202487,4039 USD87,4039 USD
25.11.202487,3829 USD87,3829 USD
22.11.202487,3199 USD87,3199 USD
21.11.202487,2989 USD87,2989 USD
20.11.202487,2779 USD87,2779 USD
19.11.202487,2569 USD87,2569 USD
18.11.202487,2359 USD87,2359 USD
15.11.202487,1729 USD87,1729 USD
14.11.202487,152 USD87,152 USD

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 13.06.2025, 14:50:06 Uhr mit Geld 9,54 EUR / Brief 9,51 EUR
Spread Absolut -0,03 EUR
Spread Homogenisiert -0,30 EUR
Spread in % des Briefkurses -0,32%
Hebel 1,83x
Abstand zum Knock-Out Absolut 112,2119 USD
Abstand zum Knock-Out in % 55,07%
Performance seit Auflegung in % 69,29%

Basiswert

Basiswert
Kurs 203,75 USD
Diff. Vortag in % -4,79%
52 Wochen Tief 128,92 USD
52 Wochen Hoch 218,80 USD
Quelle NYSE, 01:00:00
Basiswert Boeing Co.
WKN / ISIN 850471 / US0970231058
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Transport/Verkehrssektor

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall beträgt der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, entspricht der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin dem EUR-Gegenwert der Differenz zwischen Referenzpreis und Basispreis am Ausübungstag, multipliziert mit dem Bezugsverhältnis.


Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden täglich angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht. Die Knock-out-Barriere entspricht stets dem aktuellen Basispreis.

Dieses Produkt ist nicht währungsgesichert. Die Entwicklung des EUR/USD-Wechselkurses hat damit Auswirkungen auf die Höhe des in EUR zahlbaren Rückzahlungsbetrags. Der EUR-Gegenwert wird am Ausübungstag auf Basis des WMR Benchmark 2 p.m. CET EUR-Fixings errechnet.

Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Positiv

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 23.05.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
31,5

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Niedrig

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Defensiver Charakter bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
64,8%

Starke Korrelation mit dem SP500

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 164,00 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist BOEING ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 23.05.2025 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 23.05.2025 bei einem Kurs von 202,36 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance 5,3% vs. SP500 Dividendenbereinigt hat die Aktie den SP500 während der letzten vier Wochen um 5,3% geschlagen.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 25.04.2025 Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 25.04.2025 positiv.
Wachstum KGV 3,6 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 31,5 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 114,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 22 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 22 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Niedrig Die Aktie ist seit dem 08.04.2025 als Titel mit geringer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Defensiver Charakter bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -25 abzuschwächen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,4%.
Beta 1,31 Hohe Anfälligkeit vs. SP500 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,31% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 64,8% Starke Korrelation mit dem SP500 64,8% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 25,89 USD Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 25,89 USD oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 25,89 USD. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 21,0%
Volatilität der über 12 Monate 40,0%

Tools

 

Eingabe individueller Gebühren, Provisionen und anderer Entgelte

Beim Erwerb von Aktien, Zertifikaten und anderen Wertpapieren fallen in der Regel Transaktionskosten an. Neben den Transaktionskosten, die beim Kauf zu entrichten sind, kommen oftmals noch Depotgebühren hinzu. Mit dem Brutto-/Nettowertentwicklungsrechner können Sie Ihre individuell bereinigte Wertentwicklung seit Valuta, die sich unter Berücksichtigung sämtlicher Kosten (Provisionen, Gebühren und andere Entgelte) ergibt, errechnen. Bitte berücksichtigen Sie, dass sich die Angaben auf die Vergangenheit beziehen und historische Wertentwicklungen keinen verlässlichen Indikator für zukünftige Ergebnisse darstellen.

News

13.06.2025 | 12:39:47 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Unglück in Indien: Warum stürzte Flug AI171 ab?

AHMEDABAD (dpa-AFX) - Nach dem Flugzeugabsturz in Indien mit mehr als 240 Toten läuft die Suche nach der Unglücksursache. Premierminister Narendra Modi besuchte den Absturzort im Nordwesten des Landes und traf indischen Medienberichten zufolge im Krankenhaus einen Mann, der als einziger Überlebender aus dem Flugzeug gilt.

Die Maschine der Gesellschaft Air India war am Donnerstag kurz nach dem Start in ein Wohngebiet nahe dem Flughafen der Großstadt Ahmedabad gestürzt. Die Boeing <US0970231058> 787-8 war auf dem Weg nach London.

Nach Angaben der Airline kamen 241 von 242 Menschen an Bord ums Leben. Wie viele Menschen in dem Wohngebiet getötet wurden, ist noch unklar. "Der Ort der Zerstörung stimmt traurig", teilte Regierungschef Modi auf der Plattform X mit. Er sprach von einer "unvorstellbaren Tragödie".

Was führte zum Absturz?

Warum die Maschine mit der Flugnummer AI171 abstürzte, ist bisher nicht klar. Bergungsteams suchten unter anderem nach weiteren Wrackteilen, die eventuell Aufschluss liefern können. Unbestätigten Berichten zufolge soll es einen "Mayday"-Ruf aus dem Cockpit gegeben haben.

Berichte der Zeitung "Hindustan Times", wonach einer der beiden Flugschreiber gefunden worden sein soll, wurden bisher nicht offiziell bestätigt. Die britische Flugunfallbehörde AAIB kündigte an, ein Team nach Indien zu schicken. Auch der Flugzeughersteller Boeing erklärte sich bereit, die Ermittlungen zu unterstützen.

Airline: Nur ein Passagier überlebt

Die Fluggesellschaft Air India hatte am Donnerstagabend mitgeteilt, ein Passagier habe das Unglück überlebt und werde in einem Krankenhaus behandelt. Der Mann soll Medienberichten zufolge auf dem Platz 11A in der Nähe eines Notausgangs gesessen haben.

Unter den Passagieren befanden sich nach Angaben von Air India 169 indische Staatsangehörige, 53 Briten, sieben portugiesische Staatsbürger und ein Kanadier. Bei dem Überlebenden handelt es sich demnach um einen britischen Staatsangehörigen indischer Herkunft.

"Überall waren Leichen und Wrackteile"

Bei dem Absturz traf das Flugzeug ein Wohnheim für Mediziner. Auf Videos war zu sehen, dass Teile des Flugzeugs das Gebäude durchbrachen. Der indische Sender NDTV berichtete, mindestens fünf Medizinstudenten seien ums Leben gekommen, als ein Teil der Unglücksmaschine auf ihre Unterkunft gefallen sei.

Die genaue Zahl der Todesopfer ist noch unklar. Insgesamt seien mindestens 265 Menschen getötet worden, berichtete die indische Nachrichtenagentur PTI unter Berufung auf die stellvertretende Polizeichefin von Ahmedabad, Kanan Desai. Die Polizei sprach von Dutzenden Verletzten.

Am Ort des Unglücks bot sich ein Bild der Zerstörung. "Ich war zu Hause, als ich massiven Lärm höre. Als ich rausging, um nachzusehen, was passiert war, lag dichter Rauch in der Luft. Überall waren Leichen und Wrackteile des Flugzeugs", sagte ein Augenzeuge in einem Video der Nachrichtenagentur PTI. Rettungskräfte transportierten zahlreiche mit Tüchern bedeckte Leichen ab.

Der Flug AI171, eine Boeing des Modells 787 Dreamliner, sollte von Ahmedabad im indischen Bundesstaat Gujarat nach London-Gatwick fliegen. Nur Sekunden nach dem Start stürzte die Maschine ab.

Was ein Experte zum Unglück sagt

Für die Aufklärung des Unglücks ist dem Luftfahrtexperten Heinrich Großbongardt zufolge die Auswertung der Daten der Blackbox entscheidend. Derzeit sei es für eine Einschätzung noch zu früh. "Eine Erklärung könnte zum Beispiel sein, dass die Startklappen nicht richtig gefahren sind", sagte Großbongardt in der ARD-"Tagesschau". Aber man könne im Augenblick wirklich nur spekulieren.

Der Fluglinie bescheinigte er eine zuletzt zunehmend bessere Qualität. "Air India hatte lange Zeit einen sehr schlechten Ruf, solange sie im Staatsbesitz war." Der neue Eigentümer, die Tata Group, habe aber viel investiert und den Qualitätsstandard so weit hochgefahren, "dass die Air India Mitglied der Star Alliance sein konnte zusammen mit Lufthansa <DE0008232125>, United und anderen wirklich sehr renommierten Airlines".

Dass ein Mann den Absturz überlebt hat, kann der Experte nicht erklären. "Der Überlebende hat unfassbares Glück gehabt", sagte Großbongardt der Deutschen Presse-Agentur. Trotz des Unglücks hält er das Flugzeug für das sicherste Verkehrsmittel. "Fliegen war sicher und wird immer sicherer", sagte Großbongardt, der Unternehmen der Branche berät. Hersteller investierten fortlaufend in die Sicherheit neuer Modelle./mj/DP/jha

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