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Discount 380 2025/06: Basiswert Ferrari New

DJ6Z2Z / DE000DJ6Z2Z7 //
Quelle: DZ BANK: Geld 15.10., Brief 15.10.
DJ6Z2Z DE000DJ6Z2Z7 // Quelle: DZ BANK: Geld 15.10., Brief 15.10.
35,75 EUR
Geld in EUR
35,83 EUR
Brief in EUR
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Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 435,40 EUR
Quelle : ENX SEDX , 15.10.
  • Max Rendite 6,06%
  • Max Rendite in % p.a. 8,82% p.a.
  • Discount in % 17,71%
  • Cap 380,00 EUR
  • Abstand zum Cap in % -12,72%
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 0,10
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Chart

Discount 380 2025/06: Basiswert Ferrari New

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
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  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 15.10. 21:58:21
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2024 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DJ6Z2Z / DE000DJ6Z2Z7
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Discount-Zertifikat
Produkttyp Discount Classic
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis 0,10
Abwicklungsart Barausgleich
Ausübung Europäisch
Emissionsdatum 27.11.2023
Erster Handelstag 27.11.2023
Letzter Handelstag 19.06.2025
Handelszeiten 09:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Letzter Bewertungstag 20.06.2025
Zahltag 27.06.2025
Fälligkeitsdatum 27.06.2025
Cap 380,00 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 15.10.2024, 21:58:21 Uhr mit Geld 35,75 EUR / Brief 35,83 EUR
Spread Absolut 0,08 EUR
Spread Homogenisiert 0,80 EUR
Spread in % des Briefkurses 0,22%
Discount Absolut 77,10 EUR
Discount in % 17,71%
Max Rendite absolut 2,17 EUR
Max Rendite 6,06%
Max Rendite in % p.a. 8,82% p.a.
Seitwärtsrendite in % 6,06%
Seitwärtsrendite p.a. 8,82% p.a.
Abstand zum Cap Absolut -55,40 EUR
Abstand zum Cap in % -12,72%
Performance seit Auflegung in % 15,43%

Basiswert

Basiswert
Kurs 435,40 EUR
Diff. Vortag in % -0,41%
52 Wochen Tief 278,60 EUR
52 Wochen Hoch 450,30 EUR
Quelle ENX SEDX, 15.10.
Basiswert Ferrari New N.V.
WKN / ISIN A2ACKK / NL0011585146
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Kraftfahrzeugindustrie

Produktbeschreibung

Bei einem Discount-Zertifikat erwerben Sie das Zertifikat zu einem Preis, der in der Regel unter dem Preis des Basiswerts liegt. Die Höhe der möglichen Rückzahlung wird durch den Cap (obere Preisgrenze) begrenzt. Das Zertifikat hat eine feste Laufzeit und wird am 27.06.2025 (Rückzahlungstermin) fällig.

Am Rückzahlungstermin gibt es folgende Rückzahlungsmöglichkeiten:

  1. Liegt der Schlusskurs des Basiswerts Ferrari NV an der maßgeblichen Börse am 20.06.2025 (Referenzpreis) auf oder über dem Cap, erhalten Sie den Höchstbetrag von 38,00 EUR.

  2. Liegt der Referenzpreis unter dem Cap, erhalten Sie einen Rückzahlungsbetrag in Euro, der dem Referenzpreis multipliziert mit dem Bezugsverhältnis entspricht. Sie erleiden einen Verlust, wenn der Rückzahlungsbetrag unter dem Erwerbspreis des Zertifikats liegt.

Sie verzichten auf den Anspruch auf Dividenden aus dem Basiswert und haben keine weiteren Ansprüche aus dem Basiswert (z.B. Stimmrechte).

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Analysten neutral, zuvor negativ (seit 04.10.2024)

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
43,6

Erwartetes KGV für 2026

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
38,8%

Schwache Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 110,61 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist FERRARI ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Analysten neutral, zuvor negativ (seit 04.10.2024) Die Gewinnprognosen pro Aktie haben sich in den letzten 7 Wochen nicht wesentlich verändert (Veränderungen zwischen +1% bis -1% werden als neutral betrachtet). Das letzte signifikante Analystensignal war negativ und hat am 04.10.2024 bei einem Kurs von 409,60 eingesetzt.
Preis Leicht überbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs zur Zeit leicht überhöht.
Relative Performance -1,9% Unter Druck (vs. STOXX600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -1,9%.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 25.06.2024 Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 25.06.2024 positiv. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 408,18.
Wachstum KGV 0,6 41,83% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,9, so beinhaltet der Kurs bereits einen Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 41,83% Aufschlag.
KGV 43,6 Erwartetes KGV für 2026 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2026.
Langfristiges Wachstum 27,0% Wachstum heute bis 2026 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026.
Anzahl der Analysten 19 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 19 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0,7% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 30,27% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 01.10.2024 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,4%.
Beta 0,86 Geringe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,86% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 38,8% Schwache Korrelation mit dem STOXX600 Die Kursschwankungen sind wenig abhängig von den Indexbewegungen.
Value at Risk 98,43 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 98,43 EUR oder 0,23% Das geschätzte Value at Risk beträgt 98,43 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,23%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 18,6%
Volatilität der über 12 Monate 23,8%

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News

11.10.2024 | 11:50:02 (dpa-AFX)
Hülkenbergs Haas-Team in Formel 1 künftig mit Toyota-Technik

BERLIN (dpa-AFX) - Das Formel-1-Team des deutschen Piloten Nico Hülkenberg wird künftig von Toyota <JP3633400001> ausgestattet. Wie der US-Rennstall Haas bekanntgab, ist der weltgrößte Autobauer aus Japan von sofort an offizieller Technik-Partner. Für den Rennwagen sollen künftig in der Motorsport-Fabrik von Toyota Gazoo Racing in Köln wichtige Teile produziert werden. Zu der auf mehrere Jahre angelegten Zusammenarbeit gehören laut Mitteilung "Design-, Technik- und Fertigungsdienstleistungen" durch den japanischen Konzern.

Schon beim kommenden Grand Prix der USA im texanischen Austin am 20. Oktober wird Toyota als Technik-Partner an den Fahrzeugen sichtbar sein. Zudem sollen dort Hülkenberg und sein dänischer Stallkollege Kevin Magnussen bereits mit neuen Frontflügeln aus der Toyota-Fertigung fahren.

Der Einstieg beim Haas-Team ist für Toyota zugleich eine Rückkehr in die Formel 1. 2009 waren die Japaner aus der Königsklasse des Motorsports aus Kostengründen ausgestiegen und hatten sich auf die Rallye- und die Langstrecken-Weltmeisterschaften konzentriert. Motoren-Lieferant bei Haas bleibt Ferrari. Erst im vergangenen Juli hatten der Rennstall und der italienische Autobauer ihre Partnerschaft bis Ende 2028 verlängert./mkl/DP/zb

01.08.2024 | 14:09:59 (dpa-AFX)
Luxussportwagenbauer Ferrari rechnet mit mehr Gewinn - Aktie zieht kräftig an
24.06.2024 | 06:06:37 (dpa-AFX)
Mercedes-Flirt mit Verstappen: 'In Silber würde er gut aussehen'
06.06.2024 | 17:25:31 (dpa-AFX)
Kleiner, leichter, nachhaltiger: Formel-1-Zukunft vorgestellt
07.05.2024 | 13:44:38 (dpa-AFX)
Ferrari legt dank teureren Autos und Sonderausstattungen zu - Aktie fällt