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Endlos Turbo Long 357,2862 open end: Basiswert MTU Aero Engines

DU184V / DE000DU184V0 //
Quelle: DZ BANK: Geld 07.11., Brief 07.11.
DU184V DE000DU184V0 // Quelle: DZ BANK: Geld 07.11., Brief 07.11.
0,56 EUR
Geld in EUR
0,80 EUR
Brief in EUR
--
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 360,10 EUR
Quelle : Xetra , 07.11.
  • Basispreis
    (Stand 07.11. 04:02 Uhr)
    357,2862 EUR
  • Knock-Out-Barriere
    (Stand 07.11. 04:02 Uhr)
    357,2862 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 0,78%
  • Abstand zum Knock-Out in % 0,78%
  • Hebel 45,36x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 0,10
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Hinweis der DZ BANK:
Bitte beachten Sie die Angaben in den Endgültigen Bedingungen

Chart

Endlos Turbo Long 357,2862 open end: Basiswert MTU Aero Engines

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 07.11. 21:59:54
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DU184V / DE000DU184V0
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Endlos Turbo
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 0,10
Emissionsdatum 11.08.2025
Erster Handelstag 11.08.2025
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
(Stand 07.11. 04:02 Uhr)
357,2862 EUR
Knock-Out-Barriere
(Stand 07.11. 04:02 Uhr)
357,2862 EUR
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 5,91400% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
07.11.2025357,2862 EUR357,2862 EUR
06.11.2025357,2275 EUR357,2275 EUR
05.11.2025357,1688 EUR357,1688 EUR
04.11.2025357,1101 EUR357,1101 EUR
03.11.2025357,0514 EUR357,0514 EUR
31.10.2025356,8756 EUR356,8756 EUR
30.10.2025356,817 EUR356,817 EUR
29.10.2025356,7584 EUR356,7584 EUR
28.10.2025356,6999 EUR356,6999 EUR
27.10.2025356,6414 EUR356,6414 EUR
24.10.2025356,4659 EUR356,4659 EUR
23.10.2025356,4074 EUR356,4074 EUR
22.10.2025356,3489 EUR356,3489 EUR
21.10.2025356,2904 EUR356,2904 EUR
20.10.2025356,2319 EUR356,2319 EUR
17.10.2025356,0565 EUR356,0565 EUR
16.10.2025355,9981 EUR355,9981 EUR
15.10.2025355,9397 EUR355,9397 EUR
14.10.2025355,8813 EUR355,8813 EUR
13.10.2025355,8229 EUR355,8229 EUR
10.10.2025355,6477 EUR355,6477 EUR
09.10.2025355,5893 EUR355,5893 EUR
08.10.2025355,5309 EUR355,5309 EUR
07.10.2025355,4726 EUR355,4726 EUR
06.10.2025355,4143 EUR355,4143 EUR
03.10.2025355,2394 EUR355,2394 EUR
02.10.2025355,1811 EUR355,1811 EUR
01.10.2025355,1228 EUR355,1228 EUR
30.09.2025355,0649 EUR355,0649 EUR
29.09.2025355,007 EUR355,007 EUR
26.09.2025354,8333 EUR354,8333 EUR
25.09.2025354,7754 EUR354,7754 EUR
24.09.2025354,7175 EUR354,7175 EUR
23.09.2025354,6596 EUR354,6596 EUR
22.09.2025354,6017 EUR354,6017 EUR
19.09.2025354,4281 EUR354,4281 EUR
18.09.2025354,3703 EUR354,3703 EUR
17.09.2025354,3125 EUR354,3125 EUR
16.09.2025354,2547 EUR354,2547 EUR
15.09.2025354,1969 EUR354,1969 EUR
12.09.2025354,0235 EUR354,0235 EUR
11.09.2025353,9657 EUR353,9657 EUR
10.09.2025353,9079 EUR353,9079 EUR
09.09.2025353,8502 EUR353,8502 EUR
08.09.2025353,7925 EUR353,7925 EUR
05.09.2025353,6194 EUR353,6194 EUR
04.09.2025353,5617 EUR353,5617 EUR
03.09.2025353,504 EUR353,504 EUR
02.09.2025353,4463 EUR353,4463 EUR
01.09.2025353,3886 EUR353,3886 EUR
29.08.2025353,2152 EUR353,2152 EUR
28.08.2025353,1574 EUR353,1574 EUR
27.08.2025353,0996 EUR353,0996 EUR
26.08.2025353,0418 EUR353,0418 EUR
25.08.2025352,984 EUR352,984 EUR
22.08.2025352,8106 EUR352,8106 EUR
21.08.2025352,7529 EUR352,7529 EUR
20.08.2025352,6952 EUR352,6952 EUR
19.08.2025352,6375 EUR352,6375 EUR
18.08.2025352,5798 EUR352,5798 EUR
15.08.2025352,4067 EUR352,4067 EUR
14.08.2025352,349 EUR352,349 EUR
13.08.2025352,2913 EUR352,2913 EUR
12.08.2025352,2336 EUR352,2336 EUR
11.08.2025352,176 EUR352,176 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 07.11.2025, 21:59:54 Uhr mit Geld 0,56 EUR / Brief 0,80 EUR
Spread Absolut 0,24 EUR
Spread Homogenisiert 2,40 EUR
Spread in % des Briefkurses 30,00%
Hebel 45,36x
Abstand zum Knock-Out Absolut 2,8138 EUR
Abstand zum Knock-Out in % 0,78%
Performance seit Auflegung in % -82,33%

Basiswert

Basiswert
Kurs 360,10 EUR
Diff. Vortag in % -0,36%
52 Wochen Tief 249,60 EUR
52 Wochen Hoch 399,50 EUR
Quelle Xetra, 07.11.
Basiswert MTU Aero Engines AG
WKN / ISIN A0D9PT / DE000A0D9PT0
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Transport/Verkehrssektor

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall beträgt der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, entspricht der Rückzahlungsbetrag in EUR am Rückzahlungstermin der Differenz zwischen Referenzpreis und Basispreis, multipliziert mit dem Bezugsverhältnis.

Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden täglich angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht. Die Knock-out-Barriere entspricht stets dem aktuellen Basispreis.
Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher positiv

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 24.10.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
16,9

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Niedrig

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Defensiver Charakter bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
56,7%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 22,39 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist MTU AERO ENGINES HLDG. ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 24.10.2025 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 24.10.2025 bei einem Kurs von 389,10 eingesetzt.
Preis Leicht überbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht erhöht.
Relative Performance -7,1% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -7,1% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 04.11.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 04.11.2025 negativ.
Wachstum KGV 0,9 5,29% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,9, so beinhaltet der Kurs bereits einen Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 5,29% Aufschlag.
KGV 16,9 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 13,3% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 18 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 18 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 1,1% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 18,65% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Niedrig Niedrig, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Defensiver Charakter bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 12 abzuschwächen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,5%.
Beta 1,28 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,28% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 56,7% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 56,7% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 26,52 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 26,52 EUR oder 0,07% Das geschätzte Value at Risk beträgt 26,52 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,07%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 35,4%
Volatilität der über 12 Monate 32,0%

News

07.11.2025 | 13:53:36 (dpa-AFX)
Countdown für Entscheidung über Kampfjet-Projekt FCAS läuft

BERLIN (dpa-AFX) - Über die Zukunft des milliardenschweren deutsch-französisch-spanischen Kampfjet-Projekts FCAS soll wie geplant bis Jahresende entschieden werden. Das sagte Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius (SPD) auf Nachfrage in Berlin. Er habe sich erst in dieser Woche mit Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) darüber ausgetauscht. "Wir halten an dem Plan fest, bis zum Ende des Jahres eine Entscheidung zu treffen. Ganz egal, wie die aussieht, es wird bis zum Ende des Jahres eine Entscheidung geben."

Krisentreffen im Oktober fand nicht statt

Ursprünglich war für Oktober in Berlin ein Treffen der drei Partner vereinbart. Das fand bisher nicht statt. Er könne nicht sagen, ob und wann es dieses gebe, sagte Pistorius. Seine französische Amtskollegin habe in einem Telefonat in der vergangenen Woche bekundet, an dem Projekt festhalten zu wollen.

"Aber das ist ja, wie wir alle wissen, nicht alleine eine Frage, die der französische Staat entscheidet, sondern wo auch eben Herr Trappier von Dassault eine offenkundig zentrale Rolle spielt, zumindest in der öffentlichen Kommunikation."

Éric Trappier ist Chef des franzöischen Herstellers Dassault Aviation, der gemeinsam mit Airbus Deutschland und dem spanischen Unternehmen Indra an FCAS beteiligt sein soll. Im Sommer hieß es von deutscher Seite, die Erwartung sei, dass sich Dassault "an die bestehenden Vereinbarungen hält". Danach sollen die drei Unternehmen jeweils zu einem Drittel an dem Projekt beteiligt werden. Früheren Berichten zufolge strebt Dassault 80 Prozent an, was für Deutschland nicht infrage kommt.

FCAS, dessen Gesamtkosten auf einen dreistelligen Milliardenbetrag geschätzt werden, soll eigentlich von 2040 an den Kampfjet Eurofighter ablösen. Das Luftkampfsystem soll im Verbund mit unbewaffneten und bewaffneten Drohnen fliegen und ist insofern mehr als ein Kampfflugzeug./jr/DP/mis

29.10.2025 | 20:51:50 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Airbus auf Kurs trotz knapper Triebwerke - Boeing mit Milliardenverlust
29.10.2025 | 09:35:04 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Goldman hebt Ziel für MTU auf 370 Euro - 'Neutral'
27.10.2025 | 18:19:18 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Erdogan und Starmer unterschreiben Abkommen zu Eurofightern
27.10.2025 | 17:51:38 (dpa-AFX)
Erdogan und Starmer unterschreiben Abkommen zu Eurofightern
24.10.2025 | 11:40:44 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Bernstein hebt Ziel für MTU auf 446 Euro - 'Outperform'
24.10.2025 | 09:48:57 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Auch Triebwerkshersteller Safran hebt Jahresziele an