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Bonus Cap 180 2027/09: Basiswert MTU Aero Engines

DN64W5 / DE000DN64W56 //
Quelle: DZ BANK: Geld 26.10. 21:59:17, Brief 26.10. 21:59:17
DN64W5 DE000DN64W56 // Quelle: DZ BANK: Geld 26.10. 21:59:17, Brief 26.10. 21:59:17
367,58 EUR
Geld in EUR
367,63 EUR
Brief in EUR
--
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 327,00 EUR
Quelle : Xetra , 20:55:52
  • Bonus-Schwelle / Bonuslevel 400,00 EUR
  • Bonuszahlung 400,00 EUR
  • Barriere 180,00 EUR
  • Abstand zur Barriere in % 44,95%
  • Barriere gebrochen Nein
  • Bonusrenditechance in % p.a. 9,91% p.a.
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
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Chart

Bonus Cap 180 2027/09: Basiswert MTU Aero Engines

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 26.10. 21:59:17
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2026 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DN64W5 / DE000DN64W56
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Bonus-Zertifikat
Produkttyp Bonus Cap
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis 1,00
Ausübung Europäisch
Emissionsdatum 26.10.2026
Erster Handelstag 26.10.2026
Letzter Handelstag 16.09.2027
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Letzter Bewertungstag 17.09.2027
Zahltag 24.09.2027
Fälligkeitsdatum 24.09.2027
Bonus-Schwelle / Bonuslevel 400,00 EUR
Bonuszahlung 400,00 EUR
Start Barrierebeobachtung / 1. Beobachtungstag 26.10.2026
Innerhalb Barrierebeobachtung Ja
Barriere 180,00 EUR
Barriere gebrochen Nein
Cap 400,00 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 26.10.2026, 21:59:17 Uhr mit Geld 367,58 EUR / Brief 367,63 EUR
Spread Absolut 0,05 EUR
Spread Homogenisiert 0,05 EUR
Spread in % des Briefkurses 0,01%
Bonusbetrag 400,00 EUR
Bonusrenditechance in % 8,81%
Bonusrenditechance in % p.a. 9,91% p.a.
Max Rendite 8,81%
Max Rendite in % p.a. 9,69% p.a.
Abstand zur Barriere Absolut 147,00 EUR
Abstand zur Barriere in % 44,95%
Aufgeld Absolut 40,63 EUR
Aufgeld in % p.a. 14,01% p.a.
Aufgeld in % 12,43%
Performance seit Auflegung in % -1,31%

Basiswert

Basiswert
Kurs 327,00 EUR
Diff. Vortag in % 3,25%
52 Wochen Tief 265,20 EUR
52 Wochen Hoch 404,80 EUR
Quelle Xetra, 20:55:52
Basiswert MTU Aero Engines AG
WKN / ISIN A0D9PT / DE000A0D9PT0
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Transport/Verkehrssektor

Produktbeschreibung

Das Zertifikat hat eine feste Laufzeit und wird am 24.09.2027 (Rückzahlungstermin) fällig. Die Höhe der Rückzahlung hängt davon ab, ob der Basiswert während der Beobachtungstage immer über der festgelegten Barriere notiert. Die Rückzahlung ist auf einen Höchstbetrag begrenzt.

Am Rückzahlungstermin gibt es folgende Rückzahlungsmöglichkeiten:
  1. Jeder Kurs des Basiswerts liegt während der Beobachtungstage (26.10.2026 bis 17.09.2027) (Beobachtungspreis) immer über der Barriere von 180,00 EUR. Sie erhalten den Bonusbetrag von 400,00 EUR.

  2. Mindestens ein Beobachtungspreis liegt auf oder unter der Barriere. Sie erhalten einen Rückzahlungsbetrag in EUR, der dem Referenzpreis multipliziert mit dem Bezugsverhältnis entspricht. Der Rückzahlungsbetrag ist jedoch auf den Höchstbetrag von 400,00 EUR begrenzt.

Sie verzichten auf den Anspruch auf Dividenden aus dem Basiswert und haben keine weiteren Ansprüche aus dem Basiswert (z.B. Stimmrechte).

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 09.10.2026

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
14,1

Erwartetes KGV für 2028

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
59,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 19,10 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist MTU AERO ENGINES HLDG. ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 09.10.2026 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 09.10.2026 bei einem Kurs von 348,90 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -10,4% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -10,4% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 09.10.2026 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 09.10.2026 negativ.
Wachstum KGV 1,0 7,46% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 0,9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 7,46%.
KGV 14,1 Erwartetes KGV für 2028 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum 11,9% Wachstum heute bis 2028 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten 20 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 20 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 1,9% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 26,60% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 23.10.2026 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 106 zu verstärken.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,4%.
Beta 1,59 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,59% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 59,5% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 59,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 76,04 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 76,04 EUR oder 0,24% Das geschätzte Value at Risk beträgt 76,04 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,24%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 35,1%
Volatilität der über 12 Monate 34,2%

News

23.10.2026 | 13:11:47 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS 2: Safran nach Quartalsbericht unter Druck - Auch MTU im Keller

(Neu: mehr Analysten, Kurse aktualisiert)

FRANKFURT/PARIS/LONDON (dpa-AFX Broker) - Die Enttäuschung über den Quartalsbericht von Safran <FR0000073272> hat am Freitag die ganze Triebwerkbranche schwer belastet. Die Papiere der Franzosen brachen um 9 Prozent ein auf das tiefste Niveau seit Mai. In ihrem Sog verloren Rolls-Royce <GB00B63H8491> rund 7 Prozent, MTU <DE000A0D9PT0> etwa 5 Prozent und Melrose <GB00BNGDN821> immerhin fast 3 Prozent. Als Belastung hinzu kommen die hohen Ölpreise.

Das Geschäft mit Luft- und Raumfahrtantrieben habe die Erwartungen ein wenig verfehlt, dies sei aber durch Stärke im Rüstungsgeschäft kompensiert worden, kommentierte Analyst Sam Burgess von Goldman Sachs die Zahlen von Safran. Yan Derocles von der Investmentbank Oddo BHF ergänzte, dass der Ausblick trotz des Neunmonatswachstums von 17,5 Prozent "lediglich bestätigt" worden sei. Anders als GE Aerospace mit ihren optimistischen Signalen, hätten die Franzosen in ihrer Pressemitteilung zu 2027 erst gar nichts gesagt.

David Perry von JPMorgan sieht die Safran-Aktien weiter unter dem Druck geopolitischer Unsicherheit und hoher Treibstoffkosten für die Airlines. Er rät den Anlegern allerdings auf mittlere und langfristige Sicht zum Kauf in dieser Kursschwäche. Safran zähle nämlich nicht nur zu den aussichtsreichsten Branchenwerten, sondern überhaupt zu den attraktivsten Aktien./ag/mis

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23.10.2026 | 09:53:21 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Safran weiter unter Druck - JPMorgan: Schwäche kaufen
06.10.2026 | 09:50:03 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Deutsche Bank Research hebt Ziel für MTU auf 457 Euro - 'Buy'
24.09.2026 | 08:00:26 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: MTU stark nach Kehrtwende der Citigroup - Empfehlen nun zum Kauf
23.09.2026 | 09:34:58 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Bernstein belässt MTU auf 'Outperform' - Ziel 450 Euro
14.09.2026 | 13:40:08 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Berenberg belässt MTU auf 'Hold' - Ziel 390 Euro
03.09.2026 | 15:59:41 (dpa-AFX)
EQS-DD: MTU Aero Engines AG (deutsch)