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Hello Paris bestellt mit IVU.rail erfolgreich Zugtrassen für den Fahrplan 2027

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EQS-News: IVU Traffic Technologies AG / Schlagwort(e): Sonstiges

Hello Paris bestellt mit IVU.rail erfolgreich Zugtrassen für den Fahrplan

2027

06.05.2026 / 12:21 CET/CEST

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Hello Paris, das von Keolis und RATP Dev geführte Konsortium, das den CDG

Express betreibt, hat die Bestellung aller Zugtrassen für seinen Fahrplan

2027 mithilfe der Softwarelösung IVU.rail der IVU Traffic Technologies AG

erfolgreich abgeschlossen. Damit ist Hello Paris das erste

Eisenbahnunternehmen in Frankreich, das Trassen nach dem neuen europäischen

Standard TSI Telematics bestellt hat.

TSI Telematics (TSI TEL), der Nachfolger von TSI TAF und TSI TAP, steht für

die nächste Generation interoperabler Telematikstandards im europäischen

Eisenbahnverkehr. Dieser Meilenstein markiert einen wichtigen Schritt bei

der Planung und Vorbereitung der bevorstehenden Inbetriebnahme des CDG

Express im März 2027. Für den Fahrplan 2027 hat Hello Paris rund 300

Zugtrassen bestellt, die im gesamten Jahr etwa 57.000 Züge abdecken und

täglich 152 kommerzielle sowie vier nicht-kommerzielle Fahrten umfassen. Das

zeigt, wie belastbar und effizient IVU.rail auch komplexe

Fahrplananforderungen großer Eisenbahnunternehmen unterstützt.

"Der erfolgreiche Abschluss dieser Trassenbestellung, die erstmals in

Frankreich nach dem TSI-Telematik-Standard durchgeführt wurde, macht Hello

Paris Services stolz und stärkt unsere Position in der französischen

Eisenbahnlandschaft", sagt Malcolm Urie, Betriebsleiter bei Hello Paris

Services. "Diese technologische Premiere zeugt von der hervorragenden

Zusammenarbeit zwischen Hello Paris und der IVU sowie von der Robustheit der

IVU.rail-Lösung. Sie ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem

modernen, zuverlässigen und leistungsstarken Angebot zwischen Paris und dem

Flughafen Charles de Gaulle."

"Die reibungslose Vergabe der Zugtrassen für den Fahrplan 2027 des CDG

Express wurde durch die enge Zusammenarbeit der Teams von Hello Paris, der

IVU und SNCF Réseau ermöglicht. Der agile und lösungsorientierte Ansatz war

bei dieser ersten Umsetzung in Frankreich entscheidend. Mit IVU.rail läuft

der Trassenbestellungsprozess nun automatisiert, vollständig integriert und

skalierbar über das gesamte Fahrplanjahr hinweg", ergänzt Martin Schilling,

Leiter Internationale Bahnprojekte bei IVU Traffic Technologies.

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