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Shell PLC

A3C99G / GB00BP6MXD84 //
Quelle: Amsterdam: 11.09.2026, 17:36:44
A3C99G GB00BP6MXD84 // Quelle: Amsterdam: 11.09.2026, 17:36:44
Shell PLC
41,415 EUR
Kurs
0,45%
Diff. Vortag in %
29,55 EUR
52 Wochen Tief
41,77 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
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Tools

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Positiv

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 01.09.2026

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
9,8

Erwartetes KGV für 2028

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Niedrig

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Defensiver Charakter bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
-10,3%

Schwache Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 274,73 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist SHELL PLC ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 01.09.2026 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 01.09.2026 bei einem Kurs von 3.432,50 eingesetzt.
Preis Unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell unterbewertet.
Relative Performance 10,0% vs. STOXX600 Dividendenbereinigt hat die Aktie den STOXX600 während der letzten vier Wochen um 10,0% geschlagen.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 14.07.2026 Der dividendenbereinigte mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 14.07.2026 positiv.
Wachstum KGV 1,1 16,93% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 0,9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 16,93%.
KGV 9,8 Erwartetes KGV für 2028 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum 7,2% Wachstum heute bis 2028 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten 26 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 26 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 3,4% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 33,10% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Niedrig Die Aktie ist seit dem 25.08.2026 als Titel mit geringer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Defensiver Charakter bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -156 abzuschwächen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,8%.
Beta -0,17 Geringe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von -0,17% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage -10,3% Schwache Korrelation mit dem STOXX600 Die Kursschwankungen sind nahezu unabhängig von den Indexbewegungen. Des Weiteren sind im Verhalten dieses Wertes überdurchschnittlich häufig gegenläufige Bewegungen zum Index zu erkennen.
Value at Risk 379,48 GBp Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 379,48 GBp oder 0,11% Das geschätzte Value at Risk beträgt 379,48 GBp. Das Risiko liegt deshalb bei 0,11%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 13,9%
Volatilität der über 12 Monate 22,7%

News

14.09.2026 | 16:26:48 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Benzinpreis auf Rekordhoch - Diesel kurz davor

(neu: Söder und Klingbeil)

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Tanken wird immer teurer: Übers Wochenende ist der Preis für Superbenzin der Sorte E10 auf ein neues Rekordhoch gestiegen. Im bundesweiten Tagesdurchschnitt des Sonntags kostete ein Liter 2,273 Euro, wie der ADAC mitteilt. Das waren 1,7 Cent mehr als am Freitag. Diesel legte sogar um 3,5 Cent zu. Ein Liter kostete am Sonntag im Tagesschnitt 2,404 Euro und war damit nur noch 4,3 Cent von seinem Rekord aus dem April entfernt.

Und auch die weiteren Aussichten sind unerfreulich: Zwar war E10 am Montagmorgen um 10.00 Uhr nur minimal teurer als zum gleichen Zeitpunkt am Sonntag und Diesel sogar minimal günstiger, vom ADAC heißt es aber: "Angesichts des weiter steigenden Ölpreises ist jedoch davon auszugehen, dass wir heute im Tagesdurchschnitt bei Super E10 und Diesel erneut leicht steigende Preise sehen werden."

In den vergangenen beiden Wochen haben die Spritpreise bereits kräftig angezogen. Noch am 30. August war E10 gut 12 Cent billiger als am Sonntag. Diesel gut 20 Cent.

Entwicklung im Nahen Osten treibt den Ölpreis

Ein für Montag geplantes Außenministertreffen der Staaten am Persischen Golf im Oman fand doch nicht statt. Berichten zufolge war eigentlich geplant, dass bei dem Treffen der Iran und der Oman eine Vereinbarung im festgefahrenen Konflikt über die Straße von Hormus vorstellen wollten. Zudem musste der weltgrößte Ölexporteur Saudi-Arabien nach Drohnenangriffen eine wichtige Pipeline abschalten.

Nach Ansicht des ADAC rechtfertigen der neuerliche Anstieg des Ölpreises sowie der Euro-Dollar-Wechselkurs das aktuelle Preisniveau an den Zapfsäulen jedoch nur teilweise. Unter anderem argumentiert der Verkehrsclub damit, dass der Ölpreis auch nach dem aktuellen Anstieg noch unter früheren Spitzenwerten liegt, E10 aber dennoch so teuer wie nie zuvor ist.

Ende April habe Rohöl der für Europa wichtigen Sorte Brent in etwa so viel gekostet wie jetzt. "Super E10 lag damals jedoch nur bei etwa 2,10 Euro je Liter. Für Verbraucherinnen und Verbraucher ist diese Entwicklung nur schwer nachvollziehbar", sagt eine Sprecherin. "Aus Sicht des ADAC besteht daher, insbesondere auf Raffinerie- und Großhandelsebene, weiterer Erklärungsbedarf. Notwendig ist mehr Transparenz bei der Preisbildung entlang der gesamten Wertschöpfungskette."

Drei Euro pro Liter?

Der Tankstellen-Interessenverband warnt bereits vor noch höheren Preisen: "Wir werden uns damit auseinandersetzen müssen, dass wir Spritpreise um drei Euro bekommen. Und wir haben sie an den Autobahnen ja schon", sagte der Sprecher des Interessenverbandes, Herbert Rabl, der "Rheinischen Post". Auch er kritisiert das Vorgehen der Mineralölkonzerne: "Es wird abkassiert. Und auch die Tankstellenbetreiber leiden unter den hohen Preisen."

Der ADAC sieht dagegen "keine Anhaltspunkte dafür, dass Diesel im Tagesdurchschnitt die Marke von drei Euro je Liter erreichen wird. Dafür müsste es auf den internationalen Ölmärkten zu einer nochmals deutlich stärkeren Preissteigerung kommen." Ein neuer Höchststand bei Diesel sei aber nicht ausgeschlossen, wenn sich die geopolitische Lage weiter verschärfe.

Schwesig will Spritpreisdeckel

Auch die aktuellen Preise reichen aber, um der Diskussion um einen Spritpreisdeckel neuen Schwung zu geben. So forderte Vizekanzler Lars Klingbeil: "Die Abzocke auf dem Rücken der Autofahrerinnen und Autofahrer muss aufhören. Die Preise müssen sofort gesenkt werden, indem wir wie in anderen Ländern sofort einen Spritpreisdeckel einführen."

Auch der CSU-Chef und bayerische Ministerpräsident Markus Söder forderte neue Entlastungen. Auf welchem Weg und wie stark die Preise gesenkt werden sollten, sagte Söder nicht. "Da gibt es zig Möglichkeiten. Welche muss man am Ende sehen, auch in der Höhe."

Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpräsidentin Manuela Schwesig (SPD) sagte zuvor der "Rheinischen Post": "Es geht so nicht mehr weiter mit den Spritpreisen." Man brauche eine Lösung. "Das Beste wäre die Einführung eines Spritpreisdeckels nach Luxemburger Vorbild."

Der Preis für Rohöl ist typischerweise der wichtigste Faktor für Änderungen beim Spritpreis. Regional und je nach Uhrzeit können die Preise aber stark abweichen. Aktuell ist Sprit in Süddeutschland - insbesondere in Bayern - ein gutes Stück günstiger, im Norden und besonders Ostdeutschland teurer, wie aus Daten des Spritpreisportals Tankerkönig hervorgeht.

Zudem schwankt der Preis im Tagesverlauf stark - nach dem Preissprung am Mittag sind die Kraftstoffe meist mehr als 20 Cent teurer als unmittelbar davor. Am Nachmittag fallen sie dann meist rasch wieder, bis sie am späten Vormittag üblicherweise ihr Tagestief erreichen. An den von Rabl angesprochenen Autobahn-Tankstellen ist Sprit zudem oft sehr viel teurer als abseits der Autobahnen. Eine ADAC-Untersuchung hatte zuletzt einen Abstand von mehr als 30 Cent ergeben.

Auch Gas und Heizöl teurer

Die Entwicklung im Nahen Osten trifft die Verbraucher dabei nicht nur beim Autofahren, sondern auch beim Heizen. So war Heizöl am Montag nach Zahlen des Portals Heizöl24 um mehr als 30 Cent pro Liter teurer als Ende August. Von seinen Rekordständen aus dem Jahr 2022 war der Preis aber noch weit entfernt: Am Vormittag lag er um 1,66 Euro pro Liter. Damals war er vorübergehend auf mehr als 2 Euro geklettert.

Bei Erdgas macht sich die Krise ebenfalls bemerkbar. So kletterte der Preis für europäisches Erdgas am Montag wegen Angebotssorgen durch Lieferausfälle aus den Fördergebieten am Persischen Golf deutlich. Der richtungsweisende Erdgas-Terminkontrakt TTF zur Lieferung in einem Monat erreichte den höchsten Stand seit Ende 2022.

Gaspreis verdreifacht

Der europäische Gaspreis hat sich in diesem Jahr bereits fast verdreifacht, weil ein Ende des Iran-Kriegs und den damit verbundenen Einschränkungen bei den Lieferungen von Energierohstoffen nicht in Sicht ist. Überdies stehen europäische Länder, darunter auch Deutschland, unter Zeitdruck, die niedrigen Füllstände der Gasspeicher vor dem Wintereinbruch wieder aufzufüllen.

Direkt schlägt sich das für Gaskunden in der Regel wegen längerer Lieferverträge nicht nieder. Allerdings erwarten Experten, dass die Gaspreise für Neukunden und möglicherweise auch Bestandskunden steigen./ruc/DP/stw

14.09.2026 | 15:22:00 (dpa-AFX)
Söder fordert erneute Spritpreissenkung
14.09.2026 | 12:25:04 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Benzinpreis auf Rekordhoch - Diesel kurz davor
14.09.2026 | 10:52:25 (dpa-AFX)
Spritpreise: E10 auf Allzeithoch - Diesel kurz davor
23.08.2026 | 16:58:12 (dpa-AFX)
WDH/ROUNDUP: Klingbeil-Vorstoß für Übergewinnsteuer - Union skeptisch
23.08.2026 | 08:05:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Klingbeil-Vorstoß für Übergewinnsteuer - Union skeptisch
23.08.2026 | 07:33:55 (dpa-AFX)
Klingbeil macht Vorstoß für Übergewinnsteuer bei Ölkonzernen

Aktuell

Datum Terminart Information Information
21.09.2026 Zwischendividende Zahltag Shell PLC: Q2 2026 Dividend payment date Shell PLC: Q2 2026 Dividend payment date
29.10.2026 Bericht zum 3. Quartal Shell PLC: Q3 results 2026 Shell PLC: Q3 results 2026
12.11.2026 Zwischendividende ex-Tag Shell PLC: Q3 2026 ex-dividend date Shell PLC: Q3 2026 ex-dividend date
21.12.2026 Zwischendividende Zahltag Shell PLC: Q3 2026 Dividend payment date Shell PLC: Q3 2026 Dividend payment date

DZ BANK Produktauswahl

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
BonusCap DN5DT6

23,43% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
BonusCap DN5DT3

21,36% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
BonusCap DN5DT0

19,65% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
BonusCap DN173H

17,30% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
BonusCap DN4WW2

8,74% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
BonusCap DN5A1S

11,36% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Bonus DN4XXW

8,85% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
Bonus DN5GZE

-- Bonusrenditechance in %

Shell PLC
Bonus DN5GZN

-- Bonusrenditechance in %

Shell PLC
Bonus DU9J1L

7,18% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
Bonus DN0E77

1,62% Bonusrenditechance in %

Shell PLC
Bonus DU69ZQ

-9,48% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Discount DU9G0T

3,56% Seitwärtsrendite p.a.

Shell PLC
Discount DU922F

10,89% Seitwärtsrendite p.a.

Shell PLC
Discount DN3L65

7,21% Seitwärtsrendite p.a.

Shell PLC
Discount DN4CGQ

4,48% Seitwärtsrendite p.a.

Shell PLC
Discount DN4CGM

3,55% Seitwärtsrendite p.a.

Shell PLC
Discount DN3CUY

3,03% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Optionsschein long DN0XSF

49,30x Hebel

Shell PLC
Optionsschein long DN0BK3

13,81x Hebel

Shell PLC
Optionsschein long DN0QBF

10,10x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Endlos Turbo long DN5EMY

16,10x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo long DN4VXN

10,48x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo long DU8JAH

4,70x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo long DU68NJ

3,67x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo long DJ6CRB

2,68x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo long DY7CS9

2,08x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Optionsscheine Classic Short

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Optionsschein short DN2MRA

67,89x Hebel

Shell PLC
Optionsschein short DN0ZKF

82,83x Hebel

Shell PLC
Optionsschein short DN1HPT

60,02x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert Shell PLC

Shell PLC
Endlos Turbo short DN44AR

37,99x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo short DQ3HD4

26,16x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo short DN44AS

13,49x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo short DN4NV6

6,25x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo short DN4UUS

3,84x Hebel

Shell PLC
Endlos Turbo short DN35QC

3,64x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map