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AktienKlassik mit Kapitalschutz 100 ST 09 24/29: Basiswert Volkswagen

DQ6QUB / DE000DQ6QUB5 //
Quelle: DZ BANK: Geld 31.08., Brief 31.08.
DQ6QUB DE000DQ6QUB5 // Quelle: DZ BANK: Geld 31.08., Brief 31.08.
962,42 EUR
Geld in EUR
982,42 EUR
Brief in EUR
0,01%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 77,68 EUR
Quelle : Xetra , 31.08.
  • Sicherheitslevel in % 100,00%
  • Partizipationsrate 100,00%
  • Basispreis 95,16 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 22,50%
  • Cap 142,74 EUR
  • Maximale Auszahlung 1.500,00 EUR
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Hinweis der DZ BANK:
Das öffentliche Angebot dieses Wertpapiers ist beendet. Kursstellungen nur während der Börsenzeiten.

Chart

AktienKlassik mit Kapitalschutz 100 ST 09 24/29: Basiswert Volkswagen

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 31.08. 19:55:52
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2026 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DQ6QUB / DE000DQ6QUB5
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Kapitalschutz-Zertifikat
Produkttyp Index- / BasketKlassik Garant
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 10,508617
Ausübung Europäisch
Zeichnungsfrist 30.08.2024 - 30.09.2024
Emissionsdatum 30.09.2024
Erster Handelstag 07.11.2024
Letzter Handelstag 29.03.2029
Letzter Bewertungstag 03.04.2029
Zahltag 10.04.2029
Emissionspreis 1.000,00 EUR zzgl. 1,50% Ausgabeaufschlag pro Zertifikat (entspricht 1.015,00 EUR)
Maximale Auszahlung 1.500,00 EUR
Basisbetrag 1.000,00 EUR
Start Zins --

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 31.08.2026, 19:55:52 Uhr mit Geld 962,42 EUR / Brief 982,42 EUR
Spread Absolut 20,00 EUR
Spread Homogenisiert 1,9032 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,04%
Performance seit Auflegung in % -3,76%

Basiswert

Basiswert
Kurs 77,68 EUR
Diff. Vortag in % 0,34%
52 Wochen Tief 69,20 EUR
52 Wochen Hoch 109,15 EUR
Quelle Xetra, 31.08.
Basiswert Volkswagen AG Vz.
WKN / ISIN 766403 / DE0007664039
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Kraftfahrzeugindustrie

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat eine feste Laufzeit und wird am 10.04.2029 (Rückzahlungstermin) fällig.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren.


Für die Rückzahlung des Produkts gibt es die folgenden Möglichkeiten:
  1. Liegt der Referenzpreis über dem Startpreis, erhalten Sie am Rückzahlungstermin einen Rückzahlungsbetrag in EUR, der dem Ergebnis der folgenden Formel entspricht: Basisbetrag + (Basisbetrag x Partizipationsfaktor x Wertentwicklung). Die Rückzahlung ist jedoch auf den Höchstbetrag begrenzt.

  2. Liegt der Referenzpreis auf oder unter dem Startpreis, erhalten Sie am Rückzahlungstermin den Basisbetrag (Kapitalschutzbetrag).


Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 24.07.2026

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
3,3

Erwartetes KGV für 2028

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
48,6%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 45,47 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist VOLKSWAGEN AG ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 24.07.2026 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 24.07.2026 bei einem Kurs von 71,46 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance 3,5% vs. STOXX600 Dividendenbereinigt hat die Aktie den STOXX600 während der letzten vier Wochen um 3,5% geschlagen.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 28.08.2026 Der dividendenbereinigte mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 28.08.2026 positiv.
Wachstum KGV 5,2 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 3,3 Erwartetes KGV für 2028 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum 9,1% Wachstum heute bis 2028 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten 20 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 20 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 7,9% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 25,92% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,3%.
Beta 1,04 Mittlere Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,04% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 48,6% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 48,6% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 12,15 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 12,15 EUR oder 0,16% Das geschätzte Value at Risk beträgt 12,15 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,16%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 29,4%
Volatilität der über 12 Monate 27,7%

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News

31.08.2026 | 19:21:47 (dpa-AFX)
VW-Werk Emden: Ministerpräsident Lies setzt auf mehr E-Autos

EMDEN (dpa-AFX) - Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies sieht trotz der diskutierten Sparpläne bei Volkswagen <DE0007664039> eine klare Perspektive für das Werk im ostfriesischen Emden - und zwar im Bau von mehr Elektroautos. "Für mich als Ministerpräsident ist es nicht vorstellbar, dass wir hier keine Autos mehr bauen", sagte der SPD-Politiker nach einem Standortbesuch mit Niedersachsens Kultusministerin Julia Willie Hamburg (Grüne) und Vertretern des Betriebsrates und der Gewerkschaft IG Metall.

Lies sagte, dass das Werk, in dem VW nach einer Milliardeninvestition ausschließlich E-Autos produziert, noch Kapazitäten habe. "Wenn wir oft darüber reden, warum sind Standorte an der einen Stelle teurer oder günstiger, dann hat das viel mit der Frage der Auslastung zu tun. Hier ist noch Platz. Hier können wir noch mehr Elektroautos bauen." Lies und Ministerin Hamburg sitzen als Vertreter des Landes Niedersachsen auch im VW-Aufsichtsrat, der nach Medienberichten an diesem Freitag zusammentritt.

Elektromobilität sei ein Wachstumsmarkt und VW dabei Marktführer in Europa, sagte der Ministerpräsident. "Wir müssen den Wachstumsmarkt der E-Mobilität mitdenken und über den Wachstumsmarkt eben auch zusätzliche Fahrzeuge produzieren und damit auch mehr Auslastung in die Standorte bringen. Und dazu gehört mit Sicherheit Emden". Es brauche nun ein "sehr schnelles Signal", dass der Bau von E-Autos in Ostfriesland Zukunft bei Volkswagen habe.

Volkswagen will weiter sparen

Bei Volkswagen wird derzeit über weitere Sparmaßnahmen debattiert. Der laufende Arbeitsplatzabbau - 50.000 Stellen bis 2030 - reicht aus Sicht des Vorstands um Konzernchef Oliver Blume nicht aus. Im Raum steht der Abbau weiterer zehntausender Stellen. Die VW-Werke Emden, Hannover und Zwickau sowie das Audi-Werk Neckarsulm stehen auf der Kippe. Für sie gibt es laut Blume noch keine "keine wettbewerbsfähige Belegung für die 2030er-Jahre".

In dem Werk in Ostfriesland arbeiten rund 7.700 Beschäftigte, es ist der wichtigste industrielle Arbeitgeber in der Region.

VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo erinnerte an den Kompromiss, den Belegschaft, Gewerkschaft und Vorstand in der Tarifeinigung 2024 gefunden hatten. Neben dem bereits vereinbarten Stellenabbau und Kostensenkungen zählten dazu auch Zusagen, etwa Perspektiven für die Standorte, sagte Cavallo. "Die Belegschaft, der Betriebsrat, die IG Metall, wir haben geliefert, und jetzt erwarten wir natürlich zu Recht, weil es genauso vereinbart ist, dass auch der Vorstand seine Zusage einhält. Nämlich, dass es dann auch Folgeprodukte hier in Emden gibt, sobald dann aktuelle Produkte auslaufen."

Längere Arbeitszeit oder Einstieg bei Rüstung?

Dem Vorstoß von Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU), wonach längere Arbeitszeiten bei VW eine Option für den Erhalt von Werken sein könnten, erteilte Cavallo eine Absage. "Wenn wir jetzt uns darauf einlassen würden, was ich überhaupt nicht teile, auf eine 40-Stunden-Woche zu gehen, dann würden wir unser Programm, was wir aktuell haben, ja noch vergrößern, weil dann müsste der Personalabbau ja noch viel größer sein", sagte Cavallo.

Es gebe bereits flexibel an den Standorten Mehrarbeit, wo diese nötig sei. Kretschmer hatte im ZDF-"Morgenmagazin" für einen Mix an Maßnahmen plädiert, "auch ein Stück weit eine längere Arbeitszeit".

Auf die Frage, ob am VW-Werk in Emden auch ein Einstieg in die Rüstungsproduktion, wie es für den VW-Standort Osnabrück erwogen werde, möglich sei, sagte Lies, es gebe "keinen Grund, das Werk für den Bau von Elektrofahrzeugen infrage zu stellen".

Thomas Preuß, Bevollmächtigter der IG Metall in Emden, kündigte starken Widerstand an, sollten Arbeitgeber und Arbeitnehmer keine Einigung finden. "Aber dann laufen wir in einen Konflikt zu, den haben wir bei Volkswagen so noch nicht gesehen." Noch sei eine Tür geöffnet.

Konzernchef Blume habe auf der Betriebsversammlung in Emden selbst gesagt, die Ostfriesen seien "sturmerprobt", sagte Preuß. "Aber wir können auch Orkan, und wir können auch einen Orkan produzieren in die Standorte rein. Und dann muss man sich auf Widerstand einstellen", sagte der Gewerkschafter./len/DP/stw

31.08.2026 | 16:54:25 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Vorerst letzte Betriebsversammlung - Wo VW jetzt steht
31.08.2026 | 16:00:06 (dpa-AFX)
ROUNDUP: IG Metall stellt sich auf Konflikt um VW-Werk Hannover ein
31.08.2026 | 14:15:36 (dpa-AFX)
VW sieht für Werk Hannover bislang keine Nachfolgeproduktion
31.08.2026 | 09:31:28 (dpa-AFX)
Mercedes-Benz legt weiteres Aktienrückkaufprogramm in Milliardenhöhe auf
31.08.2026 | 09:04:57 (dpa-AFX)
Sachsens Ministerpräsident hält längere Arbeitszeiten bei VW für möglich
31.08.2026 | 08:41:49 (dpa-AFX)
IG Metall: Zeichen bei VW stehen auf Konflikt