•  

     FAQ

    In unseren FAQ finden Sie die häufigsten Fragen und Antworten.

    Für Begriffserklärungen können Sie unser Glossar nutzen.

    FAQ
  •  

     Kontaktformular

    Kontaktieren Sie uns über das Kontaktformular.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Kontaktformular
  •  

     E-Mail

    Kontaktieren Sie uns per E-Mail.

    wertpapiere@dzbank.de

    Mail schreiben
  •  

     Live-Chat

    Kontaktieren Sie uns über den Live-Chat.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Chat
  •  

     Anruf

    Montags bis Freitags von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr sind wir unter der Nummer (069)-7447-7035 für Sie da.

    Anruf

Mini-Future Long 8,2666 open end: Basiswert Air France KLM

DY9490 / DE000DY94905 //
Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
DY9490 DE000DY94905 // Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
3,51 EUR
Geld in EUR
3,59 EUR
Brief in EUR
32,45%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 10,55 EUR
Quelle : Paris , 28.11.
  • Basispreis
    7,8537 EUR
  • Knock-Out-Barriere
    8,2666 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 25,56%
  • Abstand zum Knock-Out in % 21,64%
  • Hebel 3,17x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
  •  
  •  
  •  
  •  

Chart

Mini-Future Long 8,2666 open end: Basiswert Air France KLM

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 01.12. 18:57:12
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DY9490 / DE000DY94905
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Mini-Future
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
Emissionsdatum 25.06.2025
Erster Handelstag 25.06.2025
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
7,8537 EUR
Knock-Out-Barriere
8,2666 EUR
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 5,91400% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
01.12.20258,2666 EUR7,8537 EUR
28.11.20258,2283 EUR7,8498 EUR
27.11.20258,2283 EUR7,8485 EUR
26.11.20258,2283 EUR7,8472 EUR
25.11.20258,2283 EUR7,8459 EUR
24.11.20258,2283 EUR7,8446 EUR
21.11.20258,2283 EUR7,8407 EUR
20.11.20258,2283 EUR7,8394 EUR
19.11.20258,2283 EUR7,8381 EUR
18.11.20258,2283 EUR7,8368 EUR
17.11.20258,2283 EUR7,8355 EUR
14.11.20258,2283 EUR7,8316 EUR
13.11.20258,2283 EUR7,8303 EUR
12.11.20258,2283 EUR7,829 EUR
11.11.20258,2283 EUR7,8277 EUR
10.11.20258,2283 EUR7,8264 EUR
07.11.20258,2283 EUR7,8225 EUR
06.11.20258,2283 EUR7,8212 EUR
05.11.20258,2283 EUR7,8199 EUR
04.11.20258,2283 EUR7,8186 EUR
03.11.20258,2283 EUR7,8173 EUR
31.10.20258,1831 EUR7,8134 EUR
30.10.20258,1831 EUR7,8121 EUR
29.10.20258,1831 EUR7,8108 EUR
28.10.20258,1831 EUR7,8095 EUR
27.10.20258,1831 EUR7,8082 EUR
24.10.20258,1831 EUR7,8043 EUR
23.10.20258,1831 EUR7,803 EUR
22.10.20258,1831 EUR7,8017 EUR
21.10.20258,1831 EUR7,8004 EUR
20.10.20258,1831 EUR7,7991 EUR
17.10.20258,1831 EUR7,7952 EUR
16.10.20258,1831 EUR7,7939 EUR
15.10.20258,1831 EUR7,7926 EUR
14.10.20258,1831 EUR7,7913 EUR
13.10.20258,1831 EUR7,79 EUR
10.10.20258,1831 EUR7,7861 EUR
09.10.20258,1831 EUR7,7848 EUR
08.10.20258,1831 EUR7,7835 EUR
07.10.20258,1831 EUR7,7822 EUR
06.10.20258,1831 EUR7,7809 EUR
03.10.20258,1831 EUR7,777 EUR
02.10.20258,1831 EUR7,7757 EUR
01.10.20258,1831 EUR7,7744 EUR
30.09.20258,142 EUR7,7731 EUR
29.09.20258,142 EUR7,7718 EUR
26.09.20258,142 EUR7,7679 EUR
25.09.20258,142 EUR7,7666 EUR
24.09.20258,142 EUR7,7653 EUR
23.09.20258,142 EUR7,764 EUR
22.09.20258,142 EUR7,7627 EUR
19.09.20258,142 EUR7,7588 EUR
18.09.20258,142 EUR7,7575 EUR
17.09.20258,142 EUR7,7562 EUR
16.09.20258,142 EUR7,7549 EUR
15.09.20258,142 EUR7,7536 EUR
12.09.20258,142 EUR7,7497 EUR
11.09.20258,142 EUR7,7484 EUR
10.09.20258,142 EUR7,7471 EUR
09.09.20258,142 EUR7,7458 EUR
08.09.20258,142 EUR7,7445 EUR
05.09.20258,142 EUR7,7406 EUR
04.09.20258,142 EUR7,7393 EUR
03.09.20258,142 EUR7,738 EUR
02.09.20258,142 EUR7,7367 EUR
01.09.20258,142 EUR7,7354 EUR
29.08.20258,0996 EUR7,7315 EUR
28.08.20258,0996 EUR7,7302 EUR
27.08.20258,0996 EUR7,7289 EUR
26.08.20258,0996 EUR7,7276 EUR
25.08.20258,0996 EUR7,7263 EUR
22.08.20258,0996 EUR7,7224 EUR
21.08.20258,0996 EUR7,7211 EUR
20.08.20258,0996 EUR7,7198 EUR
19.08.20258,0996 EUR7,7185 EUR
18.08.20258,0996 EUR7,7172 EUR
15.08.20258,0996 EUR7,7133 EUR
14.08.20258,0996 EUR7,712 EUR
13.08.20258,0996 EUR7,7107 EUR
12.08.20258,0996 EUR7,7094 EUR
11.08.20258,0996 EUR7,7081 EUR
08.08.20258,0996 EUR7,7042 EUR
07.08.20258,0996 EUR7,7029 EUR
06.08.20258,0996 EUR7,7016 EUR
05.08.20258,0996 EUR7,7003 EUR
04.08.20258,0996 EUR7,699 EUR
01.08.20258,0996 EUR7,6951 EUR
31.07.20258,0572 EUR7,6938 EUR
30.07.20258,0572 EUR7,6925 EUR
29.07.20258,0572 EUR7,6912 EUR
28.07.20258,0572 EUR7,6899 EUR
25.07.20258,0572 EUR7,686 EUR
24.07.20258,0572 EUR7,6847 EUR
23.07.20258,0572 EUR7,6834 EUR
22.07.20258,0572 EUR7,6821 EUR
21.07.20258,0572 EUR7,6808 EUR
18.07.20258,0572 EUR7,6769 EUR
17.07.20258,0572 EUR7,6756 EUR
16.07.20258,0572 EUR7,6743 EUR
15.07.20258,0572 EUR7,673 EUR
14.07.20258,0572 EUR7,6717 EUR
11.07.20258,0572 EUR7,6678 EUR
10.07.20258,0572 EUR7,6665 EUR
09.07.20258,0572 EUR7,6652 EUR
08.07.20258,0572 EUR7,6639 EUR
07.07.20258,0572 EUR7,6626 EUR
04.07.20258,0572 EUR7,6587 EUR
03.07.20258,0572 EUR7,6574 EUR
02.07.20258,0572 EUR7,6561 EUR
01.07.20258,0572 EUR7,6548 EUR
30.06.20258,049 EUR7,6535 EUR
27.06.20258,049 EUR7,6496 EUR
26.06.20258,049 EUR7,6483 EUR
25.06.20258,049 EUR7,647 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 01.12.2025, 18:57:12 Uhr mit Geld 3,51 EUR / Brief 3,59 EUR
Spread Absolut 0,08 EUR
Spread Homogenisiert 0,08 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,23%
Hebel 3,17x
Abstand zum Knock-Out Absolut 2,2834 EUR
Abstand zum Knock-Out in % 21,64%
Performance seit Auflegung in % 273,40%

Basiswert

Basiswert
Kurs 10,55 EUR
Diff. Vortag in % -0,52%
52 Wochen Tief 6,90 EUR
52 Wochen Hoch 15,165 EUR
Quelle Paris, 28.11.
Basiswert Air France KLM
WKN / ISIN A3EJGH / FR001400J770
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor --

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall erhalten Sie am Rückzahlungstermin einen Rückzahlungsbetrag in EUR, der sich wie folgt ermittelt: Zuerst wird der Basispreis vom Kurs, den die Emittentin innerhalb der Bewertungsfrist ermittelt, abgezogen. Anschließend wird dieses Ergebnis mit dem Bezugsverhältnis multipliziert.

Wird von der DZ BANK jedoch kein positiver Rückzahlungsbetrag berechnet, gilt Folgendes: Der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin beträgt 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, erhalten Sie einen Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin der wie folgt ermittelt wird: Der Basispreis wird vom Referenzpreis abgezogen. Anschließend wird das Ergebnis mit dem Bezugsverhältnis multipliziert.

Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden regelmäßig angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von der DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht.
Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
2,4

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
40,4%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 3,19 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist AIR FRANCE-KLM ein mittel kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 23.09.2025 bei einem Kurs von 11,72 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -4,0% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -4,0% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 16.09.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 16.09.2025 negativ.
Wachstum KGV 4,4 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 2,4 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 10,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 15 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 123 zu verstärken.
Bad News Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,2%.
Beta 1,67 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,67% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 40,4% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 40,4% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,45 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,45 EUR oder 0,42% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,45 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,42%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 93,1%
Volatilität der über 12 Monate 57,3%

News

01.12.2025 | 12:24:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert

(neu: Zahl der Flugzeuge, die andere Hardware brauchen, Informationen zu betroffener Hardware, Analystenstimme, aktualisierte Kursreaktion)

TOULOUSE/FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach der Aufforderung zu einem dringenden Software-Update für tausende Airbus <NL0000235190>-Jets haben Fluggesellschaften rasch gehandelt. An der großen Mehrheit der rund 6.000 betroffenen Maschinen der Modellfamilie A320 seien die notwendigen Änderungen bereits erledigt, teilte der weltgrößte Flugzeughersteller am Montag in Toulouse mit. Nur knapp 100 Maschinen bräuchten eine andere Lösung - nämlich einen Hardware-Tausch, erklärte ein Konzernsprecher. Für die Airbus-Aktie ging es nach den Neuigkeiten dennoch abwärts.

Das Papier verlor am Montagmorgen als stärkster Verlierer im Dax <DE0008469008> mehr als acht Prozent auf 188,04 Euro und lag damit wieder klar unter der Marke von 200 Euro. In den Monaten zuvor hatte die Airbus-Aktie jedoch deutlich zugelegt. So kletterte ihr Kurs Ende Oktober auf knapp 217 Euro und lag damit so hoch wie nie zuvor.

Der Konzern und die europäische Luftfahrtbehörde EASA hatten die betroffenen Fluggesellschaften aufgefordert, eine andere Softwareversion zu installieren. Die Erkenntnis basiert den Angaben zufolge auf einem Zwischenfall von Ende Oktober. Ohne die verordneten Änderungen hätten die Maschinen in Kürze nicht mehr starten dürfen.

Der Fehler betrifft den sogenannten Elevator Aileron Computer, der in Airbus-Jets anhand einer ganzen Reihe von Daten wichtige Flugeinstellungen steuert. Der Rechner stammt vom französischen Hersteller Thales <FR0000121329>.

In den meisten Fällen genügte es, die installierte Software auf die vorherige Version zurückzusetzen. Nur in knapp 100 älteren Maschinen gehe dies nicht, erklärte der Airbus-Sprecher. Deren Computer funktionierten nicht mit der vorherigen Softwareversion und müssten ausgetauscht werden. Branchenexperte Charles Armitage von der US-Bank Citigroup schätzt jedoch, dass der Ärger den Airbus-Konzern finanziell letztlich kaum belasten wird.

Die Einschränkungen für den Flugverkehr blieben jedenfalls überschaubar. Einige Airlines nahmen bereits ab Freitagabend das Software-Update vor. Viele Flugreisende, die auf eine A320-Maschine gebucht waren, bekamen von der kurzfristigen Aktion also kaum etwas mit.

Airbus hatte zuvor mitgeteilt, dass intensive, von der Sonne ausgelöste Partikelströme eine fehlerhafte Datenverarbeitung im Flugzeug zur Folge haben könne. Dies sei für die Steuerung von entscheidender Bedeutung. Laut einer Wissenschaftlerin einer Pariser Universität kann es zu einer solchen Beeinträchtigung von Flugzeugen kommen, wenn von der Sonne ausgesendete elektrisch geladene Teilchen Strahlung in die Erdatmosphäre abgeben.

Im Wesentlichen würden die Partikel zwar von der Atmosphäre abgelenkt, die wie eine Barriere wirke, sagte die stellvertretende Astronomin an der Universität Paris-Saclay, Barbara Perri, der Zeitung "Le Parisien". Einige würden jedoch in Form von Strahlung wieder abgegeben, die in die Erdatmosphäre vordringe. Diese Strahlung könne dann von Flugzeugen absorbiert werden, was deren elektronisches System stören könne.

Die Airbus-Modellfamilie A320 ist mit mehr als 12.000 ausgelieferten Maschinen in den Längenvarianten A318 bis A321 die meistverkaufte Flugzeugreihe der Welt. Vor allem mit der Neuauflage A320neo stieg der Hersteller zum Marktführer bei Kurz- und Mittelstreckenjets auf und verdrängte den US-Konzern Boeing <US0970231058> mit seiner 737-Reihe auf den zweiten Platz.

Der bekannt gewordene Zwischenfall ereignete sich laut EASA auf einem Flug der US-Gesellschaft Jetblue <US4771431016> am 30. Oktober. Das Flugzeug habe nach einem Problem mit der Flugsteuerung und einem plötzlichen unkontrollierten Höhenverlust notlanden müssen.

Wie andere Gesellschaften begann auch die Lufthansa <DE0008232125> noch am Freitag mit der Umsetzung der von Airbus vorgeschriebenen Maßnahmen. "Lufthansa hat bei allen betroffenen Flugzeugen ihrer A320-Flotte Software-Anpassungen durchgeführt und diese Maßnahme im Verlauf des Samstags, 29. November, erfolgreich abgeschlossen", teilte eine Sprecherin am Montag mit. Die Updates hätten sich nicht auf den Flugbetrieb ausgewirkt./stw/evs/mne/nas

01.12.2025 | 11:44:48 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa auf Zweijahreshoch - JPMorgan-Note bewegt Airlines
01.12.2025 | 10:20:16 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert
01.12.2025 | 09:04:18 (dpa-AFX)
USA bleiben liebstes Flugziel in Übersee
01.12.2025 | 08:36:00 (dpa-AFX)
Airbus: Mehrheit der betroffenen A320-Jets hat notwendiges Update erhalten
01.12.2025 | 08:20:04 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Air France-KLM auf 'Overweight' - Ziel auf 14 Euro
24.11.2025 | 19:17:22 (dpa-AFX)
Auswärtiges Amt rät von Venezuela-Reisen ab