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Mini-Future Long 8,4818 open end: Basiswert Air France KLM

DY993U / DE000DY993U2 //
Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
DY993U DE000DY993U2 // Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
3,31 EUR
Geld in EUR
3,39 EUR
Brief in EUR
35,10%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 10,55 EUR
Quelle : Paris , 28.11.
  • Basispreis
    8,0581 EUR
  • Knock-Out-Barriere
    8,4818 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 23,62%
  • Abstand zum Knock-Out in % 19,60%
  • Hebel 3,35x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
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Chart

Mini-Future Long 8,4818 open end: Basiswert Air France KLM

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 01.12. 18:57:12
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DY993U / DE000DY993U2
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Mini-Future
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
Emissionsdatum 27.06.2025
Erster Handelstag 27.06.2025
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
8,0581 EUR
Knock-Out-Barriere
8,4818 EUR
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 5,91400% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
01.12.20258,4818 EUR8,0581 EUR
28.11.20258,4435 EUR8,0542 EUR
27.11.20258,4435 EUR8,0529 EUR
26.11.20258,4435 EUR8,0516 EUR
25.11.20258,4435 EUR8,0503 EUR
24.11.20258,4435 EUR8,049 EUR
21.11.20258,4435 EUR8,0451 EUR
20.11.20258,4435 EUR8,0438 EUR
19.11.20258,4435 EUR8,0425 EUR
18.11.20258,4435 EUR8,0412 EUR
17.11.20258,4435 EUR8,0399 EUR
14.11.20258,4435 EUR8,036 EUR
13.11.20258,4435 EUR8,0347 EUR
12.11.20258,4435 EUR8,0334 EUR
11.11.20258,4435 EUR8,0321 EUR
10.11.20258,4435 EUR8,0308 EUR
07.11.20258,4435 EUR8,0269 EUR
06.11.20258,4435 EUR8,0256 EUR
05.11.20258,4435 EUR8,0243 EUR
04.11.20258,4435 EUR8,023 EUR
03.11.20258,4435 EUR8,0217 EUR
31.10.20258,3984 EUR8,0178 EUR
30.10.20258,3984 EUR8,0165 EUR
29.10.20258,3984 EUR8,0152 EUR
28.10.20258,3984 EUR8,0139 EUR
27.10.20258,3984 EUR8,0126 EUR
24.10.20258,3984 EUR8,0087 EUR
23.10.20258,3984 EUR8,0074 EUR
22.10.20258,3984 EUR8,0061 EUR
21.10.20258,3984 EUR8,0048 EUR
20.10.20258,3984 EUR8,0035 EUR
17.10.20258,3984 EUR7,9996 EUR
16.10.20258,3984 EUR7,9983 EUR
15.10.20258,3984 EUR7,997 EUR
14.10.20258,3984 EUR7,9957 EUR
13.10.20258,3984 EUR7,9944 EUR
10.10.20258,3984 EUR7,9905 EUR
09.10.20258,3984 EUR7,9892 EUR
08.10.20258,3984 EUR7,9879 EUR
07.10.20258,3984 EUR7,9866 EUR
06.10.20258,3984 EUR7,9853 EUR
03.10.20258,3984 EUR7,9814 EUR
02.10.20258,3984 EUR7,9801 EUR
01.10.20258,3984 EUR7,9788 EUR
30.09.20258,3573 EUR7,9775 EUR
29.09.20258,3573 EUR7,9762 EUR
26.09.20258,3573 EUR7,9723 EUR
25.09.20258,3573 EUR7,971 EUR
24.09.20258,3573 EUR7,9697 EUR
23.09.20258,3573 EUR7,9684 EUR
22.09.20258,3573 EUR7,9671 EUR
19.09.20258,3573 EUR7,9632 EUR
18.09.20258,3573 EUR7,9619 EUR
17.09.20258,3573 EUR7,9606 EUR
16.09.20258,3573 EUR7,9593 EUR
15.09.20258,3573 EUR7,958 EUR
12.09.20258,3573 EUR7,9541 EUR
11.09.20258,3573 EUR7,9528 EUR
10.09.20258,3573 EUR7,9515 EUR
09.09.20258,3573 EUR7,9502 EUR
08.09.20258,3573 EUR7,9489 EUR
05.09.20258,3573 EUR7,945 EUR
04.09.20258,3573 EUR7,9437 EUR
03.09.20258,3573 EUR7,9424 EUR
02.09.20258,3573 EUR7,9411 EUR
01.09.20258,3573 EUR7,9398 EUR
29.08.20258,3149 EUR7,9359 EUR
28.08.20258,3149 EUR7,9346 EUR
27.08.20258,3149 EUR7,9333 EUR
26.08.20258,3149 EUR7,932 EUR
25.08.20258,3149 EUR7,9307 EUR
22.08.20258,3149 EUR7,9268 EUR
21.08.20258,3149 EUR7,9255 EUR
20.08.20258,3149 EUR7,9242 EUR
19.08.20258,3149 EUR7,9229 EUR
18.08.20258,3149 EUR7,9216 EUR
15.08.20258,3149 EUR7,9177 EUR
14.08.20258,3149 EUR7,9164 EUR
13.08.20258,3149 EUR7,9151 EUR
12.08.20258,3149 EUR7,9138 EUR
11.08.20258,3149 EUR7,9125 EUR
08.08.20258,3149 EUR7,9086 EUR
07.08.20258,3149 EUR7,9073 EUR
06.08.20258,3149 EUR7,906 EUR
05.08.20258,3149 EUR7,9047 EUR
04.08.20258,3149 EUR7,9034 EUR
01.08.20258,3149 EUR7,8995 EUR
31.07.20258,2725 EUR7,8982 EUR
30.07.20258,2725 EUR7,8969 EUR
29.07.20258,2725 EUR7,8956 EUR
28.07.20258,2725 EUR7,8943 EUR
25.07.20258,2725 EUR7,8904 EUR
24.07.20258,2725 EUR7,8891 EUR
23.07.20258,2725 EUR7,8878 EUR
22.07.20258,2725 EUR7,8865 EUR
21.07.20258,2725 EUR7,8852 EUR
18.07.20258,2725 EUR7,8813 EUR
17.07.20258,2725 EUR7,88 EUR
16.07.20258,2725 EUR7,8787 EUR
15.07.20258,2725 EUR7,8774 EUR
14.07.20258,2725 EUR7,8761 EUR
11.07.20258,2725 EUR7,8722 EUR
10.07.20258,2725 EUR7,8709 EUR
09.07.20258,2725 EUR7,8696 EUR
08.07.20258,2725 EUR7,8683 EUR
07.07.20258,2725 EUR7,867 EUR
04.07.20258,2725 EUR7,8631 EUR
03.07.20258,2725 EUR7,8618 EUR
02.07.20258,2725 EUR7,8605 EUR
01.07.20258,2725 EUR7,8592 EUR
30.06.20258,267 EUR7,8579 EUR
27.06.20258,267 EUR7,854 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 01.12.2025, 18:57:12 Uhr mit Geld 3,31 EUR / Brief 3,39 EUR
Spread Absolut 0,08 EUR
Spread Homogenisiert 0,08 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,36%
Hebel 3,35x
Abstand zum Knock-Out Absolut 2,0682 EUR
Abstand zum Knock-Out in % 19,60%
Performance seit Auflegung in % 212,26%

Basiswert

Basiswert
Kurs 10,55 EUR
Diff. Vortag in % -0,52%
52 Wochen Tief 6,90 EUR
52 Wochen Hoch 15,165 EUR
Quelle Paris, 28.11.
Basiswert Air France KLM
WKN / ISIN A3EJGH / FR001400J770
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor --

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall erhalten Sie am Rückzahlungstermin einen Rückzahlungsbetrag in EUR, der sich wie folgt ermittelt: Zuerst wird der Basispreis vom Kurs, den die Emittentin innerhalb der Bewertungsfrist ermittelt, abgezogen. Anschließend wird dieses Ergebnis mit dem Bezugsverhältnis multipliziert.

Wird von der DZ BANK jedoch kein positiver Rückzahlungsbetrag berechnet, gilt Folgendes: Der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin beträgt 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, erhalten Sie einen Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin der wie folgt ermittelt wird: Der Basispreis wird vom Referenzpreis abgezogen. Anschließend wird das Ergebnis mit dem Bezugsverhältnis multipliziert.

Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden regelmäßig angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von der DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht.
Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
2,4

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
40,4%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 3,19 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist AIR FRANCE-KLM ein mittel kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 23.09.2025 bei einem Kurs von 11,72 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -4,0% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -4,0% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 16.09.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 16.09.2025 negativ.
Wachstum KGV 4,4 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 2,4 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 10,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 15 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 123 zu verstärken.
Bad News Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,2%.
Beta 1,67 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,67% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 40,4% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 40,4% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,45 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,45 EUR oder 0,42% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,45 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,42%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 93,1%
Volatilität der über 12 Monate 57,3%

News

01.12.2025 | 12:24:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert

(neu: Zahl der Flugzeuge, die andere Hardware brauchen, Informationen zu betroffener Hardware, Analystenstimme, aktualisierte Kursreaktion)

TOULOUSE/FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach der Aufforderung zu einem dringenden Software-Update für tausende Airbus <NL0000235190>-Jets haben Fluggesellschaften rasch gehandelt. An der großen Mehrheit der rund 6.000 betroffenen Maschinen der Modellfamilie A320 seien die notwendigen Änderungen bereits erledigt, teilte der weltgrößte Flugzeughersteller am Montag in Toulouse mit. Nur knapp 100 Maschinen bräuchten eine andere Lösung - nämlich einen Hardware-Tausch, erklärte ein Konzernsprecher. Für die Airbus-Aktie ging es nach den Neuigkeiten dennoch abwärts.

Das Papier verlor am Montagmorgen als stärkster Verlierer im Dax <DE0008469008> mehr als acht Prozent auf 188,04 Euro und lag damit wieder klar unter der Marke von 200 Euro. In den Monaten zuvor hatte die Airbus-Aktie jedoch deutlich zugelegt. So kletterte ihr Kurs Ende Oktober auf knapp 217 Euro und lag damit so hoch wie nie zuvor.

Der Konzern und die europäische Luftfahrtbehörde EASA hatten die betroffenen Fluggesellschaften aufgefordert, eine andere Softwareversion zu installieren. Die Erkenntnis basiert den Angaben zufolge auf einem Zwischenfall von Ende Oktober. Ohne die verordneten Änderungen hätten die Maschinen in Kürze nicht mehr starten dürfen.

Der Fehler betrifft den sogenannten Elevator Aileron Computer, der in Airbus-Jets anhand einer ganzen Reihe von Daten wichtige Flugeinstellungen steuert. Der Rechner stammt vom französischen Hersteller Thales <FR0000121329>.

In den meisten Fällen genügte es, die installierte Software auf die vorherige Version zurückzusetzen. Nur in knapp 100 älteren Maschinen gehe dies nicht, erklärte der Airbus-Sprecher. Deren Computer funktionierten nicht mit der vorherigen Softwareversion und müssten ausgetauscht werden. Branchenexperte Charles Armitage von der US-Bank Citigroup schätzt jedoch, dass der Ärger den Airbus-Konzern finanziell letztlich kaum belasten wird.

Die Einschränkungen für den Flugverkehr blieben jedenfalls überschaubar. Einige Airlines nahmen bereits ab Freitagabend das Software-Update vor. Viele Flugreisende, die auf eine A320-Maschine gebucht waren, bekamen von der kurzfristigen Aktion also kaum etwas mit.

Airbus hatte zuvor mitgeteilt, dass intensive, von der Sonne ausgelöste Partikelströme eine fehlerhafte Datenverarbeitung im Flugzeug zur Folge haben könne. Dies sei für die Steuerung von entscheidender Bedeutung. Laut einer Wissenschaftlerin einer Pariser Universität kann es zu einer solchen Beeinträchtigung von Flugzeugen kommen, wenn von der Sonne ausgesendete elektrisch geladene Teilchen Strahlung in die Erdatmosphäre abgeben.

Im Wesentlichen würden die Partikel zwar von der Atmosphäre abgelenkt, die wie eine Barriere wirke, sagte die stellvertretende Astronomin an der Universität Paris-Saclay, Barbara Perri, der Zeitung "Le Parisien". Einige würden jedoch in Form von Strahlung wieder abgegeben, die in die Erdatmosphäre vordringe. Diese Strahlung könne dann von Flugzeugen absorbiert werden, was deren elektronisches System stören könne.

Die Airbus-Modellfamilie A320 ist mit mehr als 12.000 ausgelieferten Maschinen in den Längenvarianten A318 bis A321 die meistverkaufte Flugzeugreihe der Welt. Vor allem mit der Neuauflage A320neo stieg der Hersteller zum Marktführer bei Kurz- und Mittelstreckenjets auf und verdrängte den US-Konzern Boeing <US0970231058> mit seiner 737-Reihe auf den zweiten Platz.

Der bekannt gewordene Zwischenfall ereignete sich laut EASA auf einem Flug der US-Gesellschaft Jetblue <US4771431016> am 30. Oktober. Das Flugzeug habe nach einem Problem mit der Flugsteuerung und einem plötzlichen unkontrollierten Höhenverlust notlanden müssen.

Wie andere Gesellschaften begann auch die Lufthansa <DE0008232125> noch am Freitag mit der Umsetzung der von Airbus vorgeschriebenen Maßnahmen. "Lufthansa hat bei allen betroffenen Flugzeugen ihrer A320-Flotte Software-Anpassungen durchgeführt und diese Maßnahme im Verlauf des Samstags, 29. November, erfolgreich abgeschlossen", teilte eine Sprecherin am Montag mit. Die Updates hätten sich nicht auf den Flugbetrieb ausgewirkt./stw/evs/mne/nas

01.12.2025 | 11:44:48 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa auf Zweijahreshoch - JPMorgan-Note bewegt Airlines
01.12.2025 | 10:20:16 (dpa-AFX)
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01.12.2025 | 09:04:18 (dpa-AFX)
USA bleiben liebstes Flugziel in Übersee
01.12.2025 | 08:36:00 (dpa-AFX)
Airbus: Mehrheit der betroffenen A320-Jets hat notwendiges Update erhalten
01.12.2025 | 08:20:04 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Air France-KLM auf 'Overweight' - Ziel auf 14 Euro
24.11.2025 | 19:17:22 (dpa-AFX)
Auswärtiges Amt rät von Venezuela-Reisen ab