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Endlos Turbo Long 8,0061 open end: Basiswert Air France KLM

DU0AN9 / DE000DU0AN91 //
Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
DU0AN9 DE000DU0AN91 // Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
3,38 EUR
Geld in EUR
3,46 EUR
Brief in EUR
34,13%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 10,55 EUR
Quelle : Paris , 28.11.
  • Basispreis
    8,0061 EUR
  • Knock-Out-Barriere
    8,0061 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 24,11%
  • Abstand zum Knock-Out in % 24,11%
  • Hebel 3,29x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
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Chart

Endlos Turbo Long 8,0061 open end: Basiswert Air France KLM

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 01.12. 18:57:12
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DU0AN9 / DE000DU0AN91
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Endlos Turbo
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
Emissionsdatum 27.06.2025
Erster Handelstag 27.06.2025
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
8,0061 EUR
Knock-Out-Barriere
8,0061 EUR
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 5,91400% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
01.12.20258,0061 EUR8,0061 EUR
28.11.20258,0022 EUR8,0022 EUR
27.11.20258,0009 EUR8,0009 EUR
26.11.20257,9996 EUR7,9996 EUR
25.11.20257,9983 EUR7,9983 EUR
24.11.20257,997 EUR7,997 EUR
21.11.20257,9931 EUR7,9931 EUR
20.11.20257,9918 EUR7,9918 EUR
19.11.20257,9905 EUR7,9905 EUR
18.11.20257,9892 EUR7,9892 EUR
17.11.20257,9879 EUR7,9879 EUR
14.11.20257,984 EUR7,984 EUR
13.11.20257,9827 EUR7,9827 EUR
12.11.20257,9814 EUR7,9814 EUR
11.11.20257,9801 EUR7,9801 EUR
10.11.20257,9788 EUR7,9788 EUR
07.11.20257,9749 EUR7,9749 EUR
06.11.20257,9736 EUR7,9736 EUR
05.11.20257,9723 EUR7,9723 EUR
04.11.20257,971 EUR7,971 EUR
03.11.20257,9697 EUR7,9697 EUR
31.10.20257,9658 EUR7,9658 EUR
30.10.20257,9645 EUR7,9645 EUR
29.10.20257,9632 EUR7,9632 EUR
28.10.20257,9619 EUR7,9619 EUR
27.10.20257,9606 EUR7,9606 EUR
24.10.20257,9567 EUR7,9567 EUR
23.10.20257,9554 EUR7,9554 EUR
22.10.20257,9541 EUR7,9541 EUR
21.10.20257,9528 EUR7,9528 EUR
20.10.20257,9515 EUR7,9515 EUR
17.10.20257,9476 EUR7,9476 EUR
16.10.20257,9463 EUR7,9463 EUR
15.10.20257,945 EUR7,945 EUR
14.10.20257,9437 EUR7,9437 EUR
13.10.20257,9424 EUR7,9424 EUR
10.10.20257,9385 EUR7,9385 EUR
09.10.20257,9372 EUR7,9372 EUR
08.10.20257,9359 EUR7,9359 EUR
07.10.20257,9346 EUR7,9346 EUR
06.10.20257,9333 EUR7,9333 EUR
03.10.20257,9294 EUR7,9294 EUR
02.10.20257,9281 EUR7,9281 EUR
01.10.20257,9268 EUR7,9268 EUR
30.09.20257,9255 EUR7,9255 EUR
29.09.20257,9242 EUR7,9242 EUR
26.09.20257,9203 EUR7,9203 EUR
25.09.20257,919 EUR7,919 EUR
24.09.20257,9177 EUR7,9177 EUR
23.09.20257,9164 EUR7,9164 EUR
22.09.20257,9151 EUR7,9151 EUR
19.09.20257,9112 EUR7,9112 EUR
18.09.20257,9099 EUR7,9099 EUR
17.09.20257,9086 EUR7,9086 EUR
16.09.20257,9073 EUR7,9073 EUR
15.09.20257,906 EUR7,906 EUR
12.09.20257,9021 EUR7,9021 EUR
11.09.20257,9008 EUR7,9008 EUR
10.09.20257,8995 EUR7,8995 EUR
09.09.20257,8982 EUR7,8982 EUR
08.09.20257,8969 EUR7,8969 EUR
05.09.20257,893 EUR7,893 EUR
04.09.20257,8917 EUR7,8917 EUR
03.09.20257,8904 EUR7,8904 EUR
02.09.20257,8891 EUR7,8891 EUR
01.09.20257,8878 EUR7,8878 EUR
29.08.20257,8839 EUR7,8839 EUR
28.08.20257,8826 EUR7,8826 EUR
27.08.20257,8813 EUR7,8813 EUR
26.08.20257,88 EUR7,88 EUR
25.08.20257,8787 EUR7,8787 EUR
22.08.20257,8748 EUR7,8748 EUR
21.08.20257,8735 EUR7,8735 EUR
20.08.20257,8722 EUR7,8722 EUR
19.08.20257,8709 EUR7,8709 EUR
18.08.20257,8696 EUR7,8696 EUR
15.08.20257,8657 EUR7,8657 EUR
14.08.20257,8644 EUR7,8644 EUR
13.08.20257,8631 EUR7,8631 EUR
12.08.20257,8618 EUR7,8618 EUR
11.08.20257,8605 EUR7,8605 EUR
08.08.20257,8566 EUR7,8566 EUR
07.08.20257,8553 EUR7,8553 EUR
06.08.20257,854 EUR7,854 EUR
05.08.20257,8527 EUR7,8527 EUR
04.08.20257,8514 EUR7,8514 EUR
01.08.20257,8475 EUR7,8475 EUR
31.07.20257,8462 EUR7,8462 EUR
30.07.20257,8449 EUR7,8449 EUR
29.07.20257,8436 EUR7,8436 EUR
28.07.20257,8423 EUR7,8423 EUR
25.07.20257,8384 EUR7,8384 EUR
24.07.20257,8371 EUR7,8371 EUR
23.07.20257,8358 EUR7,8358 EUR
22.07.20257,8345 EUR7,8345 EUR
21.07.20257,8332 EUR7,8332 EUR
18.07.20257,8293 EUR7,8293 EUR
17.07.20257,828 EUR7,828 EUR
16.07.20257,8267 EUR7,8267 EUR
15.07.20257,8254 EUR7,8254 EUR
14.07.20257,8241 EUR7,8241 EUR
11.07.20257,8202 EUR7,8202 EUR
10.07.20257,8189 EUR7,8189 EUR
09.07.20257,8176 EUR7,8176 EUR
08.07.20257,8163 EUR7,8163 EUR
07.07.20257,815 EUR7,815 EUR
04.07.20257,8111 EUR7,8111 EUR
03.07.20257,8098 EUR7,8098 EUR
02.07.20257,8085 EUR7,8085 EUR
01.07.20257,8072 EUR7,8072 EUR
30.06.20257,8059 EUR7,8059 EUR
27.06.20257,802 EUR7,802 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 01.12.2025, 18:57:12 Uhr mit Geld 3,38 EUR / Brief 3,46 EUR
Spread Absolut 0,08 EUR
Spread Homogenisiert 0,08 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,31%
Hebel 3,29x
Abstand zum Knock-Out Absolut 2,5439 EUR
Abstand zum Knock-Out in % 24,11%
Performance seit Auflegung in % 207,27%

Basiswert

Basiswert
Kurs 10,55 EUR
Diff. Vortag in % -0,52%
52 Wochen Tief 6,90 EUR
52 Wochen Hoch 15,165 EUR
Quelle Paris, 28.11.
Basiswert Air France KLM
WKN / ISIN A3EJGH / FR001400J770
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor --

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall beträgt der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, entspricht der Rückzahlungsbetrag in EUR am Rückzahlungstermin der Differenz zwischen Referenzpreis und Basispreis, multipliziert mit dem Bezugsverhältnis.

Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden täglich angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht. Die Knock-out-Barriere entspricht stets dem aktuellen Basispreis.
Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
2,4

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
40,4%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 3,19 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist AIR FRANCE-KLM ein mittel kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 23.09.2025 bei einem Kurs von 11,72 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -4,0% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -4,0% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 16.09.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 16.09.2025 negativ.
Wachstum KGV 4,4 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 2,4 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 10,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 15 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 123 zu verstärken.
Bad News Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,2%.
Beta 1,67 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,67% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 40,4% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 40,4% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,45 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,45 EUR oder 0,42% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,45 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,42%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 93,1%
Volatilität der über 12 Monate 57,3%

News

01.12.2025 | 12:24:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert

(neu: Zahl der Flugzeuge, die andere Hardware brauchen, Informationen zu betroffener Hardware, Analystenstimme, aktualisierte Kursreaktion)

TOULOUSE/FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach der Aufforderung zu einem dringenden Software-Update für tausende Airbus <NL0000235190>-Jets haben Fluggesellschaften rasch gehandelt. An der großen Mehrheit der rund 6.000 betroffenen Maschinen der Modellfamilie A320 seien die notwendigen Änderungen bereits erledigt, teilte der weltgrößte Flugzeughersteller am Montag in Toulouse mit. Nur knapp 100 Maschinen bräuchten eine andere Lösung - nämlich einen Hardware-Tausch, erklärte ein Konzernsprecher. Für die Airbus-Aktie ging es nach den Neuigkeiten dennoch abwärts.

Das Papier verlor am Montagmorgen als stärkster Verlierer im Dax <DE0008469008> mehr als acht Prozent auf 188,04 Euro und lag damit wieder klar unter der Marke von 200 Euro. In den Monaten zuvor hatte die Airbus-Aktie jedoch deutlich zugelegt. So kletterte ihr Kurs Ende Oktober auf knapp 217 Euro und lag damit so hoch wie nie zuvor.

Der Konzern und die europäische Luftfahrtbehörde EASA hatten die betroffenen Fluggesellschaften aufgefordert, eine andere Softwareversion zu installieren. Die Erkenntnis basiert den Angaben zufolge auf einem Zwischenfall von Ende Oktober. Ohne die verordneten Änderungen hätten die Maschinen in Kürze nicht mehr starten dürfen.

Der Fehler betrifft den sogenannten Elevator Aileron Computer, der in Airbus-Jets anhand einer ganzen Reihe von Daten wichtige Flugeinstellungen steuert. Der Rechner stammt vom französischen Hersteller Thales <FR0000121329>.

In den meisten Fällen genügte es, die installierte Software auf die vorherige Version zurückzusetzen. Nur in knapp 100 älteren Maschinen gehe dies nicht, erklärte der Airbus-Sprecher. Deren Computer funktionierten nicht mit der vorherigen Softwareversion und müssten ausgetauscht werden. Branchenexperte Charles Armitage von der US-Bank Citigroup schätzt jedoch, dass der Ärger den Airbus-Konzern finanziell letztlich kaum belasten wird.

Die Einschränkungen für den Flugverkehr blieben jedenfalls überschaubar. Einige Airlines nahmen bereits ab Freitagabend das Software-Update vor. Viele Flugreisende, die auf eine A320-Maschine gebucht waren, bekamen von der kurzfristigen Aktion also kaum etwas mit.

Airbus hatte zuvor mitgeteilt, dass intensive, von der Sonne ausgelöste Partikelströme eine fehlerhafte Datenverarbeitung im Flugzeug zur Folge haben könne. Dies sei für die Steuerung von entscheidender Bedeutung. Laut einer Wissenschaftlerin einer Pariser Universität kann es zu einer solchen Beeinträchtigung von Flugzeugen kommen, wenn von der Sonne ausgesendete elektrisch geladene Teilchen Strahlung in die Erdatmosphäre abgeben.

Im Wesentlichen würden die Partikel zwar von der Atmosphäre abgelenkt, die wie eine Barriere wirke, sagte die stellvertretende Astronomin an der Universität Paris-Saclay, Barbara Perri, der Zeitung "Le Parisien". Einige würden jedoch in Form von Strahlung wieder abgegeben, die in die Erdatmosphäre vordringe. Diese Strahlung könne dann von Flugzeugen absorbiert werden, was deren elektronisches System stören könne.

Die Airbus-Modellfamilie A320 ist mit mehr als 12.000 ausgelieferten Maschinen in den Längenvarianten A318 bis A321 die meistverkaufte Flugzeugreihe der Welt. Vor allem mit der Neuauflage A320neo stieg der Hersteller zum Marktführer bei Kurz- und Mittelstreckenjets auf und verdrängte den US-Konzern Boeing <US0970231058> mit seiner 737-Reihe auf den zweiten Platz.

Der bekannt gewordene Zwischenfall ereignete sich laut EASA auf einem Flug der US-Gesellschaft Jetblue <US4771431016> am 30. Oktober. Das Flugzeug habe nach einem Problem mit der Flugsteuerung und einem plötzlichen unkontrollierten Höhenverlust notlanden müssen.

Wie andere Gesellschaften begann auch die Lufthansa <DE0008232125> noch am Freitag mit der Umsetzung der von Airbus vorgeschriebenen Maßnahmen. "Lufthansa hat bei allen betroffenen Flugzeugen ihrer A320-Flotte Software-Anpassungen durchgeführt und diese Maßnahme im Verlauf des Samstags, 29. November, erfolgreich abgeschlossen", teilte eine Sprecherin am Montag mit. Die Updates hätten sich nicht auf den Flugbetrieb ausgewirkt./stw/evs/mne/nas

01.12.2025 | 11:44:48 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa auf Zweijahreshoch - JPMorgan-Note bewegt Airlines
01.12.2025 | 10:20:16 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert
01.12.2025 | 09:04:18 (dpa-AFX)
USA bleiben liebstes Flugziel in Übersee
01.12.2025 | 08:36:00 (dpa-AFX)
Airbus: Mehrheit der betroffenen A320-Jets hat notwendiges Update erhalten
01.12.2025 | 08:20:04 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Air France-KLM auf 'Overweight' - Ziel auf 14 Euro
24.11.2025 | 19:17:22 (dpa-AFX)
Auswärtiges Amt rät von Venezuela-Reisen ab