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Endlos Turbo Long 8,7666 open end: Basiswert Air France KLM

DU0CMR / DE000DU0CMR5 //
Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
DU0CMR DE000DU0CMR5 // Quelle: DZ BANK: Geld 01.12. 18:57:12, Brief 01.12. 18:57:12
2,62 EUR
Geld in EUR
2,70 EUR
Brief in EUR
48,86%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 10,55 EUR
Quelle : Paris , 28.11.
  • Basispreis
    8,7666 EUR
  • Knock-Out-Barriere
    8,7666 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 16,90%
  • Abstand zum Knock-Out in % 16,90%
  • Hebel 4,22x
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
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Chart

Endlos Turbo Long 8,7666 open end: Basiswert Air France KLM

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 01.12. 18:57:12
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2025 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DU0CMR / DE000DU0CMR5
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Hebelprodukt
Kategorie Endlos Turbo
Produkttyp long (steigende Markterwartung)
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
Emissionsdatum 30.06.2025
Erster Handelstag 30.06.2025
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Knock-Out-Zeiten Übersicht
Zahltag Endlos
Basispreis
8,7666 EUR
Knock-Out-Barriere
8,7666 EUR
Knock-Out-Barriere erreicht Nein
Anpassungsprozentsatz p.a. 5,91400% p.a.
enthält: Bereinigungsfaktor 4,00%
Anpassungshistorie KO-Schwelle und Basispreis
DatumKO-SchwelleBasispreis
01.12.20258,7666 EUR8,7666 EUR
28.11.20258,7624 EUR8,7624 EUR
27.11.20258,761 EUR8,761 EUR
26.11.20258,7596 EUR8,7596 EUR
25.11.20258,7582 EUR8,7582 EUR
24.11.20258,7568 EUR8,7568 EUR
21.11.20258,7526 EUR8,7526 EUR
20.11.20258,7512 EUR8,7512 EUR
19.11.20258,7498 EUR8,7498 EUR
18.11.20258,7484 EUR8,7484 EUR
17.11.20258,747 EUR8,747 EUR
14.11.20258,7428 EUR8,7428 EUR
13.11.20258,7414 EUR8,7414 EUR
12.11.20258,74 EUR8,74 EUR
11.11.20258,7386 EUR8,7386 EUR
10.11.20258,7372 EUR8,7372 EUR
07.11.20258,733 EUR8,733 EUR
06.11.20258,7316 EUR8,7316 EUR
05.11.20258,7302 EUR8,7302 EUR
04.11.20258,7288 EUR8,7288 EUR
03.11.20258,7274 EUR8,7274 EUR
31.10.20258,7232 EUR8,7232 EUR
30.10.20258,7218 EUR8,7218 EUR
29.10.20258,7204 EUR8,7204 EUR
28.10.20258,719 EUR8,719 EUR
27.10.20258,7176 EUR8,7176 EUR
24.10.20258,7134 EUR8,7134 EUR
23.10.20258,712 EUR8,712 EUR
22.10.20258,7106 EUR8,7106 EUR
21.10.20258,7092 EUR8,7092 EUR
20.10.20258,7078 EUR8,7078 EUR
17.10.20258,7036 EUR8,7036 EUR
16.10.20258,7022 EUR8,7022 EUR
15.10.20258,7008 EUR8,7008 EUR
14.10.20258,6994 EUR8,6994 EUR
13.10.20258,698 EUR8,698 EUR
10.10.20258,6938 EUR8,6938 EUR
09.10.20258,6924 EUR8,6924 EUR
08.10.20258,691 EUR8,691 EUR
07.10.20258,6896 EUR8,6896 EUR
06.10.20258,6882 EUR8,6882 EUR
03.10.20258,684 EUR8,684 EUR
02.10.20258,6826 EUR8,6826 EUR
01.10.20258,6812 EUR8,6812 EUR
30.09.20258,6798 EUR8,6798 EUR
29.09.20258,6784 EUR8,6784 EUR
26.09.20258,6742 EUR8,6742 EUR
25.09.20258,6728 EUR8,6728 EUR
24.09.20258,6714 EUR8,6714 EUR
23.09.20258,67 EUR8,67 EUR
22.09.20258,6686 EUR8,6686 EUR
19.09.20258,6644 EUR8,6644 EUR
18.09.20258,663 EUR8,663 EUR
17.09.20258,6616 EUR8,6616 EUR
16.09.20258,6602 EUR8,6602 EUR
15.09.20258,6588 EUR8,6588 EUR
12.09.20258,6546 EUR8,6546 EUR
11.09.20258,6532 EUR8,6532 EUR
10.09.20258,6518 EUR8,6518 EUR
09.09.20258,6504 EUR8,6504 EUR
08.09.20258,649 EUR8,649 EUR
05.09.20258,6448 EUR8,6448 EUR
04.09.20258,6434 EUR8,6434 EUR
03.09.20258,642 EUR8,642 EUR
02.09.20258,6406 EUR8,6406 EUR
01.09.20258,6392 EUR8,6392 EUR
29.08.20258,635 EUR8,635 EUR
28.08.20258,6336 EUR8,6336 EUR
27.08.20258,6322 EUR8,6322 EUR
26.08.20258,6308 EUR8,6308 EUR
25.08.20258,6294 EUR8,6294 EUR
22.08.20258,6252 EUR8,6252 EUR
21.08.20258,6238 EUR8,6238 EUR
20.08.20258,6224 EUR8,6224 EUR
19.08.20258,621 EUR8,621 EUR
18.08.20258,6196 EUR8,6196 EUR
15.08.20258,6154 EUR8,6154 EUR
14.08.20258,614 EUR8,614 EUR
13.08.20258,6126 EUR8,6126 EUR
12.08.20258,6112 EUR8,6112 EUR
11.08.20258,6098 EUR8,6098 EUR
08.08.20258,6056 EUR8,6056 EUR
07.08.20258,6042 EUR8,6042 EUR
06.08.20258,6028 EUR8,6028 EUR
05.08.20258,6014 EUR8,6014 EUR
04.08.20258,60 EUR8,60 EUR
01.08.20258,5958 EUR8,5958 EUR
31.07.20258,5944 EUR8,5944 EUR
30.07.20258,593 EUR8,593 EUR
29.07.20258,5916 EUR8,5916 EUR
28.07.20258,5902 EUR8,5902 EUR
25.07.20258,586 EUR8,586 EUR
24.07.20258,5846 EUR8,5846 EUR
23.07.20258,5832 EUR8,5832 EUR
22.07.20258,5818 EUR8,5818 EUR
21.07.20258,5804 EUR8,5804 EUR
18.07.20258,5762 EUR8,5762 EUR
17.07.20258,5748 EUR8,5748 EUR
16.07.20258,5734 EUR8,5734 EUR
15.07.20258,572 EUR8,572 EUR
14.07.20258,5706 EUR8,5706 EUR
11.07.20258,5664 EUR8,5664 EUR
10.07.20258,565 EUR8,565 EUR
09.07.20258,5636 EUR8,5636 EUR
08.07.20258,5622 EUR8,5622 EUR
07.07.20258,5608 EUR8,5608 EUR
04.07.20258,5566 EUR8,5566 EUR
03.07.20258,5552 EUR8,5552 EUR
02.07.20258,5538 EUR8,5538 EUR
01.07.20258,5524 EUR8,5524 EUR
30.06.20258,551 EUR8,551 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 01.12.2025, 18:57:12 Uhr mit Geld 2,62 EUR / Brief 2,70 EUR
Spread Absolut 0,08 EUR
Spread Homogenisiert 0,08 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,96%
Hebel 4,22x
Abstand zum Knock-Out Absolut 1,7834 EUR
Abstand zum Knock-Out in % 16,90%
Performance seit Auflegung in % 482,22%

Basiswert

Basiswert
Kurs 10,55 EUR
Diff. Vortag in % -0,52%
52 Wochen Tief 6,90 EUR
52 Wochen Hoch 15,165 EUR
Quelle Paris, 28.11.
Basiswert Air France KLM
WKN / ISIN A3EJGH / FR001400J770
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor --

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat keine feste Laufzeit. Es kann jedoch durch den Anleger ausgeübt oder durch die DZ BANK gekündigt werden.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren. Sie partizipieren überproportional (gehebelt) an allen Entwicklungen des Beobachtungspreises. Aufgrund seiner Hebelwirkung reagiert das Produkt auf kleinste Bewegungen des Beobachtungspreises. Das Produkt kann während seiner Laufzeit verfallen, sofern ein Knock-out-Ereignis eintritt.

Ein Knock-out-Ereignis tritt ein, wenn der Beobachtungspreis mindestens einmal auf oder unter der Knock-out-Barriere liegt. In diesem Fall beträgt der Rückzahlungsbetrag am Rückzahlungstermin 0,001 EUR pro Produkt, wobei der Rückzahlungsbetrag, den die DZ BANK an Sie zahlt, aufsummiert für sämtliche von Ihnen gehaltenen Produkte berechnet und kaufmännisch auf zwei Nachkommastellen gerundet wird. Soweit Sie weniger als zehn Produkte halten, wird unabhängig von der Anzahl der Produkte, die Sie halten, ein Betrag in Höhe von 0,01 EUR gezahlt.

Sie sind berechtigt, die Optionsscheine an jedem Einlösungstermin zum Rückzahlungsbetrag einzulösen. Die Einlösung erfolgt, indem Sie mindestens zehn Bankarbeitstage vor dem jeweiligen Einlösungstermin bis 10:00 Uhr (Ortszeit Frankfurt am Main) eine Erklärung in Textform an die DZ BANK schicken. Darüber hinaus haben wir das Recht, die Optionsscheine insgesamt, jedoch nicht teilweise, am ordentlichen Kündigungstermin ordentlich zu kündigen. Die ordentliche Kündigung durch uns ist mindestens 10 Bankarbeitstage vor dem jeweiligen ordentlichen Kündigungstermin zu veröffentlichen.

Nach Einlösung durch Sie oder Kündigung durch uns und sofern nicht zuvor ein Knock-out-Ereignis eingetreten ist, entspricht der Rückzahlungsbetrag in EUR am Rückzahlungstermin der Differenz zwischen Referenzpreis und Basispreis, multipliziert mit dem Bezugsverhältnis.

Der Basispreis und die Knock-out-Barriere werden täglich angepasst, um u.a. eine Finanzierungskomponente zu berücksichtigen, die der DZ BANK aufgrund eines spezifischen Marktzinses zuzüglich einer von DZ BANK nach ihrem billigem Ermessen festgelegten Marge entsteht. Die Knock-out-Barriere entspricht stets dem aktuellen Basispreis.
Sie erhalten keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher negativ

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
2,4

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Hoch

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
40,4%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 3,19 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist AIR FRANCE-KLM ein mittel kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 23.09.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 23.09.2025 bei einem Kurs von 11,72 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -4,0% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -4,0% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 16.09.2025 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 16.09.2025 negativ.
Wachstum KGV 4,4 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 2,4 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 10,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 15 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Hoch Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 123 zu verstärken.
Bad News Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,2%.
Beta 1,67 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,67% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 40,4% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 40,4% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,45 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,45 EUR oder 0,42% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,45 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,42%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 93,1%
Volatilität der über 12 Monate 57,3%

News

01.12.2025 | 12:24:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert

(neu: Zahl der Flugzeuge, die andere Hardware brauchen, Informationen zu betroffener Hardware, Analystenstimme, aktualisierte Kursreaktion)

TOULOUSE/FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach der Aufforderung zu einem dringenden Software-Update für tausende Airbus <NL0000235190>-Jets haben Fluggesellschaften rasch gehandelt. An der großen Mehrheit der rund 6.000 betroffenen Maschinen der Modellfamilie A320 seien die notwendigen Änderungen bereits erledigt, teilte der weltgrößte Flugzeughersteller am Montag in Toulouse mit. Nur knapp 100 Maschinen bräuchten eine andere Lösung - nämlich einen Hardware-Tausch, erklärte ein Konzernsprecher. Für die Airbus-Aktie ging es nach den Neuigkeiten dennoch abwärts.

Das Papier verlor am Montagmorgen als stärkster Verlierer im Dax <DE0008469008> mehr als acht Prozent auf 188,04 Euro und lag damit wieder klar unter der Marke von 200 Euro. In den Monaten zuvor hatte die Airbus-Aktie jedoch deutlich zugelegt. So kletterte ihr Kurs Ende Oktober auf knapp 217 Euro und lag damit so hoch wie nie zuvor.

Der Konzern und die europäische Luftfahrtbehörde EASA hatten die betroffenen Fluggesellschaften aufgefordert, eine andere Softwareversion zu installieren. Die Erkenntnis basiert den Angaben zufolge auf einem Zwischenfall von Ende Oktober. Ohne die verordneten Änderungen hätten die Maschinen in Kürze nicht mehr starten dürfen.

Der Fehler betrifft den sogenannten Elevator Aileron Computer, der in Airbus-Jets anhand einer ganzen Reihe von Daten wichtige Flugeinstellungen steuert. Der Rechner stammt vom französischen Hersteller Thales <FR0000121329>.

In den meisten Fällen genügte es, die installierte Software auf die vorherige Version zurückzusetzen. Nur in knapp 100 älteren Maschinen gehe dies nicht, erklärte der Airbus-Sprecher. Deren Computer funktionierten nicht mit der vorherigen Softwareversion und müssten ausgetauscht werden. Branchenexperte Charles Armitage von der US-Bank Citigroup schätzt jedoch, dass der Ärger den Airbus-Konzern finanziell letztlich kaum belasten wird.

Die Einschränkungen für den Flugverkehr blieben jedenfalls überschaubar. Einige Airlines nahmen bereits ab Freitagabend das Software-Update vor. Viele Flugreisende, die auf eine A320-Maschine gebucht waren, bekamen von der kurzfristigen Aktion also kaum etwas mit.

Airbus hatte zuvor mitgeteilt, dass intensive, von der Sonne ausgelöste Partikelströme eine fehlerhafte Datenverarbeitung im Flugzeug zur Folge haben könne. Dies sei für die Steuerung von entscheidender Bedeutung. Laut einer Wissenschaftlerin einer Pariser Universität kann es zu einer solchen Beeinträchtigung von Flugzeugen kommen, wenn von der Sonne ausgesendete elektrisch geladene Teilchen Strahlung in die Erdatmosphäre abgeben.

Im Wesentlichen würden die Partikel zwar von der Atmosphäre abgelenkt, die wie eine Barriere wirke, sagte die stellvertretende Astronomin an der Universität Paris-Saclay, Barbara Perri, der Zeitung "Le Parisien". Einige würden jedoch in Form von Strahlung wieder abgegeben, die in die Erdatmosphäre vordringe. Diese Strahlung könne dann von Flugzeugen absorbiert werden, was deren elektronisches System stören könne.

Die Airbus-Modellfamilie A320 ist mit mehr als 12.000 ausgelieferten Maschinen in den Längenvarianten A318 bis A321 die meistverkaufte Flugzeugreihe der Welt. Vor allem mit der Neuauflage A320neo stieg der Hersteller zum Marktführer bei Kurz- und Mittelstreckenjets auf und verdrängte den US-Konzern Boeing <US0970231058> mit seiner 737-Reihe auf den zweiten Platz.

Der bekannt gewordene Zwischenfall ereignete sich laut EASA auf einem Flug der US-Gesellschaft Jetblue <US4771431016> am 30. Oktober. Das Flugzeug habe nach einem Problem mit der Flugsteuerung und einem plötzlichen unkontrollierten Höhenverlust notlanden müssen.

Wie andere Gesellschaften begann auch die Lufthansa <DE0008232125> noch am Freitag mit der Umsetzung der von Airbus vorgeschriebenen Maßnahmen. "Lufthansa hat bei allen betroffenen Flugzeugen ihrer A320-Flotte Software-Anpassungen durchgeführt und diese Maßnahme im Verlauf des Samstags, 29. November, erfolgreich abgeschlossen", teilte eine Sprecherin am Montag mit. Die Updates hätten sich nicht auf den Flugbetrieb ausgewirkt./stw/evs/mne/nas

01.12.2025 | 11:44:48 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa auf Zweijahreshoch - JPMorgan-Note bewegt Airlines
01.12.2025 | 10:20:16 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Dringendes Software-Update für tausende Airbus-Jets - Aktie verliert
01.12.2025 | 09:04:18 (dpa-AFX)
USA bleiben liebstes Flugziel in Übersee
01.12.2025 | 08:36:00 (dpa-AFX)
Airbus: Mehrheit der betroffenen A320-Jets hat notwendiges Update erhalten
01.12.2025 | 08:20:04 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Air France-KLM auf 'Overweight' - Ziel auf 14 Euro
24.11.2025 | 19:17:22 (dpa-AFX)
Auswärtiges Amt rät von Venezuela-Reisen ab