•  

     FAQ

    In unseren FAQ finden Sie die häufigsten Fragen und Antworten.

    Für Begriffserklärungen können Sie unser Glossar nutzen.

    FAQ
  •  

     Kontaktformular

    Kontaktieren Sie uns über das Kontaktformular.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Kontaktformular
  •  

     E-Mail

    Kontaktieren Sie uns per E-Mail.

    wertpapiere@dzbank.de

    Mail schreiben
  •  

     Live-Chat

    Kontaktieren Sie uns über den Live-Chat.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Chat
  •  

     Anruf

    Montags bis Freitags von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr sind wir unter der Nummer (069)-7447-7035 für Sie da.

    Anruf

Porsche Automobil Holding SE

PAH003 / DE000PAH0038 //
Quelle: Xetra: 10:50:37
PAH003 DE000PAH0038 // Quelle: Xetra: 10:50:37
Porsche Automobil Holding SE
34,300 EUR
Kurs
-0,92%
Diff. Vortag in %
33,400 EUR
52 Wochen Tief
52,32 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
  •  
  •  
  •  
  •  

Tools

Zertifikatefinder

Unser Zertifikatefinder unterstützt Sie dabei das zu ihrer Kurserwartung passende Zertifikat zu finden. Nach Eingabe ihrer Markterwartung für einen von Ihnen gewählten Zeitpunkt werden Ihnen passende Produkte in verschiedenen Zertifikatskategorien angezeigt. Die Zertifikate sind dabei nach absteigender Seitwärtsrendite in % p.a. sortiert. Ausserdem zeigen wir Ihnen bei jeder Zertifikatskategorie wie viele passende Produkte wir Ihnen dazu anbieten können.

Historische Daten Quelle: Xetra: 02.12. 10:49:29 Meine Markterwartung Range um den Zielkurs
Skala erweitern
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, sind zusätzlich Währungsschwankungen zu berücksichtigen.
© 2024 DZ BANK AG
Skala erweitern

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 18.10.2024

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
1,9

Erwartetes KGV für 2026

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
47,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 11,10 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist PORSCHE AUTOMOBIL ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 18.10.2024 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 18.10.2024 bei einem Kurs von 40,24 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance -8,4% Unter Druck (vs. STOXX600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -8,4%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 08.10.2024 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 08.10.2024 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 37,96.
Wachstum KGV 9,8 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 1,9 Erwartetes KGV für 2026 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2026.
Langfristiges Wachstum 10,7% Wachstum heute bis 2026 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026.
Anzahl der Analysten 7 Bei den Analysten von mittlerem Interesse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 7 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 7,4% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 13,72% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,0%.
Beta 1,20 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,20% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 47,5% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 47,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,16 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,16 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,16 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 18,7%
Volatilität der über 12 Monate 26,8%

News

01.12.2024 | 15:22:11 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2/IG Metall erhöht den Druck: Warnstreiks bei Volkswagen am Montag

(Neu: mehr Details)

WOLFSBURG/ZWICKAU (dpa-AFX) - Der Konflikt um Lohnkürzungen, Werkschließungen und Personalabbau bei Volkswagen <DE0007664039> verschärft sich. Am Montag geht die IG Metall mit flächendeckenden Warnstreiks gegen die Sparpläne bei Europas größtem Autobauer vor.

In allen Werken werde die Produktion "temporär auf Eis liegen", kündigte IG-Metall-Verhandlungsführer Thorsten Gröger an. Details nannte er zunächst nicht. Gröger sprach aber von "Warnstreiks, die das Unternehmen nicht übersehen kann".

Mit dem Ausstand will die Gewerkschaft in dem Streit um milliardenschwere Einschnitte den Druck erhöhen. "Wir wünschen uns diesen Konflikt nicht - aber wir führen ihn, solange der Vorstand nur auf Kürzungen und Entlassungen statt auf Perspektiven setzt", sagte Gröger. "Wenn nötig, wird das einer der härtesten Konflikte, den Volkswagen je gesehen hat."

"Der Frust in der Belegschaft ist groß"

Mit Aktionen in Wolfsburg und Zwickau hatte die IG Metall zuvor das Ende der Friedenspflicht bei Volkswagen begangen und die heiße Warnstreikphase eingeläutet. Die Friedenspflicht, in der Streiks nicht erlaubt sind, war in der Nacht zu Sonntag abgelaufen.

"Der Frust in der Belegschaft ist groß", sagte Gesamtbetriebsratschefin Daniela Cavallo. Mit der Möglichkeit für Warnstreiks gebe es nun ein Ventil, "um Dampf abzulassen". Sie rechne daher mit großem Zuspruch zu den jetzt anstehenden Aktionen.

Zu möglichen Ausfällen in der Produktion machte Volkswagen zunächst keine Angaben. Man wolle die Auswirkungen so gering wie möglich halten, sagte ein Sprecher. Deswegen habe das Unternehmen gezielt Maßnahmen ergriffen, die eine Notversorgung sicherstellten.

Volkswagen respektiere das Recht der Beschäftigten, an einem Warnstreik teilzunehmen. Das Unternehmen setze weiterhin auf den konstruktiven Dialog mit der Arbeitnehmerseite, um eine nachhaltige und gemeinsam getragene Lösung zu erreichen.

Konzern fordert zehn Prozent Lohnkürzung

In dem Konflikt geht es um die Bezahlung der rund 120.000 Beschäftigten in den Werken der Volkswagen AG, wo ein eigener Haustarif gilt. Hinzu kommen mehr als 10.000 Mitarbeiter bei VW <DE0007664039> Sachsen, für die 2021 eine Angleichung an den Haustarif vereinbart wurde.

VW lehnt bisher jede Erhöhung ab und fordert stattdessen zehn Prozent Lohnkürzung. Auch Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen stehen im Raum. Die Beschäftigungssicherung, die betriebsbedingte Kündigungen seit mehr als 30 Jahren ausschloss, wurde aufgekündigt. Ab Juli 2025 wären damit auch Kündigungen möglich.

Laut Betriebsrat sind mindestens drei Werke und Zehntausende Arbeitsplätze bedroht. VW begründete die Einschnitte mit hohen Kosten und einer schwachen Auslastung. Angesichts der schwachen Nachfrage müsse VW seine Sparbemühungen noch einmal verstärken. Laut Betriebsrat geht es um rund fünf Milliarden Euro, die der Konzern zusätzlich einsparen will.

Zukunftsplan der IG Metall abgelehnt

Am Freitag hatte Volkswagen die Vorschläge von IG Metall und Betriebsrat zur Kostenentlastung zurückgewiesen. Damit gieße der Vorstand Öl ins Feuer, sagte Cavallo. Gröger sprach von "offenen Benzinfässern", die der Vorstand ins Feuer werfe. "Das werden wir uns nicht gefallen lassen."

Mit dem eigenen Konzept wollen IG Metall und Betriebsrat Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen verhindern. Beides hatte Cavallo zuvor als rote Linien bezeichnet. Die IG Metall fordert ein Zukunftskonzept für alle Standorte.

IG Metall und Betriebsrat hatten angeboten, eine mögliche Tariferhöhung vorerst nicht auszuzahlen und stattdessen in einen Zukunftsfonds für flexible Arbeitszeitverkürzungen einzubringen. Dem Konzern stellten sie dabei eine Kostenentlastung von 1,5 Milliarden Euro in Aussicht. Im Gegenzug sollte VW auf Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen verzichten. Volkswagen hielt dagegen, der Vorschlag bringe keine nachhaltige Entlastung.

VW hält an Werksschließungen fest

Markenchef Thomas Schäfer hatte in einem Interview den Sparkurs bekräftigt: "Wir müssen unsere Kapazitäten verringern und an die neuen Realitäten anpassen." Dazu gehörten neben den Fahrzeugwerken auch die Komponentenstandorte. Auf die Frage, ob VW auf eine Werkschließung verzichten könne, sagte Schäfer: "Wir sehen das aktuell nicht."

VW hatte zuvor erklärt, dass dem Konzern aufgrund der schwachen Nachfrage in Europa rund 500.000 Fahrzeuge fehlten, um alle Werke auszulasten. Das entspreche der Kapazität von zwei Standorten.

Als gefährdet gelten vor allem die Fabriken in Dresden und Osnabrück. Laut "Handelsblatt" hat VW zudem eine Schließung des Werks in Emden durchgerechnet. Dem Bericht zufolge würde das 600 Millionen Euro an Einsparungen bringen. Entschieden sei aber noch nichts, hieß es. VW selbst macht bisher keine Angaben zu konkreten Standorten.

Nächste Tarifrunde am 9. Dezember

Am 9. Dezember sollen die Tarifverhandlungen fortgesetzt werden. Am Mittwoch wird Konzernchef Oliver Blume auf der Betriebsversammlung in Wolfsburg vor die Belegschaft treten. Auch Bundesarbeitsminister Hubertus Heil (SPD) wird dann als Gastredner erwartet.

Mehr als 50.000 bei Warnstreikwelle 2018

Warnstreiks an einzelnen Standorten hatte es bei VW zuletzt in der Haustarifrunde 2021 gegeben. Flächendeckende Aktionen an allen sechs großen Werken in Westdeutschland gab es zuletzt 2018. Nach Angaben der IG Metall beteiligten sich damals mehr als 50.000 Beschäftigte in Wolfsburg, Hannover, Emden, Kassel-Baunatal, Braunschweig und Salzgitter. Für die Werke in Zwickau, Chemnitz und Dresden wurde erst 2021 eine stufenweise Angleichung an den Haustarif bis 2027 vereinbart.

Nicht unter den Haustarif fällt das VW-Werk in Osnabrück. Dort war es bereits bei der Tarifrunde für die Metall- und Elektroindustrie zu Warnstreiks gekommen./fjo/DP/mis

14.11.2024 | 10:35:02 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Warburg Research senkt Porsche SE auf 'Hold' - Ziel 36 Euro
13.11.2024 | 12:48:15 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: Porsche SE weiter auf Talfahrt - Tief seit April 2020
13.11.2024 | 08:23:51 (dpa-AFX)
VW-Dachholding Porsche SE ebenfalls mit Gewinneinbruch
07.11.2024 | 15:17:14 (dpa-AFX)
Audi spricht mit Betriebsrat über schwierige Lage
30.10.2024 | 16:36:55 (dpa-AFX)
KORREKTUR/ROUNDUP: Sparpläne bestimmen VW-Tarifrunde - Gewinn bricht ein
30.10.2024 | 16:06:18 (dpa-AFX)
WDH/ROUNDUP: Sparpläne bestimmen VW-Tarifrunde - Gewinn bricht ein

Aktuell

Datum Terminart Information Information
26.03.2025 Veröffentlichung des Jahresberichtes Porsche Automobil Holding SE: Geschäftsbericht für das Geschäftsjahr 2024 Porsche Automobil Holding SE: Geschäftsbericht für das Geschäftsjahr 2024
26.03.2025 Bilanzpressekonferenz Porsche Automobil Holding SE: Bilanz-Pressekonferenz Porsche Automobil Holding SE: Bilanz-Pressekonferenz
14.05.2025 Bericht zum 1. Quartal Porsche Automobil Holding SE: Konzernquartalsmitteilung 1. Quartal 2025 Porsche Automobil Holding SE: Konzernquartalsmitteilung 1. Quartal 2025
23.05.2025 Ordentliche Hauptversammlung Porsche Automobil Holding SE: Hauptversammlung Porsche Automobil Holding SE: Hauptversammlung

DZ BANK Produktauswahl

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Discount DJ3V5V

5,64% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ9P8Z

7,50% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5DCN

11,10% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5DCK

7,11% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5GYM

5,34% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ956T

4,11% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DY0G1M

28,87x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DW3TXS

15,74x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DY0GVU

6,38x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DJ6NPU

3,87x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DQ7GJR

2,80x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DY0GVQ

2,16x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DJ4BTQ

163,33x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DY0KVW

10,72x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DQ94UN

7,80x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ6VH5

43,64% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ4850

39,63% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ7BRK

36,02% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ95SL

16,52% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ9AFR

18,06% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ52A6

15,90% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Mini-Futures Short

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DJ5SRJ

1,90x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ4GXK

2,37x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ5W86

3,25x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ9EHH

4,65x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ96BN

9,84x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DY0KB9

13,23x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ67ST

11,89% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99K5

10,03% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ67SS

8,88% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99K4

7,79% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ9890

5,08% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99CH

4,93% Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ96L9

22,72x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ9172

13,66x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ9DS1

6,02x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ5TMV

3,81x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ4FVL

2,74x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DJ5ZZR

2,16x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEK

34,52% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEJ

28,21% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEH

26,81% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEF

17,44% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEB

14,66% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEE

12,86% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Knock Out Map