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Porsche Automobil Holding SE

PAH003 / DE000PAH0038 //
Quelle: Xetra: 09:28:51
PAH003 DE000PAH0038 // Quelle: Xetra: 09:28:51
Porsche Automobil Holding SE
34,410 EUR
Kurs
-0,38%
Diff. Vortag in %
33,400 EUR
52 Wochen Tief
52,32 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
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Unser Zertifikatefinder unterstützt Sie dabei das zu ihrer Kurserwartung passende Zertifikat zu finden. Nach Eingabe ihrer Markterwartung für einen von Ihnen gewählten Zeitpunkt werden Ihnen passende Produkte in verschiedenen Zertifikatskategorien angezeigt. Die Zertifikate sind dabei nach absteigender Seitwärtsrendite in % p.a. sortiert. Ausserdem zeigen wir Ihnen bei jeder Zertifikatskategorie wie viele passende Produkte wir Ihnen dazu anbieten können.

Historische Daten Quelle: Xetra: 03.12. 09:27:29 Meine Markterwartung Range um den Zielkurs
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Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, sind zusätzlich Währungsschwankungen zu berücksichtigen.
© 2024 DZ BANK AG
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Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 18.10.2024

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
1,9

Erwartetes KGV für 2026

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
47,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 11,10 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist PORSCHE AUTOMOBIL ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 18.10.2024 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 18.10.2024 bei einem Kurs von 40,24 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance -8,4% Unter Druck (vs. STOXX600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -8,4%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 08.10.2024 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 08.10.2024 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 37,96.
Wachstum KGV 9,8 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 1,9 Erwartetes KGV für 2026 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2026.
Langfristiges Wachstum 10,7% Wachstum heute bis 2026 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026.
Anzahl der Analysten 7 Bei den Analysten von mittlerem Interesse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 7 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 7,4% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 13,72% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,0%.
Beta 1,20 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,20% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 47,5% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 47,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 4,16 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4,16 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 4,16 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 18,7%
Volatilität der über 12 Monate 26,8%

News

02.12.2024 | 16:42:46 (dpa-AFX)
ROUNDUP 6: Flächendeckender Warnstreik setzt Volkswagen unter Druck

(Neu: Stellungnahme Landesregierung)

WOLFSBURG/ZWICKAU (dpa-AFX) - Der Tarifstreit bei Volkswagen <DE0007664039> spitzt sich weiter zu: Mit flächendeckenden Warnstreiks macht die IG Metall gegen die milliardenschweren Sparpläne des Autobauers mobil. An neun der zehn deutschen Standorte legten mehrere Zehntausend Mitarbeiter zeitweise die Arbeit nieder und brachten die Bänder zum Stehen. Bis zum Nachmittag zählte die IG Metall insgesamt rund 66.000 Teilnehmer an dem Ausstand, davon allein 35.000 in Wolfsburg.

Tausende zogen mit einem lautstarken Demonstrationszug durch das Stammwerk und versammelten sich zu einer Kundgebung direkt vor dem Vorstandshochhaus. "Streikbereit! Bundesweit!", skandierten sie in Sprechchören. "Wir haben die Schnauze voll", riefen Beschäftigte in Zwickau vor dem Werkstor.

In Braunschweig schritten mehr als Tausend Beschäftigte durch die Stadt. In Hannover forderten Mitarbeiter: "Vorstand raus!" In Kassel-Baunatal machten Beschäftigte des Komponentenwerks mit Trillerpfeifen, Trommeln und Hupkonzerten ihrem Unmut Luft.

Darum geht es

Es geht um die Bezahlung der rund 120.000 Beschäftigten in den Werken der Volkswagen AG, wo ein eigener Haustarif gilt. Hinzu kommen mehr als 10.000 Mitarbeiter bei VW <DE0007664039> Sachsen, für die 2021 eine Angleichung an den Haustarif vereinbart wurde. VW fordert wegen der schwierigen Lage des Konzerns zehn Prozent Lohnkürzung. Zudem stehen Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen im Raum. Die IG Metall will das verhindern und fordert stattdessen eine Zukunft für alle Standorte - ohne Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen.

IG Metall droht mit weiterer Eskalation

In dem Streit erhöht die IG Metall nun den Druck. "Aber das ist nur eine Warnung!", sagte IG-Metall-Verhandlungsführer Thorsten Gröger in Wolfsburg. Sollte Volkswagen weiter auf seinen Maximalforderungen bestehen, drohe eine Zuspitzung. "Wer die Belegschaft ignoriert, spielt mit dem Feuer - und wir wissen, wie man Funken in Flammen verwandelt!"

In Emden forderte Daniel Friedrich, Bezirksleiter der IG Metall Küste, die Konzernspitze auf, die massiven Sparpläne vom Tisch zu nehmen. "Ansonsten brennt Weihnachten nicht nur der Baum, sonst brennt jedes einzelne Werk." In Zwickau drohte der dortige IG-Metall-Bezirksleiter Dirk Schulze bereits mit weiteren Arbeitsniederlegungen: "Sollte der Vorstand nicht zur Vernunft kommen, wird das nicht der letzte Warnstreik sein."

Die nächste Verhandlungsrunde in einer Woche werde hier eine Weichenstellung bringen, sagte Betriebsratschefin Daniela Cavallo. Entweder komme es dann zu einer Annäherung, oder zu einer weiteren Eskalation.

"Es ist jetzt an der Zeit, dass man sich einigt"

Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil appellierte an die Tarifparteien, den seit Wochen schwelenden Konflikt nicht weiter eskalieren zu lassen. "Es ist das gute Recht von Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern, auf ihre Forderungen aufmerksam zu machen, und es ist jetzt an der Zeit, dass man sich einigt", sagte der SPD-Politiker, der für das Land auch im VW-Aufsichtsrat sitzt. "Alle werden sich bewegen müssen, aber eine Einigung erscheint mir möglich und notwendig." Das Land Niedersachsen ist mit 20 Prozent der Stimmrechte an VW beteiligt.

Warnstreik auf zwei Stunden begrenzt

Die Warnstreiks dauern jeweils rund zwei Stunden und sollen danach in jeder Schicht wiederholt werden. Beendet wird der Ausstand erst mit Abschluss der Nachtschicht am Dienstagmorgen.

Zu möglichen Ausfällen in der Produktion sagte ein VW-Sprecher am Nachmittag: "Die Auswirkungen hielten sich in Grenzen." Zwar habe die Fertigung während der zweistündigen Warnstreiks überall geruht. Man habe sie anschließend aber ohne große Probleme wieder hochfahren können.

Experte warnt vor Imageschaden für VW

Nach Ansicht des Branchenexperten Frank Schwope dürften der zweistündige Ausstand für VW zu verschmerzen sein. "Streikbedingte Ausfälle sind leicht aufzuholen", sagte der Lehrbeauftragte für Automobilwirtschaft an der Fachhochschule des Mittelstands in Hannover. Anders sähe es aus, wenn sich der Konflikt weiter zuspitzen sollte. "Ein längerer, eskalierender Arbeitskampf würde Volkswagen durchaus schmerzen und könnte auch das Image in der Bevölkerung und in der Politik lädieren."

VW lehnt IG-Metall-Vorschlag ab

VW hatte zuvor erklärt, man respektiere das Recht der Mitarbeiter auf Warnstreiks und setze weiter auf eine einvernehmliche Lösung mit der Arbeitnehmerseite. In der Sache zeigte sich der Konzern aber hart: Ein Gegenkonzept von IG Metall und Betriebsrat für Einsparungen ohne Entlassung und Werksschließung hatte VW erst am Freitag als unzureichend zurückgewiesen.

VW begründet die Einschnitte mit hohen Kosten und einer geringen Auslastung. Angesichts der schwachen Nachfrage nach Neuwagen müsse VW seine Sparbemühungen verstärken. Laut Markenchef Thomas Schäfer werde man dabei um Werksschließungen wohl nicht umhinkommen. In den ersten neun Monaten war der Gewinn des Konzerns massiv eingebrochen. Von roten Zahlen ist der Konzern aber weit entfernt: Von Januar bis September verbuchte VW nach Steuern noch 1,58 Milliarden Euro Überschuss.

Erst am Wochenende war bei Europas größtem Autobauer die Friedenspflicht ausgelaufen, in der Arbeitskämpfe nicht erlaubt waren. Bei Volkswagen ist es der größte Ausstand seit Jahren. Flächendeckende Warnstreiks an allen großen Werken in Westdeutschland gab es zuletzt 2018. Nach Angaben der IG Metall beteiligten sich damals mehr als 50.000 Beschäftigte./fjo/DP/mis

02.12.2024 | 14:09:11 (dpa-AFX)
Bayerischer Autogipfel mit vielen Forderungen
01.12.2024 | 15:22:11 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2/IG Metall erhöht den Druck: Warnstreiks bei Volkswagen am Montag
14.11.2024 | 10:35:02 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Warburg Research senkt Porsche SE auf 'Hold' - Ziel 36 Euro
13.11.2024 | 12:48:15 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: Porsche SE weiter auf Talfahrt - Tief seit April 2020
13.11.2024 | 08:23:51 (dpa-AFX)
VW-Dachholding Porsche SE ebenfalls mit Gewinneinbruch
07.11.2024 | 15:17:14 (dpa-AFX)
Audi spricht mit Betriebsrat über schwierige Lage

Aktuell

Datum Terminart Information Information
26.03.2025 Veröffentlichung des Jahresberichtes Porsche Automobil Holding SE: Geschäftsbericht für das Geschäftsjahr 2024 Porsche Automobil Holding SE: Geschäftsbericht für das Geschäftsjahr 2024
26.03.2025 Bilanzpressekonferenz Porsche Automobil Holding SE: Bilanz-Pressekonferenz Porsche Automobil Holding SE: Bilanz-Pressekonferenz
14.05.2025 Bericht zum 1. Quartal Porsche Automobil Holding SE: Konzernquartalsmitteilung 1. Quartal 2025 Porsche Automobil Holding SE: Konzernquartalsmitteilung 1. Quartal 2025
23.05.2025 Ordentliche Hauptversammlung Porsche Automobil Holding SE: Hauptversammlung Porsche Automobil Holding SE: Hauptversammlung

DZ BANK Produktauswahl

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Discount DJ3V5V

5,93% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5DCT

6,78% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5DCN

10,94% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5DCK

7,01% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ5GYM

5,35% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Discount DQ956T

4,12% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DY0QZV

31,68x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DQ6C0K

16,56x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DJ6NPV

6,41x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DJ6NPU

3,80x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DQ7GJR

2,79x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo long DY0GVQ

2,15x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DJ4BTS

163,86x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DQ90BM

12,74x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Optionsschein long DQ94UN

7,65x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ6VH5

42,33% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ4850

37,97% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ7BRK

35,80% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DY0SCC

22,52% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ9AFR

18,01% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
BonusCap DQ52A6

15,79% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Mini-Futures Short

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DJ5SRK

1,87x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ4BHW

2,27x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ55NM

3,10x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ9DJ3

4,44x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DQ96BP

8,84x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Mini-Futures short DY0A84

11,92x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ67ST

11,52% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99K5

9,98% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ67SS

8,64% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99K4

7,56% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ9891

6,90% Seitwärtsrendite p.a.

Porsche Automobil Holding SE
Aktienanleihe DQ99CJ

6,18% Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ96L9

26,37x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ9172

14,94x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ9DS1

6,16x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ5TMV

3,93x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DQ4FVL

2,78x Hebel

Porsche Automobil Holding SE
Endlos Turbo short DJ51JF

2,13x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert Porsche Automobil Holding SE

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEK

34,01% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEJ

27,32% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEH

26,07% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEF

17,23% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEB

14,23% Bonusrenditechance in %

Porsche Automobil Holding SE
Bonus DQ5GEE

12,47% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Knock Out Map