Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der HHLA
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EQS-News: Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft / Schlagwort(e):
9-Monatszahlen
Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der
HHLA
12.11.2026 / 07:30 CET/CEST
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Veröffentlichung Quartalsmitteilung Januar - September 2026
Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der
HHLA
* Containerumschlag geht um 7,3 Prozent auf 4.446 Tsd. TEU zurück
* Containertransport steigt um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU
* Konzern-Umsatzerlöse erhöhen sich um 3,3 Prozent auf 1.375,1 Mio. Euro
* Operatives Betriebsergebnis (EBIT) sinkt auf 81,2 Mio. Euro
* Prognose für das Geschäftsjahr 2026 angepasst
Hamburg, 12. November 2026 | Die Geschäftsentwicklung der Hamburger Hafen
und Logistik AG (HHLA) war in den ersten neun Monaten 2026 weiterhin von
anspruchsvollen Rahmenbedingungen sowie operativen Belastungen geprägt.
Insbesondere die Anlaufphase zur weiteren Automatisierung der Hamburger
Containerterminals sowie streikbedingte Ausfälle beeinträchtigten im dritten
Quartal die Entwicklung des Containerumschlags. Der konzernweite
Containerumschlag ging um 7,3 Prozent auf 4.446 Tsd. Standardcontainer (TEU)
zurück (im Vorjahr: 4.798 Tsd. TEU). Der Containertransport erhöhte sich
dagegen um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.501 Tsd. TEU). Die
Konzern-Umsatzerlöse stiegen um 3,3 Prozent auf 1.375,1 Mio. Euro (im
Vorjahr: 1.331,4 Mio. Euro). Das operative Betriebsergebnis (EBIT)
verringerte sich um 30,7 Prozent auf 81,2 Mio. Euro (im Vorjahr: 117,1 Mio.
Euro). Neben den operativen Belastungen wirkten sich dabei auch nicht
zahlungswirksame Wertberichtigungen im Zuge der strategischen Fokussierung
auf das Kerngeschäft negativ auf das Ergebnis aus.
Jeroen Eijsink, HHLA-Vorstandsvorsitzender: "Wir sind mit unserer
Veränderungsagenda gut vorangekommen, stehen operativ aber noch nicht dort,
wo wir hinwollen. Deshalb liegt unser Fokus klar auf der Stabilisierung der
automatisierten Abläufe und einer spürbaren Verbesserung der
Abfertigungsqualität. Gleichzeitig schärfen wir unser Portfolio und
konzentrieren unsere Ressourcen auf unser Kerngeschäft: leistungsfähige
Containerterminals in Hamburg und ein starkes europäisches
Intermodalnetzwerk."
Teilkonzern Hafenlogistik: Geschäftsentwicklung Januar - September 2026
Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete im
Berichtszeitraum einen moderaten Umsatzanstieg um 3,3 Prozent auf 1.346,8
Mio. Euro (im Vorjahr: 1.303,5 Mio. Euro). Hierzu trugen insbesondere
erforderliche Preisanpassungen sowie ein veränderter Umsatzmix im Segment
Intermodal bei. Im Segment Container konnten zusätzliche Lagergelderlöse an
den Hamburger Containerterminals den deutlichen Mengenrückgang nur teilweise
kompensieren.
Das Betriebsergebnis (EBIT) verringerte sich um 34,7 Prozent auf 70,2 Mio.
Euro (im Vorjahr: 107,4 Mio. Euro). Die EBIT-Marge lag bei 5,2 Prozent (im
Vorjahr: 8,2 Prozent). Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer
Gesellschafter belief sich auf - 4,0 Mio. Euro (im Vorjahr: 29,6 Mio. Euro).
Im Segment Container ging der Containerumschlag an den Containerterminals
der HHLA in den ersten neun Monaten 2026 insgesamt deutlich um 7,3 Prozent
auf 4.446 Tsd. TEU zurück (im Vorjahr: 4.798 Tsd. TEU).
An den Hamburger Containerterminals lag der Umschlag mit 4.200 Tsd. TEU um
7,7 Prozent unter dem Vorjahresniveau (im Vorjahr: 4.548 Tsd. TEU). Die
Mengenentwicklung wurde im Berichtszeitraum insbesondere durch die
fortlaufenden Modernisierungsmaßnahmen an den Terminals sowie Anpassungen
internationaler Transport- und Warenströme infolge geopolitischer Spannungen
beeinträchtigt. Hinzu kamen der starke Wintereinbruch zu Jahresbeginn und
streikbedingte Ausfälle im dritten Quartal. Die Feederquote am
wasserseitigen Umschlag lag bei 18,9 Prozent (im Vorjahr: 19,6 Prozent).
An den internationalen Containerterminals ging das Umschlagvolumen nach der
positiven Entwicklung im ersten Halbjahr leicht um 1,6 Prozent auf 246 Tsd.
TEU zurück (im Vorjahr: 250 Tsd. TEU). Am Container Terminal Odessa (CTO)
kam der zuvor deutlich über dem Vorjahr liegende Umschlag im dritten Quartal
infolge der weiterhin angespannten Sicherheitslage nahezu zum Erliegen,
sodass die Rückgänge an den anderen internationalen Standorten nicht mehr
ausgeglichen werden konnten.
Trotz der deutlich rückläufigen Mengenentwicklung sanken die Umsatzerlöse
des Segments Container im Berichtszeitraum nur leicht um 0,7 Prozent auf
637,2 Mio. Euro (im Vorjahr: 641,8 Mio. Euro). Stützend wirkten zusätzliche
Lagergelderlöse infolge längerer Verweildauern sowie die positive
Erlösentwicklung an den internationalen Containerterminals der HHLA.
Infolge der rückläufigen wasserseitigen Mengenentwicklung und des deutlichen
Anstiegs der Aufwendungen sank das Betriebsergebnis (EBIT) um 51,3 Prozent
auf 29,4 Mio. Euro (im Vorjahr: 60,4 Mio. Euro). Die EBIT-Marge ging um 4,8
Prozentpunkte auf 4,6 Prozent zurück (im Vorjahr: 9,4 Prozent). Neben der
Tarifentwicklung, zusätzlichen Personalaufwendungen und höheren
Energiekosten wirkten sich auch die Anlaufphase der weiteren Automatisierung
der Hamburger Containerterminals und die damit verbundenen
Produktivitätseinschränkungen belastend auf das Ergebnis aus.
Das Segment Intermodal verzeichnete in den ersten neun Monaten 2026 einen
geringfügigen Mengenanstieg. Der Containertransport erhöhte sich insgesamt
um 0,5 Prozent auf 1.509 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.501 Tsd. TEU).
Die Bahntransporte konnten im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 Prozent auf 1.308
Tsd. TEU zulegen (im Vorjahr: 1.300 Tsd. TEU). Zum Mengenanstieg trugen vor
allem Verkehre mit den norddeutschen Seehäfen sowie Transporte von und nach
Polen bei. Weiterhin rückläufig entwickelten sich dagegen die Verkehre mit
den adriatischen Seehäfen und innerhalb Deutschlands. Die Straßentransporte
lagen mit 201 Tsd. TEU auf Vorjahresniveau (im Vorjahr: 201 Tsd. TEU). Ein
wesentlicher Einflussfaktor waren im Berichtszeitraum außerdem die
schwierigen Witterungsbedingungen zu Jahresbeginn.
Die Umsatzerlöse lagen mit 651,0 Mio. Euro um 7,8 Prozent über dem
Vorjahreswert (im Vorjahr: 604,1 Mio. Euro) und stiegen damit stärker als
die Transportmenge. Gründe hierfür waren insbesondere erforderliche
Preisanpassungen sowie ein veränderter Umsatzmix. Der Bahnanteil an der
Transportmenge lag mit 86,7 Prozent nahezu auf dem Niveau des Vorjahres (im
Vorjahr: 86,6 Prozent).
Das Betriebsergebnis (EBIT) belief sich im Berichtszeitraum auf 78,0 Mio.
Euro und erhöhte sich somit um 2,3 Prozent (im Vorjahr: 76,2 Mio. Euro). Die
EBIT-Marge ging dagegen um 0,6 Prozentpunkte auf 12,0 Prozent zurück (im
Vorjahr: 12,6 Prozent). Ursächlich für die positive EBIT-Entwicklung waren
im Wesentlichen die leicht höhere Transportmenge sowie die gestiegenen
Durchschnittserlöse. Negativ wirkten dagegen operative Belastungen durch
Baustellen auf wesentlichen Transportstrecken und die hohe Auslastung in den
norddeutschen Seehäfen.
Im Segment Logistik führte die strategische Fokussierung auf das
Kerngeschäft zu einer Überprüfung des Beteiligungsportfolios im
Start-up-Bereich. Daraus ergaben sich nicht zahlungswirksame
Wertberichtigungen von insgesamt 21,4 Mio. Euro, davon 12,0 Mio. Euro im
dritten Quartal auf die HHLA Sky GmbH und 9,4 Mio. Euro bereits im ersten
Halbjahr auf die omoqo GmbH, die das Segmentergebnis belasteten. Der
Geschäftsbetrieb der omoqo GmbH wurde zum 30. September 2026 dauerhaft
eingestellt; die Veräußerung der HHLA Sky GmbH wurde Ende Oktober 2026
vollzogen.
Teilkonzern Immobilien: Geschäftsentwicklung Januar - September 2026
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem
Fischmarktareal konnten sich vom verhaltenen Markttrend auf dem Hamburger
Büromarkt entkoppeln und verzeichneten auch im dritten Quartal 2026 eine
stabile Entwicklung bei annähernder Vollvermietung in beiden Quartieren.
Die Umsatzerlöse stiegen im Berichtszeitraum moderat um 2,3 Prozent auf 35,6
Mio. Euro (im Vorjahr: 34,8 Mio. Euro). Zum Umsatzanstieg trugen auch
Neuvermietungen nach Projektabschluss in der Speicherstadt bei.
Trotz höherer Instandhaltungskosten stieg das kumulierte Betriebsergebnis
(EBIT) um 13,1 Prozent auf 10,7 Mio. Euro (im Vorjahr: 9,5 Mio. Euro)
infolge gestiegener Erlöse sowie des Wegfalls hoher das Vorjahresergebnis
belastender Einmalaufwendungen für nicht operative Leistungen.
Ausblick auf das Geschäftsjahr 2026 angepasst
Auf Grundlage des bisherigen Geschäftsverlaufs sowie aktualisierter
Einschätzungen für das vierte Quartal 2026 hat der Vorstand der HHLA am 22.
Oktober 2026 die Jahresprognose angepasst. Streikbedingte Ausfälle und die
Anlaufphase zur weiteren Automatisierung der Hamburger Containerterminals
ließen die Entwicklung des Containerumschlags hinter den Erwartungen
zurückbleiben und wirkten sich negativ auf das Ergebnis aus. Darüber hinaus
ergibt sich im Zuge der strategischen Fokussierung auf das Kerngeschäft für
das Segment Logistik eine nicht zahlungswirksame Wertberichtigung in Höhe
von 12 Mio. Euro auf die HHLA Sky GmbH. Vor diesem Hintergrund erwartet der
Vorstand für das Geschäftsjahr 2026 eine niedrigere Ergebnisentwicklung als
zuletzt prognostiziert.
Für den Teilkonzern Hafenlogistik wird nunmehr ein deutlicher Rückgang im
Containerumschlag gegenüber dem Vorjahr erwartet. Zuvor war die HHLA von
einem leichten Rückgang ausgegangen. Für den Containertransport wird
unverändert mit einem leichten Anstieg gegenüber dem Vorjahr gerechnet.
Für die Umsatzerlöse wird weiterhin von einem deutlichen Anstieg im
Vergleich zum Vorjahr ausgegangen. Die Erwartung für das operative
Betriebsergebnis (EBIT) wurde angepasst und liegt nunmehr in einer
Bandbreite von 100 bis 120 Mio. Euro. Zuvor war eine Bandbreite von 135 bis
155 Mio. Euro erwartet worden.
Für den Teilkonzern Immobilien wird unverändert mit einem Umsatz auf dem
Niveau des Vorjahres gerechnet und für das operative Betriebsergebnis (EBIT)
von einem deutlichen Rückgang ausgegangen.
Auf Konzernebene wird unverändert ein deutlicher Umsatzanstieg erwartet. Die
Erwartung für das operative Betriebsergebnis (EBIT) wurde ebenfalls
angepasst und liegt nunmehr in einer Bandbreite von 115 bis 135 Mio. Euro.
Zuvor war eine Bandbreite von 150 bis 170 Mio. Euro erwartet worden.
Auch die Erwartungen hinsichtlich der Investitionstätigkeit wurden im Rahmen
der Quartalsberichterstattung angepasst. Für den Konzern wird nunmehr mit
Investitionen in einer Bandbreite von 380 bis 430 Mio. Euro gerechnet. Zuvor
lag die Erwartung bei 430 bis 480 Mio. Euro. Davon werden voraussichtlich
350 bis 400 Mio. Euro auf den Teilkonzern Hafenlogistik entfallen. Zuvor
waren 400 bis 450 Mio. Euro erwartet worden. Hintergrund ist insbesondere
der veränderte zeitliche Verlauf der laufenden Automatisierungsprojekte an
den Hamburger Containerterminals, wodurch sich Mittelabrufe teilweise in das
Folgejahr verschieben.
Wesentliche Kennzahlen Januar - September 2026
HHLA-Konzern
in Mio. EUR 1-9 | 1-9 | Verände-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 1.375,1 1.331,4 3,3 %
EBITDA 245,6 246,7 - 0,4 %
EBITDA-Marge in % 17,9 18,5 - 0,6 PP
EBIT 81,2 117,1 - 30,7 %
EBIT-Marge in % 5,9 8,8 - 2,9 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 2,0 34,9 - 94,1 %
anderer Gesellschafter
ROCE in % 3,7 5,9 - 2,2 PP
Teilkonzern Hafenlogistik 1,2
in Mio. EUR 1-9 | 1-9 | Verände-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 1.346,8 1.303,5 3,3 %
EBITDA 226,3 229,6 - 1,4 %
EBITDA-Marge in % 16,8 17,6 - 0,8 PP
EBIT 70,2 107,4 - 34,7 %
EBIT-Marge in % 5,2 8,2 - 3,0 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen - 4,0 29,6 neg.
anderer Gesellschafter
Ergebnis je Aktie in EUR3 - 0,06 0,41 neg.
1 Vor Konsolidierung zwischen den
Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 Unverwässert und verwässert
Segment Container
in Mio. EUR 1-9 | 2026 1-9 | 2025 Veränderung
Umsatzerlöse 637,2 641,8 - 0,7 %
EBITDA 107,7 129,1 - 16,6 %
EBITDA-Marge in % 16,9 20,1 - 3,2 PP
EBIT 29,4 60,4 - 51,3 %
EBIT-Marge in % 4,6 9,4 - 4,8 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 4.446 4.798 - 7,3 %
Segment Intermodal
in Mio. EUR 1-9 | 2026 1-9 | 2025 Veränderung
Umsatzerlöse 651,0 604,1 7,8 %
EBITDA 113,5 112,3 1,1 %
EBITDA-Marge in % 17,4 18,6 - 1,2 PP
EBIT 78,0 76,2 2,3 %
EBIT-Marge in % 12,0 12,6 - 0,6 PP
Containertransport in Tsd. TEU 1.509 1.501 0,5 %
Wesentliche Kennzahlen Juli - September 2026
HHLA-Konzern
in Mio. EUR 7 - 9 | 7 - 9 | Verände-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 464,2 446,9 3,9 %
EBITDA 89,3 81,5 9,6 %
EBITDA-Marge in % 19,2 18,2 1,0 PP
EBIT 29,8 37,8 - 21,0
%
EBIT-Marge in % 6,4 8,5 - 2,1
PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 6,3 15,9 - 60,3
anderer Gesellschafter %
Teilkonzern Hafenlogistik 1,2
in Mio. EUR 7 - 9 | 7 - 9 | Verände-
2026 2025 rung
Umsatzerlöse 455,1 437,7 4,0 %
EBITDA 83,2 76,2 9,2 %
EBITDA-Marge in % 18,3 17,4 0,9 PP
EBIT 26,5 34,9 - 24,2
%
EBIT-Marge in % 5,8 8,0 - 2,2
PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 4,3 14,3 - 69,9
anderer Gesellschafter %
Ergebnis je Aktie in EUR3 0,05 0,2 - 69,9
%
1 Vor Konsolidierung zwischen den
Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 Unverwässert und verwässert
Segment Container
in Mio. EUR 7 - 9 | 2026 7 - 9 | 2025 Veränderung
Umsatzerlöse 210,6 215,5 - 2,3 %
EBITDA 38,7 40,7 - 4,9 %
EBITDA-Marge in % 18,4 18,9 - 0,5 PP
EBIT 12,2 17,6 - 30,6 %
EBIT-Marge in % 5,8 8,2 - 2,4 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 1.487 1.627 - 8,6 %
Segment Intermodal
in Mio. EUR 7 - 9 | 2026 7 - 9 | 2025 Veränderung
Umsatzerlöse 225,4 203,6 10,7 %
EBITDA 41,8 40,0 4,5 %
EBITDA-Marge in % 18,5 19,7 - 1,2 PP
EBIT 30,5 28,0 8,9 %
EBIT-Marge in % 13,5 13,8 - 0,3 PP
Containertransport in Tsd. TEU 524 505 3,8 %
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E-Mail: info@hhla.de
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2433000 12.11.2026 CET/CEST
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