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Rendite Express StepDown ST 09 25/32: Basiswert Airbus

DU2DPC / DE000DU2DPC4 //
Quelle: DZ BANK: Geld 02.04., Brief 02.04.
DU2DPC DE000DU2DPC4 // Quelle: DZ BANK: Geld 02.04., Brief 02.04.
833,03 EUR
Geld in EUR
853,03 EUR
Brief in EUR
--
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 165,14 EUR
Quelle : Paris , 02.04.
  • Rückzahlungschwelle 197,40 EUR
  • Rückzahlungsschwelle in % 100,00%
  • Startwert 197,40 EUR
  • Nächster Bewertungstag 31.03.2027
  • Letzter Bewertungstag 31.03.2032
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Hinweis der DZ BANK:
Das öffentliche Angebot dieses Wertpapiers ist beendet. Kursstellungen nur während der Börsenzeiten.

Chart

Rendite Express StepDown ST 09 25/32: Basiswert Airbus

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 02.04. 19:59:18
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2026 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DU2DPC / DE000DU2DPC4
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Expresszertifikat
Produkttyp Rendite Express
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 5,065856
Ausübung Europäisch
Zeichnungsfrist 29.08.2025 - 30.09.2025
Emissionsdatum 30.09.2025
Barriere für Zinszahlung* 31.03.2027 / 118,44 EUR
31.03.2028 / 118,44 EUR
22.03.2029 / 118,44 EUR
29.03.2030 / 118,44 EUR
31.03.2031 / 118,44 EUR
31.03.2032 / 118,44 EUR
Zins 07.04.2027 / 40,00 EUR
07.04.2028 / 40,00 EUR
29.03.2029 / 40,00 EUR
05.04.2030 / 40,00 EUR
07.04.2031 / 40,00 EUR
07.04.2032 / 40,00 EUR
Erster Handelstag 07.11.2025
Letzter Handelstag 30.03.2032
Handelszeiten 09:00 - 20:00 Hinweise zur Kursstellung
Rückzahlungsschwellen 31.03.2027 / 100,00%
31.03.2028 / 95,00%
22.03.2029 / 90,00%
29.03.2030 / 85,00%
31.03.2031 / 80,00%
31.03.2032 / 75,00%
Bewertungspunkte 6
Bewertungstage / Rückzahlungslevel 31.03.2027 / 197,40 EUR
31.03.2028 / 187,53 EUR
22.03.2029 / 177,66 EUR
29.03.2030 / 167,79 EUR
31.03.2031 / 157,92 EUR
31.03.2032 / 148,05 EUR
Mögliche Zahlungstermine /
Möglicher Rückzahlungsbetrag pro Zertifikat*
07.04.2027 / 1.100,00 EUR
07.04.2028 / 1.100,00 EUR
29.03.2029 / 1.100,00 EUR
05.04.2030 / 1.100,00 EUR
07.04.2031 / 1.100,00 EUR
07.04.2032 / 1.100,00 EUR
Letzter Bewertungstag 31.03.2032
Zahltag 07.04.2032
Emissionspreis 1.000,00 EUR zzgl. 1,50% Ausgabeaufschlag pro Zertifikat (entspricht 1.015,00 EUR)
Startwert 197,40 EUR
Basisbetrag 1.000,00 EUR
Barrierebeobachtung nur 31.03.2032
Barriere 118,44 EUR
Barriere gebrochen Nein
* Bzgl. der Zinszahlung gilt: Abhängig von der Wertentwicklung des Basiswerts. Bzgl. der Rückzahlung gilt: Zeitpunkt, Höhe und ggf. Art der Rückzahlung sind abhängig von der Wertentwicklung des Basiswerts. Details zur Funktionsweise des Produktes können den zugehörigen Endgültigen Bedingungen entnommen werden.

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 02.04.2026, 19:59:18 Uhr mit Geld 833,03 EUR / Brief 853,03 EUR
Spread Absolut 20,00 EUR
Spread Homogenisiert 3,948 EUR
Spread in % des Briefkurses 2,34%
Abstand zum Protectlevel Absolut 46,70 EUR
Abstand zum Protectlevel in % 28,28%

Basiswert

Basiswert
Kurs 165,14 EUR
Diff. Vortag in % -1,64%
52 Wochen Tief 126,40 EUR
52 Wochen Hoch 221,30 EUR
Quelle Paris, 02.04.
Basiswert Airbus Group SE
WKN / ISIN 938914 / NL0000235190
KGV --
Produkttyp Aktie
Sektor Transport/Verkehrssektor

Produktbeschreibung

Art:
Dieses Produkt ist eine Inhaberschuldverschreibung nach deutschem Recht.

Laufzeit:
Dieses Produkt hat eine feste Laufzeit und wird - vorbehaltlich einer vorzeitigen Rückzahlung - am 07.04.2032 (letzter Zahlungstermin) fällig.

Ziele:
Ziel dieses Produkts ist es, Ihnen einen bestimmten Anspruch zu vorab festgelegten Bedingungen zu gewähren.

Zinszahlungen: Sie erhalten an einem Zahlungstermin (vorbehaltlich einer vorzeitigen Rückzahlung) eine Zinszahlung, wenn der Referenzpreis am jeweiligen Bewertungstag unter dem Rückzahlungslevel, aber auf oder über einer bestimmten Schwelle liegt. Sollte der Referenzpreis auf oder über dem Rückzahlungslevel oder unter der bestimmten Schwelle liegen, erfolgt an dem dazugehörigen Zahlungstermin keine Zinszahlung. Im Falle einer vorzeitigen Rückzahlung entfallen die möglichen Zinszahlungen an den nachfolgenden Zahlungsterminen.

Möglichkeit einer vorzeitigen Rückzahlung: Eine vorzeitige Rückzahlung zum jeweiligen Rückzahlungsbetrag an einem Zahlungstermin erfolgt, wenn der Referenzpreis am jeweiligen Bewertungstag auf oder über dem jeweiligen Rückzahlungslevel liegt. In diesem Fall endet die Laufzeit des Produkts automatisch. Ist dies nicht der Fall, läuft das Produkt automatisch bis zum nächsten Zahlungstermin weiter.

Sofern das Produkt nicht vorzeitig zurückgezahlt wurde, gibt es für die Rückzahlung des Produkts die folgenden Möglichkeiten:
  1. Liegt der Referenzpreis am letzten Bewertungstag auf oder über dem Rückzahlungslevel am letzten Bewertungstag, erhalten Sie am letzten Zahlungstermin eine Rückzahlung in Höhe des Rückzahlungsbetrags.

  2. Liegt der Referenzpreis am letzten Bewertungstag unter dem Rückzahlungslevel am letzten Bewertungstag, aber auf oder über einer bestimmten Schwelle, erhalten Sie am letzten Zahlungstermin eine Rückzahlung in Höhe des Basisbetrags.

  3. Liegt der Referenzpreis am letzten Bewertungstag unter der bestimmten Schwelle, erhalten Sie am letzten Zahlungstermin eine durch das Bezugsverhältnis bestimmte Anzahl von Aktien des Basiswerts („Referenzaktie”). Wir liefern keine Bruchteile der Referenzaktie. Für diese erhalten Sie die Zahlung eines Ausgleichsbetrags pro Zertifikat. Der Gegenwert der gelieferten Referenzaktien zuzüglich des Ausgleichsbetrags wird unter dem Basisbetrag liegen. Ein Zusammenfassen mehrerer Ausgleichsbeträge zu Ansprüchen auf Lieferung von Referenzaktien ist ausgeschlossen. Wenn die Lieferung von Referenzaktien für uns erschwert oder unmöglich ist, kann die Rückzahlung auch zu einem entsprechenden Abrechnungsbetrag erfolgen. Dieser entspricht dem Ergebnis der Formel (Referenzpreis am letzten Bewertungstag x Bezugsverhältnis).


Sie erhalten während der Laufzeit des Produkts keine sonstigen Erträge (z.B. Dividenden) und haben keine weiteren Ansprüche (z.B. Stimmrechte) aus dem Basiswert.

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 13.03.2026

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
16,8

Erwartetes KGV für 2028

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
63,1%

Starke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 149,83 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist AIRBUS ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 13.03.2026 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 13.03.2026 bei einem Kurs von 168,38 eingesetzt.
Preis Unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell unterbewertet.
Relative Performance -4,6% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -4,6% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 27.01.2026 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 27.01.2026 negativ.
Wachstum KGV 1,1 20,89% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 0,9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 20,89%.
KGV 16,8 Erwartetes KGV für 2028 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum 16,9% Wachstum heute bis 2028 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten 19 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 19 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 2,1% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 35,72% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 01.07.2025 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 1,8%.
Beta 1,28 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,28% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 63,1% Starke Korrelation mit dem STOXX600 63,1% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 19,83 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 19,83 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 19,83 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 34,4%
Volatilität der über 12 Monate 26,6%

News

01.04.2026 | 14:18:50 (dpa-AFX)
Wie Flügel für klimaverträgliche Flugzeuge geprüft werden

BREMEN (dpa-AFX) - Bremer Forscher können mit einem neuen Versuchsstand Flugmanöver simulieren, um Steuerflächen für elastische Flugzeugflügel zu testen. Die Entwicklung der besonderen Flügel sei wichtig für klimaverträgliche Flugzeuge, teilte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) bei der Eröffnung des sogenannten WISDOM-Prüfstands in Bremen mit.

Die hochgestreckten Flügel sind laut DLR deutlich elastischer als übliche Tragflächen von Flugzeugen. Dafür müssen intelligente Steuerflächen Lasten durch Manöver und Böen abmindern. Die Entwickler müssen also viel Technik auf wenig Fläche unterbringen und dabei hohe Sicherheitsanforderungen erfüllen.

Im neuen Prüfstand können die Forscher nach eigenen Angaben bis zu drei Steuerflächen gleichzeitig untersuchen und prüfen, wie sie auf Flugmanöver und Böen reagieren. Die berechneten Lasten werden auf die Flugzeugflügel aufgebracht. Sensoren messen die Ausrichtung der Steuerfläche. Ein Rechner ermittelt die optimale Stellung der Lasten und stellt diese innerhalb weniger Millisekunden in die neue Position ein./miu/DP/stw

01.04.2026 | 06:48:45 (dpa-AFX)
Forscher warnen: Evakuierung aus Flugzeugen dauert zu lang
30.03.2026 | 14:52:26 (dpa-AFX)
EU-Kommission stellt 1,5 Milliarden Euro für Verteidigung bereit
25.03.2026 | 13:32:08 (dpa-AFX)
EU-Projekt: Neue Militärtechnik soll schneller nutzbar sein
24.03.2026 | 10:19:58 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Berenberg senkt Ziel für Airbus auf 190 Euro - 'Hold'
18.03.2026 | 10:12:28 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Krise in Autobranche - Rüstungsindustrie als Rettungsanker?
18.03.2026 | 06:24:33 (dpa-AFX)
Krise in Autobranche in Sachen und Thüringen - Rüstung als Rettungsanker?