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Linde PLC

A3D7VW / IE000S9YS762 //
Quelle: NYSE: 11.06.2025, 22:00:01
A3D7VW IE000S9YS762 // Quelle: NYSE: 11.06.2025, 22:00:01
Linde PLC
468,75 USD
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-1,45%
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52 Wochen Hoch
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Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 28.03.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
25,3

Erwartetes KGV für 2027

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Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Niedrig

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Defensiver Charakter bei sinkendem Index

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
57,8%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 222,26 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist LINDE ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 28.03.2025 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 28.03.2025 bei einem Kurs von 424,80 eingesetzt.
Preis Leicht überbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht erhöht.
Relative Performance 0,4% vs. STOXX600 Dividendenbereinigt war die Performance der letzten vier Wochen marktkonform: 0,4% relativ zum STOXX600.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 03.06.2025 Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 03.06.2025 positiv.
Wachstum KGV 0,7 31,43% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,9, so beinhaltet der Kurs bereits einen Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 31,43% Aufschlag.
KGV 25,3 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 16,0% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 21 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 21 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 1,3% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 33,41% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Niedrig Die Aktie ist seit dem 07.02.2025 als Titel mit geringer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Defensiver Charakter bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -40 abzuschwächen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 1,3%.
Beta 0,70 Geringe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,70% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 57,8% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 57,8% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 28,09 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 28,09 EUR oder 0,07% Das geschätzte Value at Risk beträgt 28,09 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,07%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 11,9%
Volatilität der über 12 Monate 18,6%

News

26.05.2025 | 12:57:19 (dpa-AFX)
Wasserstoff-Großtankstelle in Düsseldorf eröffnet - Größte in Europa

DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Deutschlands größter Wasserstoff-Tankstellenbetreiber H2 Mobility hat in Düsseldorf eine weitere Station in Betrieb genommen. Sie soll Busse, Lastwagen, Müllfahrzeuge und Autos mit klimaneutral hergestelltem Wasserstoff versorgen.

Mit einer Tageskapazität von bis zu fünf Tonnen handele sich um die leistungsstärkste Wasserstofftankstelle Europas, teilte H2 Mobility mit. Bis zu drei Fahrzeuge könnten dort rund um die Uhr gleichzeitig tanken. Das Bundesverkehrsministerium förderte den Bau der Station mit 3,1 Millionen Euro.

Ministerin hebt große Reichweiten von Wasserstoff-Lkw hervor

Die nordrhein-westfälische Landesregierung sieht in dem Projekt einen wichtigen Baustein zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors. "Gerade dort, wo batterieelektrische Antriebe an ihre Grenzen kommen, hilft Wasserstoff, die Emissionen zu senken", sagte NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur (Grüne) laut der Mitteilung. Mit kurzen Betankungszeiten und großen Reichweiten spielten mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge besonders im Bus- und Schwerlastverkehr ihre Stärken aus.

Der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Christian Hirte, nannte die Eröffnung der Tankstelle ein starkes Signal für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität in Deutschland. Das Projekt stehe dafür, die Klimaziele mit Innovation, Infrastruktur und Zusammenarbeit zu erreichen.

Linienbus tankt 35 Liter Wasserstoff

Wasserstoff-Fahrzeuge sind Elektrofahrzeuge, deren Strom von einer Brennstoffzelle aus Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt wird. Als Abfallprodukt fällt Wasser an. Das Düsseldorfer Nahverkehrsunternehmen Rheinbahn hat bereits 20 Wasserstoff-Linienbusse in seiner Flotte. Ein Bus kann etwa 35 Kilogramm Wasserstoff tanken. Das reiche für mindestens 310 Kilometer, hieß es. Eine Betankung dauert etwa 15 Minuten.

Für die Belieferung der Tankstelle mit Wasserstoff soll ab 2026 ein neuer Elektrolyseur der Stadtwerke sorgen. Er läuft mit Strom aus der Müllverbrennungsanlage der Stadtwerke. Der Bau des Elektrolyseurs wird vom Bundesverkehrsministerium mit 1,2 Millionen Euro gefördert.

In Deutschland fuhren Anfang 2025 151 Busse mit Wasserstoff

In Deutschland gibt es derzeit nach Angaben der bundeseigenen Nationalen Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) 69 Wasserstofftankstellen. H2 Mobility betreibt davon 59. In Deutschland hatten laut NOW Anfang Januar 281 Nutzfahrzeuge, 151 Busse und 1.858 Autos einen Wasserstoffantrieb. Davon entfielen auf Nordrhein-Westfalen 448 Autos, 101 Busse und 56 Nutzfahrzeuge.

Das Unternehmen baut seit 2022 sein Netz um und fokussiert sich auf die Betankung von Lastwagen und Bussen. Im ersten Quartal 2025 wurden im Zuge dessen bundesweit elf kleinere Tankstellen geschlossen, etwa in Siegen (Nordrhein-Westfalen), Flensburg (Schleswig-Holstein) oder Neuruppin (Brandenburg). Weitere elf kleinere Stationen will die Firma im zweiten Quartal schließen.

H2 Mobility gehört unter anderem einer Fondsgesellschaft, den Gase-Händlern Linde <IE000S9YS762> und Air Liquide <FR0000120073>, den Mineralölkonzernen OMV <AT0000743059> und Shell <GB00BP6MXD84>, den Fahrzeugherstellern Daimler Truck <DE000DTR0CK8> und Hyundai <KR7005380001> sowie dem Tankstellenbetreiber Totalenergies <FR0000120271>./tob/DP/men

09.04.2025 | 13:34:59 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Bernstein senkt Ziel für Linde auf 500 Dollar - 'Outperform'
02.01.2025 | 08:35:05 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Jefferies senkt Ziel für Linde auf 522 Dollar - 'Buy'

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