•  

     FAQ

    In unseren FAQ finden Sie die häufigsten Fragen und Antworten.

    Für Begriffserklärungen können Sie unser Glossar nutzen.

    FAQ
  •  

     Kontaktformular

    Kontaktieren Sie uns über das Kontaktformular.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Kontaktformular
  •  

     E-Mail

    Kontaktieren Sie uns per E-Mail.

    wertpapiere@dzbank.de

    Mail schreiben
  •  

     Live-Chat

    Kontaktieren Sie uns über den Live-Chat.

    Servicezeiten: Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr

    Chat
  •  

     Anruf

    Montags bis Freitags von 08:30 Uhr bis 17:30 Uhr sind wir unter der Nummer (069)-7447-7035 für Sie da.

    Anruf

Boeing Co.

850471 / US0970231058 //
Quelle: NYSE: 17:09:49
850471 US0970231058 // Quelle: NYSE: 17:09:49
Boeing Co.
190,16 USD
Kurs
1,32%
Diff. Vortag in %
176,87 USD
52 Wochen Tief
254,11 USD
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
  •  
  •  
  •  
  •  

Tools

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 18.09.2026

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
24,2

Erwartetes KGV für 2028

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
43,2%

Mittelstarke Korrelation mit dem SP500

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 145,74 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist BOEING ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 18.09.2026 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 18.09.2026 bei einem Kurs von 198,20 eingesetzt.
Preis Unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell unterbewertet.
Relative Performance -10,0% Unter Druck (vs. SP500) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -10,0% hinter dem SP500 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 21.08.2026 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 21.08.2026 negativ.
Wachstum KGV 1,6 >40% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 1,5 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall über 40%.
KGV 24,2 Erwartetes KGV für 2028 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2028.
Langfristiges Wachstum 37,7% Wachstum heute bis 2028 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2028.
Anzahl der Analysten 21 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 21 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 25.09.2026 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,8%.
Beta 1,15 Hohe Anfälligkeit vs. SP500 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,15% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 43,2% Mittelstarke Korrelation mit dem SP500 43,2% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 22,54 USD Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 22,54 USD oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 22,54 USD. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 30,1%
Volatilität der über 12 Monate 34,3%

News

30.09.2026 | 16:22:47 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Boeing sticht Northrop bei neuem Kampfjet-Auftrag aus

WASHINGTON/ST. LOUIS (dpa-AFX) - Der kriselnde Flugzeugbauer Boeing <US0970231058> hat den Zuschlag für den Bau des nächsten Kampfjet-Modells für die US-Marine bekommen. Der US-Konzern stach damit seinen Konkurrenten Northrop Grumman <US6668071029> aus, wie das US-Verteidigungsministerium am Dienstagabend (Ortszeit) mitteilte. Der geplante Tarnkappenflieger trägt immer noch den Namen "F/A-XX" - wobei "XX" ein Platzhalter für die übliche Nummernbezeichnung ist. Im vergangenen Jahr hatte Boeing bereits den Hersteller Lockheed Martin <US5398301094> bei dem neuen F-47 für die US-Luftwaffe übertrumpft.

Für die Boeing-Aktie ging es im frühen US-Handel am Mittwoch um ein Prozent aufwärts. Die Aktie von Northrop Grumman büßte hingegen 4,5 Prozent ein.

Die US-Marine nannte nur wenige Details zu dem Flugzeugtyp, der die bisherige F/A-18 Super Hornet schrittweise ab den 2030er Jahren ablösen soll. Die Kosten für Entwicklung und Bau blieben ebenso offen wie die Zahl der bestellten Maschinen und der genaue Zeitpunkt der geplanten Inbetriebnahme. Boeing sprach lediglich von einem Multi-Milliarden-Dollar-Vertrag.

Für Boeing ist der Auftrag von großer Bedeutung. Der Hersteller arbeitet sich derzeit aus einer schweren Krise mit jahrelangen Verlusten heraus, die mit den Abstürzen zweier Mittelstreckenjets vom Typ 737 Max in den Jahren 2018 und 2019 begonnen hatte. Seither zogen sich die technischen und finanziellen Probleme von der Verkehrsflugzeugsparte über Rüstungsprojekte und die neue Air Force One für den US-Präsidenten bis zum neuen Starliner-Raumschiff.

US-Verteidigungsminister Pete Hegseth und sein Stellvertreter Steve Feinberg hatten sich Anfang 2025 gegen das F/A-XX-Projekt ausgesprochen. Sie befürchteten, dass die US-Rüstungsindustrie nicht in der Lage sei, zwei große neue Kampfjet-Typen zu entwickeln und zu bauen. Doch der Kongress stellte hunderte Millionen Dollar zur Verfügung, um das Programm voranzutreiben./stw/men/mis/he

30.09.2026 | 10:39:57 (dpa-AFX)
Boeing sticht Northrop bei neuem Kampfjet-Auftrag aus
29.09.2026 | 15:57:38 (dpa-AFX)
ROUNDUP 3/Beinahe-Flugunfall: Beim Start gebremst - Ursache unklar
29.09.2026 | 14:43:00 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2/Beinahe-Flugunfall in München: Beim Start gebremst - Ursache unklar
29.09.2026 | 11:05:01 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Bericht zum Beinahe-Flugunfall in München: Bremsen beim Start betätigt
29.09.2026 | 11:03:45 (dpa-AFX)
Bericht zum Beinahe-Flugunfall in München: Bremsen beim Start betätigt
29.09.2026 | 06:32:31 (dpa-AFX)
Krisengeplagter Starliner soll wieder ins All fliegen

Aktuell

Datum Terminart Information Information
27.10.2026 Telefonkonferenz zum 3. Quartal Boeing Co.: Q3 2026 Conference Call (unbestätigt) Boeing Co.: Q3 2026 Conference Call (unbestätigt)
27.01.2027 Telefonkonferenz zum 4. Quartal Boeing Co.: Q4 2026 Conference Call (unbestätigt) Boeing Co.: Q4 2026 Conference Call (unbestätigt)

DZ BANK Produktauswahl

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Boeing Co.

Boeing Co.
Endlos Turbo long DY7WA3

29,18x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo long DY7WA1

18,66x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo long DY682V

6,79x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo long DQ9SZJ

4,02x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo long DQ22AL

2,76x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo long DQ92CY

2,17x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert Boeing Co.

Boeing Co.
Endlos Turbo short DN56F5

24,97x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo short DN5X5S

11,62x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo short DN4W9C

5,57x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo short DN4GZ0

3,77x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo short DY8S5U

2,66x Hebel

Boeing Co.
Endlos Turbo short DY9J86

2,14x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map