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Der Flugzeughersteller Airbus eilt aktuell von einem Rekordquartal zum nächsten. 

Risikobeschreibung siehe Folgeseite.

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Bei Basler beschleunigt sich die operative Entwicklung deutlich. 

Risikobeschreibung siehe Folgeseite.

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Bei Schlumberger (SLB) deutet sich für 2027 ein ungewöhnlich breiter globaler Investitionszyklus an. 

Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet. 
Gemäß Allgemeinverfügung BaFin nach Art. 42 MiFIR und § 15 Absatz 1 Satz 2 WpHG in Verbindung mit Art. 42 MiFIR betreffend Turbo-Zertifikate vom 15.10.2025 // Risikobeschreibung siehe Folgeseite.

Unverb. Kursindikationen Unverbindliche Kursindikationen
DAX 11:15:09
25.859,00 -1,77%
ESTOXX 11:00:01
6.179,50 -0,84%
Dow Jones 05.11.
51.523,06 -0,51%
Brent Öl 05.11.
97,21 -1,10%
EUR/USD 11:15:00
1,11736 -0,48%
BUND-F. 11:00:02
123,36 0,16%

News

06.11.2026 | 11:10:08 (dpa-AFX)
Neues Terminal entspannt Betrieb am Frankfurter Flughafen

FRANKFURT (dpa-AFX) - Das rund vier Milliarden Euro teure Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist seit der Eröffnung im April von rund 4,4 Millionen Passagieren genutzt worden. Damit ist der auf eine Jahreskapazität von 19 Millionen Kunden ausgelegte Komplex zwar noch lange nicht ausgelastet, aber die Betreibergesellschaft Fraport <DE0005773303> hat sich dennoch hochzufrieden mit dem Start gezeigt. "Das Terminal 3 ist ein Riesenerfolg. Die Prozesse haben sich gut eingefahren", sagte Fraports Betriebsvorstand Dietmar Focke.

Seit der Eröffnung wurde die Abfertigung von 57 Airlines an das neue Terminal verlegt. In vier Wellen mussten die Gesellschaften von anderen Teilen des Flughafens in das Terminal im Süden umziehen, das alleine mehr Kapazität anbietet als der gesamte Hamburger Flughafen. Die nächste Herausforderung steht im April 2027 an, wenn die zweitgrößte deutsche Airline Condor ihren Betrieb vollständig in das Terminal 3 verlegt.

Condors Drehkreuz kommt in den Süden

Der einstige Ferienflieger betreibt ähnlich wie die weit größere Lufthansa <DE0008232125> in Frankfurt ein Drehkreuz, füllt also Langstreckenjets mit Zubringerflügen aus ganz Europa. Dazu braucht es kurze Umsteigezeiten mit zuverlässigen Gepäck- und Passagierprozessen. "Wir kämpfen um jede Minute", sagte Focke auch über die Abfertigungsprozesse am übrigen Flughafen, der im laufenden Jahr erneut von rund 63 Millionen Passagieren genutzt werden wird.

Der zusätzliche Platz habe den gesamten Betrieb auch im Norden spürbar entlastet, berichtete der Vorstand. Flugzeuge müssten deutlich seltener geschleppt und umgeparkt werden als zuvor. Passagier müssen nicht mehr so häufig lange Busfahrten absolvieren. Mit einer Pünktlichkeit von 73,4 Prozent im Sommer sei man deutlich über dem Niveau aus dem Vorjahr und endlich wieder in der Spitzengruppe der europäischen Drehkreuzflughäfen./ceb/DP/stw

06.11.2026 | 11:00:12 (dpa-AFX)
Original-Research: aap Implantate AG (von BankM AG): Kaufen
06.11.2026 | 11:00:07 (dpa-AFX)
EQS-News: Binance, Bitget und Bybit: Krypto nicht mehr sicher? (deutsch)
06.11.2026 | 10:55:15 (dpa-AFX)
WDH/Selenskyj bei Iberoamerika-Gipfel in Madrid
06.11.2026 | 10:49:46 (dpa-AFX)
Klimakonferenz: Regierung unterstützt Ziel für mehr Strom
06.11.2026 | 10:48:20 (dpa-AFX)
Ischinger: US-Wahlergebnis ist 'riesige Chance' für Europäer
06.11.2026 | 10:47:59 (dpa-AFX)
Preis für Opec-Öl deutlich gefallen