Inspiriert von einer Ikone: das neue Cayenne Coupé Electric
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EQS-News: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Schlagwort(e): Sonstiges
Inspiriert von einer Ikone: das neue Cayenne Coupé Electric
24.04.2026 / 06:00 CET/CEST
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Porsche erweitert das SUV-Angebot
Inspiriert von einer Ikone: das neue Cayenne Coupé Electric
* Emotionales Design mit vom 911 abgeleiteter Dachlinie
* Drei Modelle mit bis zu 850 kW (1.156 PS) Overboost-Leistung
* Verbesserte Aerodynamik mit cW-Wert von 0,23 und höherer Reichweite
* Optionales Leichtbau Sport-Paket für den besonders sportlichen Auftritt
Inspiriert von der ikonischen Form des 911 und seiner charakteristischen
Flyline verbinden die neuen Cayenne Coupé Electric-Modelle kraftvolle
Proportionen mit außergewöhnlicher E-Performance. Optisch wie technisch
zählen sie zu den emotionalsten und sportlichsten Vertretern im SUV-Segment.
Zum Marktstart stehen drei Antriebsvarianten mit bis zu 850 kW (1.156 PS)
Leistung zur Wahl. Seine Weltpremiere feiert das Coupé auf der Auto China
2026 in Peking.
Stuttgart. Die neuen Cayenne Coupé-Modelle vereinen kraftvolle Präsenz mit
der ikonischen Dachlinie des 911 - bei Porsche "Flyline" genannt. Ab der
A-Säule sind die Coupé-Modelle eigenständig gestaltet, auch die Frontscheibe
ist Coupé-spezifisch ausgeführt. "Die flach abfallende Dachlinie spannt sich
athletisch über breite Schultern und verleiht dem Cayenne Coupé eine
besonders dynamische Anmutung", sagt Thomas Stopka, Leiter Entwurf
Exterieur-Design, Style Porsche. Der adaptiv ausfahrende Heckspoiler fügt
sich harmonisch in die Formgebung ein, während die flächenbündige Einbettung
der Heckscheibe mit reduzierten Fugen für eine klare, moderne Optik sorgt.
"Präzise gezeichnete Linien, breite Proportionen und in Schwarz hochglanz
gehaltene Seitenscheibenleisten formen ein Design, das in jedem Detail
Sportlichkeit ausstrahlt. Extrovertiert und klar positioniert ist das neue
Cayenne Coupé Electric ein Sportwagen durch und durch", so Stopka.
Die Coupé-Form mit der abfallenden Dachlinie verbessert den Luftwiderstand.
Der cW-Wert beträgt 0,23 (SUV: 0,25). Dies erhöht die kombinierte
WLTP-Reichweite des Cayenne Coupé Electric im Vergleich zum SUV
modellabhängig um bis zu 18 Kilometer auf bis zu 669 Kilometer. Zu den
Maßnahmen im Bereich Porsche Active Aerodynamics zählen bewegliche
Kühlluftklappen und der adaptive Heckspoiler.
Sportliche Proportionen mit hohem Alltagsnutzen
Mit 4.985 Millimeter ist das vollelektrische Cayenne Coupé genauso lang wie
das SUV-Modell und mit 1.980 Millimeter (ohne Spiegel) ebenso breit. Am
höchsten Punkt ist es mit 1.650 Millimeter aber 24 Millimeter flacher. Trotz
der sportlichen Linienführung bietet das Coupé einen hohen Nutzwert: Das
Ladevolumen beträgt 5341 bis 1.347 Liter, der Frunk fasst zusätzliche 90
Liter. Die Fondsitzanlage - wahlweise zwei- oder 2+1-sitzig - ist zweifach
elektrisch verstellbar. Analog zum SUV ist eine Anhängezugvorrichtung mit
bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast erhältlich. Für Kunden mit erhöhten
Anforderungen an die Robustheit ihres Autos steht auch für das Coupé ein
Offroad Paket zur Verfügung.
Drei Modelle zum Start
Die Coupé-Modelle des Cayenne Electric übernehmen das aktuell dreistufige
Angebot der SUV-Modelle in Bezug auf die Antriebsvarianten und sind ab
sofort bestellbar:
* Cayenne Coupé Electric mit 300 kW (408 PS), Overboost-Leistung bei
Launch Control 325 kW (442 PS), 0 - 100 km/h in 4,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h, Preis in Deutschland ab 109.000 Euro2
* Cayenne S Coupé Electric mit 400 kW (544 PS), Overboost-Leistung bei
Launch Control 490 kW (666 PS), 0 - 100 km/h in 3,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Preis in Deutschland ab 130.300 Euro2
* Cayenne Turbo Coupé Electric mit 630 kW (857 PS), Overboost-Leistung bei
Launch Control 850 kW (1.156 PS), 0 - 100 km/h in 2,5 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h, Preis in Deutschland ab 168.500 Euro2
Das Fahrwerksangebot entspricht dem der SUV-Modelle. Serienmäßig verfügt das
Coupé über eine adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension
Management (PASM). Für Cayenne S Coupé Electric und Cayenne Turbo Coupé
Electric ist optional das aktive Fahrwerk Porsche Active Ride erhältlich.
Eine Hinterachslenkung mit einem Einschlagwinkel von bis zu fünf Grad lässt
sich bei allen Modellen ergänzen.
Dank 800-Volt-Technologie lädt das Cayenne Coupé Electric am passenden
DC-Schnelllader mit bis zu 390 kW Ladeleistung und unter spezifischen
Bedingungen sogar mit bis zu 400 kW3. Mit dem serienmäßigen On-Board-Lader
liegen AC-Ladeleistungen von bis zu 11 kW an, optional sind bis zu 22 kW
möglich.
Umfangreichere Serienausstattung und optionales Leichtbau Sport-Paket
Das Cayenne Coupé Electric übernimmt die Porsche Driver Experience des SUV
und bietet damit ein digitales und zugleich fahrerorientiertes
Bedienkonzept. Prägend ist eine großzügige Displaylandschaft inklusive
volldigitalem Kombiinstrument, dem zentralen Flow Display, sowie einem
Beifahrer-Display und einem AR-Head-up-Display als Option. Digitale und
analoge Bedienelemente ergänzen sich und sind ergonomisch optimal
erreichbar. Mit der Porsche Digital Interaction rücken Individualisierung
und intuitive Bedienung in den Fokus: personalisierbare Widgets, anpassbare
Display-Themes und die Integration von Drittanbieter-Apps sorgen für ein
vernetztes und individuell konfigurierbares Nutzererlebnis.
Mit dem Panorama-Glasdach - optional mit Sunshine Control, einer elektrisch
schaltbaren Flüssigkristallfolie - sowie dem Sport Chrono Paket fällt die
Serienausstattung des Cayenne Coupé Electric noch umfangreicher aus als beim
SUV. Optional ist zudem ein Coupé-spezifisches Leichtbau Sport-Paket
erhältlich. Modellabhängig reduziert es das Fahrzeuggewicht um bis zu 17,6
Kilogramm. Das Paket umfasst unter anderem ein Leichtbaudach aus Carbon,
sportliche Carbon-Einleger, spezifische 22-Zoll-Räder und
Performance-Reifen. Innen dominieren sportliche Elemente wie die
Sitzmittelbahn in Stoff mit klassischem Pepita-Muster, der
Race-Tex-Dachhimmel und offenporige Carbon-Oberflächen. Auf Wunsch ist das
Leichtbau Sport-Paket auch mit schwarzer Lederausstattung sowie einer
2+1-Hintersitzanlage kombinierbar.
1 Bei Cargostellung der Fondsitzanlage.
2 Alle Preisangaben für den deutschen Markt inklusive 19 Prozent
Mehrwertsteuer und mit länderspezifischer Ausstattung.
3 Ladeleistung Cayenne unter spezifischen Bedingungen mit
CCS-Schnellladesäule mit > 400 kW, > 850 V, > 520A, Ausgangsladezustand 45%
- 48%, Batterietemperatur 40°C - 42°C. Maximale Ladeleistung für Gleichstrom
(DC) bei einem Ladevorgang von 10% SoC auf bis zu 80% SoC unter optimalen
Bedingungen: 390 kW (CCS-Schnellladesäule mit > 390kW, > 850 V, > 520A,
Batterietemperatur 15°C, Ausgangsladezustand 9 % und Restreichweite < 60
km).
Weitere Informationen sowie Film- und Foto-Material im Porsche Newsroom:
newsroom.porsche.de
Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf
ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen und beziehen sich auf das Produktangebot auf dem deutschen
Markt. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.)
können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und
Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie
dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die
CO-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs
beeinflussen.
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