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Silber - Rücksetzer bietet attraktives CRV
für einen antizyklischen Long-Einstieg.

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Silber kam zuletzt erneut etwas deutlicher unter Druck.

Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet. 
Gemäß Allgemeinverfügung BaFin nach Art. 42 MiFIR und § 15 Absatz 1 Satz 2 WpHG in Verbindung mit Art. 42 MiFIR betreffend Turbo-Zertifikate vom 15.10.2025 // Risikobeschreibung siehe Folgeseite.

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JOST Werke SE: Integration von Hyva
​treibt Margen- und Umsatzentwicklung 

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Die JOST Werke SE verzeichnete im zweiten Quartal 2026 ein Umsatzplus von 12,7 % auf 440,2 Millionen Euro. 

Risikobeschreibung siehe Folgeseite.

Werbung: Anlage-Impulse 15.09.2026

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2G Energy: Rechenzentren warten auf Strom -
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​zum Engpasslöser

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Bei 2G Energy entsteht gerade eine völlig neue Story.

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Fit4Trading –
Der Podcast 

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Jenseits vom MSCI World – Chancen in Emerging Markets?

Unverb. Kursindikationen Unverbindliche Kursindikationen
DAX 09:00:05
25.672,00 1,06%
ESTOXX 16.09.
6.266,50 0,48%
Dow Jones 16.09.
51.461,90 -1,21%
Brent Öl 08:51:39
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EUR/USD 09:01:19
1,14791 0,09%
BUND-F. 08:46:45
120,52 -0,07%

News

17.09.2026 | 08:54:57 (dpa-AFX)
Boeing erwartet weitere Verzögerungen bei 777X - Aktie rutscht ab

ARLINGTON/NEW YORK (dpa-AFX) - Der US-Flugzeugbauer Boeing <US0970231058> stellt sich bei seinem modernisierten Großraumjet 777X nach jahrelanger Verspätung auf weitere Verzögerungen ein. Einige Tests könnten sich ins Jahr 2027 verschieben, sagte Boeing-Chef Kelly Ortberg am Mittwoch auf einer Konferenz der Investmentbank Morgan Stanley. Als Grund nannte er die noch ausstehende Zulassung der Triebwerke von GE Aerospace. Dennoch plane Boeing, die ersten Flugzeuge des Typs im kommenden Jahr auszuliefern. Schon damit liegt die 777X sieben Jahre hinter dem ursprünglichen Plan.

An den Turbinen vom Typ GE9X hatten sich bestimmte Dichtungen als nicht haltbar genug herausgestellt. Laut einem Sprecher von GE Aerospace ist die Ursache inzwischen erkannt. Das Unternehmen habe schon im August die ersten Einheiten mit verbesserten Dichtungen ausgeliefert und sehe einer Inbetriebnahme im Jahr 2027 erwartungsvoll entgegen. Erstkundin der 777X ist die Lufthansa <DE0008232125>. Die Gesellschaft wartet schon seit Jahren auf die Lieferung der Maschinen.

Die Boeing-Aktie reagierte im späten US-Handel mit einem Kursrutsch auf die Neuigkeiten und ging am Mittwoch mit einem Minus von 3,7 Prozent aus dem Tag./stw/tav/jha/

17.09.2026 | 08:51:34 (dpa-AFX)
Diesel in Deutschland teuer wie nie zuvor
17.09.2026 | 08:51:08 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Berichte: USA verweigern Palästinenserpräsident Visum für UN-Treffen
17.09.2026 | 08:44:00 (dpa-AFX)
IRW-News: Emergent Metals Corp.: Emergent Metals gibt Abschluss einer endgültigen Vereinbarung über die Übernahme durch Lahontan Gold bekannt
17.09.2026 | 08:40:35 (dpa-AFX)
Ölpreise geben weiter nach - Experte: Noch keine Entwarnung
17.09.2026 | 08:40:04 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: Wacker Chemie vorbörslich im Plus trotz reduzierter Ziele
17.09.2026 | 08:31:36 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: Bilfinger schwer unter Druck wegen gesenkter Ziele
17.09.2026 | 08:54:57 (dpa-AFX)
Boeing erwartet weitere Verzögerungen bei 777X - Aktie rutscht ab

ARLINGTON/NEW YORK (dpa-AFX) - Der US-Flugzeugbauer Boeing <US0970231058> stellt sich bei seinem modernisierten Großraumjet 777X nach jahrelanger Verspätung auf weitere Verzögerungen ein. Einige Tests könnten sich ins Jahr 2027 verschieben, sagte Boeing-Chef Kelly Ortberg am Mittwoch auf einer Konferenz der Investmentbank Morgan Stanley. Als Grund nannte er die noch ausstehende Zulassung der Triebwerke von GE Aerospace. Dennoch plane Boeing, die ersten Flugzeuge des Typs im kommenden Jahr auszuliefern. Schon damit liegt die 777X sieben Jahre hinter dem ursprünglichen Plan.

An den Turbinen vom Typ GE9X hatten sich bestimmte Dichtungen als nicht haltbar genug herausgestellt. Laut einem Sprecher von GE Aerospace ist die Ursache inzwischen erkannt. Das Unternehmen habe schon im August die ersten Einheiten mit verbesserten Dichtungen ausgeliefert und sehe einer Inbetriebnahme im Jahr 2027 erwartungsvoll entgegen. Erstkundin der 777X ist die Lufthansa <DE0008232125>. Die Gesellschaft wartet schon seit Jahren auf die Lieferung der Maschinen.

Die Boeing-Aktie reagierte im späten US-Handel mit einem Kursrutsch auf die Neuigkeiten und ging am Mittwoch mit einem Minus von 3,7 Prozent aus dem Tag./stw/tav/jha/

17.09.2026 | 07:49:39 (dpa-AFX)
Wacker Chemie beerdigt Ziele für 2030 - Kapitalrendite soll steigen
17.09.2026 | 07:00:24 (dpa-AFX)
EQS-Adhoc: Helvetia Baloise erzielt starkes operatives Halbjahresergebnis und rasche Integrationsfortschritte bei weiterhin hervorragender Kapitalisierung (deutsch)
17.09.2026 | 07:00:19 (dpa-AFX)
EQS-Adhoc: MCH Group setzt Erfolgskurs mit starkem Halbjahresergebnis fort und steigert die Profitabilität weiter (deutsch)
17.09.2026 | 06:48:55 (dpa-AFX)
EQS-DD: DEUTZ AG (deutsch)
17.09.2026 | 06:30:06 (dpa-AFX)
Berentzen spricht über Kauf durch US-Konzern Sazerac
17.09.2026 | 06:27:13 (dpa-AFX)
Hohe Treibstoffpreise belasten deutsche Fischerei