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News

21.04.2026 | 11:13:28 (dpa-AFX)
Hohe Nachfrage: Bahn prüft weitere Verbindung Berlin-Paris

BERLIN (dpa-AFX) - Die Deutsche Bahn kann sich angesichts hoher Fahrgastzahlen eine zweite tägliche Direktverbindung zwischen Berlin und Paris ab 2028 vorstellen. "Der ICE nach Paris ist ein großer Erfolg, die Auslastung beträgt mehr als 80 Prozent. Deshalb sprechen wir mit unserem französischen Partner SNCF jetzt darüber, ob wir tagsüber ein zweites Zugpaar zwischen Berlin und Paris einsetzen", sagte Michael Peterson, im Bahnvorstand für den Fernverkehr zuständig, der "Berliner Zeitung".

Die Direktverbindungen zwischen den beiden Hauptstädten gibt es seit Ende 2024. "Anfangs dachten wir, dass vielleicht die Hälfte der Reisenden die gesamte Distanz mit dem Zug zurücklegt. Tatsächlich fahren im Schnitt 75 Prozent die komplette Strecke", sagte Peterson.

Mehr Bahnverkehr auch nach Italien geplant

Gemeinsam mit der italienischen Bahn Trenitalia und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) will die Bahn Peterson zufolge auch die Verbindungen zwischen Deutschland und Italien ausbauen. "Ziel ist, 2027 zwischen München, Mailand und Rom zu starten. Dann soll es von Neapel nach München und später weiter nach Berlin gehen", sagte der Manager. Ab 2029 könnten, wenn alles klappe, Berlinerinnen und Berliner tagsüber ohne umzusteigen nach Italien reisen.

Direktverbindung auch nach London?

Deutlich skeptischer äußerte sich der Bahn-Manager hinsichtlich einer Direktverbindung von Berlin nach London. "Es dürfte schwierig werden, eine praktikable Lösung für die Zoll- und Sicherheitskontrollen zu finden", sagte er der "Berliner Zeitung". "In Richtung Großbritannien müssten die bereits in Berlin stattfinden, dann müsste der Zug nonstop auf die Insel fahren." Dafür seien teure Zulassungsverfahren für die Zugmodelle nötig, die schnell dreistellige Millionenbeträge kosten./nif/DP/nas

21.04.2026 | 11:12:06 (dpa-AFX)
EQS-DD: STRABAG SE (deutsch)
21.04.2026 | 11:11:23 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS: Zahlen von Beiersdorf vergraulen Anleger
21.04.2026 | 11:06:45 (dpa-AFX)
Studie: Mehr Dienstreisen ins europäische Ausland
21.04.2026 | 11:06:30 (dpa-AFX)
EQS-Stimmrechte: STRABAG SE (deutsch)
21.04.2026 | 11:05:05 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Japan lockert Regeln für Waffenexporte
21.04.2026 | 11:04:00 (dpa-AFX)
IRW-News: Talent Infinity Resource Developments Inc.: Talent Infinity stellt Update hinsichtlich Konzessionsgebiet Wildcat bereit
21.04.2026 | 10:59:27 (dpa-AFX)
Günstig Tanken: Es muss nicht knapp vor 12.00 Uhr sein

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Seit die 12-Uhr-Regel für Preiserhöhungen an Tankstellen gilt, tankt es sich nicht mehr abends, sondern am späten Vormittag am günstigsten. Kurz vor dem mittäglichen Preissprung sind Superbenzin der Sorte E10 und Diesel im Schnitt um rund 2,7 Cent pro Liter billiger als im bundesweiten Tagesdurchschnitt, wie eine Auswertung des ADAC ergibt. Nach dem Sprung ist Super E10 um 6,5 Cent teurer als im Tagesschnitt, Diesel um 7,7 Cent.

Kurz vor 12.00 zu tanken, ist aber bei weitem nicht jedem Autofahrer möglich - das gilt insbesondere für berufstätige Menschen. Allzu groß ist der Verlust aber nicht, wenn man stattdessen bereits am Morgen tankt.

Denn die Preise sind bereits um 8.30 Uhr, wenn sich viele Menschen auf dem Weg zur Arbeit befinden, deutlich unter dem Tagesdurchschnitt. Bei E10 um 1,7 Cent, bei Diesel um 1,4 Cent. Im Vergleich zum Tanken auf den allerletzten Drücker beläuft sich der Unterschied auf eine komplette Tankfüllung dann schon bei weniger als einem Euro.

Insgesamt fallen die Preise nach dem Mittagssprung schnell: Schon um 14.00 Uhr liegen sie nur noch 3,8 beziehungsweise 4,3 Cent über dem Tagesdurchschnitt, und um 18.15 Uhr liegen beide Preise bereits knapp unter dem Tagesdurchschnitt.

Nachtruhe lässt den Durchschnittspreis minimal steigen

In der Nacht tut sich kaum etwas. Die Durchschnittspreise zeigen zwar überraschenderweise minimale Anstiege um 22.00 und 23.00 Uhr. Dahinter stecken aber keine verbotenen Preiserhöhungen, sondern nur die Tatsache, dass günstige Tankstellen nachts schließen und in dieser Zeit nicht in den Durchschnittspreis einfließen. Ab etwa 5.00 Uhr morgens beginnen die Preise dann wieder zu sinken, bis sie kurz vor 12.00 ihr Tagestief erreichen.

Beim ADAC sieht man die 12-Uhr-Regel auf Basis der ersten Erfahrungen negativ, da sie das Tanken verteuere. Seit dem Start am 1. April liege das Preisniveau im Verhältnis zu Ölpreis und Dollarkurs höher, heißt es vom Verkehrsclub.

"Die Mineralölkonzerne preisen mit der einmaligen Erhöhung um 12.00 Uhr einen hohen Risikoaufschlag ein, der im Tagesverlauf nur langsam abgebaut wird", kritisiert der ADAC. Zudem seien die Zeiträume, in denen man für weniger als den Tagesdurchschnitt tanken kann, kürzer geworden. Im alten Modell hätten Autofahrer günstiger tanken können, so das Fazit. Der ADAC hatte bereits vor Einführung der Regel vor einem solchen Effekt gewarnt.

Blickt man auf die aktuellen Spritpreise, zeigt sich eine Stagnation. Im bundesweiten Tagesschnitt des Montags kostete ein Liter E10 2,061 Euro und damit 0,2 Cent mehr als am Sonntag. Ein Liter Diesel kostete 2,147 Euro und damit 0,5 Cent weniger als am Vortag. Die Preise sind seit ihren Hochs rund um Ostern deutlich gefallen - insbesondere bei Diesel. Zuletzt hat sich die Dynamik aber stark abgeschwächt./ruc/DP/nas

21.04.2026 | 10:45:49 (dpa-AFX)
UN-Klimachef: Saubere Energie bietet Sicherheit
21.04.2026 | 08:19:00 (dpa-AFX)
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21.04.2026 | 08:09:36 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Abkehr vom Öl? Schneider hofft auf Fortschritt in der Krise
21.04.2026 | 07:36:33 (dpa-AFX)
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21.04.2026 | 06:31:47 (dpa-AFX)
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