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News

16.06.2026 | 23:31:51 (dpa-AFX)
IRW-News: Air T, Inc.: Crestone Air Partners, ein Unternehmen von Air T, schließt die Übernahme von Arena Aviation Capital ab und überschreitet damit die Marke von 3,6 Milliarden $ an verwaltetem Vermögen

IRW-PRESS: Air T, Inc.: Crestone Air Partners, ein Unternehmen von Air T, schließt die Übernahme von Arena Aviation Capital ab und überschreitet damit die Marke von 3,6 Milliarden $ an verwaltetem Vermögen

Dieser Meilenstein spiegelt das auf dauerhaftem Kapital basierende Buy-to-Build-Modell von Air T sowie die Dynamik seines vernetzten Luftfahrtportfolios wider

MINNEAPOLIS, MN / ACCESS Newswire / 16. Juni 2026 / Air T, Inc. (NASDAQ:AIRT) gab heute bekannt, dass sein mehrheitlich im Besitz befindliches Unternehmen Crestone Air Partners, eine globale Plattform für das Management von Luftfahrt-Vermögenswerten, die Übernahme von Arena Aviation Capital abgeschlossen hat - einem etablierten Verwalter von Luftfahrt-Vermögenswerten mit einem diversifizierten Portfolio und engen Beziehungen zu Fluggesellschaften. Die Transaktion, die erstmals am 8. März 2026 bekannt gegeben wurde, ist nun nach Erfüllung aller üblichen Abschlussbedingungen und erforderlichen Genehmigungen abgeschlossen.

Die Übernahme führt zu einer erheblichen Erweiterung von Crestone. Das verwaltete Vermögen (AUM) belief sich zum 31. Dezember 2025 auf 800 Millionen $; zum 31. März 2026 war das AUM auf 1,2 Milliarden $ angewachsen; und nach der Transaktion umfasst die kombinierte Plattform nun ein AUM von 3,6 Milliarden $. Crestone erhält die in der Luftfahrtbranche üblichen Verwaltungsgebühren, darunter Anbahnungsgebühren, Verwaltungsgebühren, Veräußerungsgebühren sowie eine Erfolgsprämie ab einer bestimmten Mindesthürde (die je nach Investitionstransaktion variiert). Unsere Plattformen für die Verwaltung von Luftfahrt-Vermögenswerten streben Renditen von über 10 % nach Abzug der Gebühren an.

Unmittelbar vor dem Abschluss hielt Air T 90 % der Stammanteile an Crestone Asset Management, LLC (CAM). Zur gleichen Zeit hielten von den Mill Road Investors kontrollierte Unternehmen gemeinsam die verbleibenden 10 % der Stammanteile an CAM. Im Zusammenhang mit den Transaktionen erwarben Air T und Aviation Growth Initiatives, LLC (AGI), ein mit dem Management verbundenes Unternehmen, das von Führungskräften von Crestone Air Partners, Inc. gegründet wurde, die 10%ige Beteiligung der MRC-Parteien an CAM zu einer Pre-Money-Bewertung von 62 Millionen $ gegen eine Gesamtbarzahlung von 6,2 Millionen $. Im Zusammenhang mit der Umstrukturierung änderten die Parteien zudem den Gesellschaftsvertrag von CAM, um den Austritt der MRC-Parteien aus der Gruppe der Stammanteilsinhaber zu berücksichtigen.

Am Tag des Abschlusses erwarb Blue Owl Capital Anteile an Crestone Air Partners zu einer Bewertung von 80 Millionen $ nach der Fusion für bis zu 12,5 % von Crestone Air Partners, abhängig von der Leistung von Crestone. Air T hält nun rund 83,9 % des Eigenkapitals dieses Unternehmens.

Diese Transaktion ist ein klarer Ausdruck der Investitionsphilosophie von Air T. Wir sind ein Vehikel für langfristiges Kapital - wir kaufen, um Unternehmen aufzubauen, nicht um sie zu handeln - und wir geben den Führungskräften unserer Unternehmen den Spielraum und die Ressourcen, um nach ihren eigenen Vorstellungen zu wachsen.

Wir kaufen, um Unternehmen aufzubauen und Leistungsträger sowie dynamische Teams zu stärken. Unsere Investitionen haben keine Laufzeitbegrenzung, sagte Nick Swenson, Chief Executive Officer von Air T, Inc. Crestone ist innerhalb von fünf Jahren von null auf ein verwaltetes Vermögen von über 3,5 Milliarden $ gewachsen. Unsere Aufgabe bestand darin, langfristiges Kapital und den nötigen Spielraum bereitzustellen und Crestone dann den Aufbau selbst gestalten zu lassen. Die Leasingkapazitäten von Crestone werden durch das Air T-Netzwerk unterstützt: Der Verkauf von Flugzeugzellen und Triebwerken, das Leasing von Fahrwerken sowie Demontage-, Lager- und MRO-Einrichtungen sind allesamt Teil der Air T-Familie. Crestone kann während der gesamten Lebensdauer eines Flugzeugs auf jeden einzelnen dieser Bereiche zurückgreifen. Die Luftfahrtbranche umfasst viele Nischenbereiche mit hohem Wert, und wir sind bestrebt, diese genau zu kennen. Das ist die Dynamik, die ein vernetztes Portfolio erzeugt - und daran wollen wir festhalten.

Weitere Informationen zu der Transaktion finden Sie in der Pressemitteilung von Crestone Air Partners.

HINWEIS ZU FRAGEN DER STAKEHOLDER

Wenn Sie Fragen zu dieser Pressemitteilung oder anderen Themen rund um Air T haben, nutzen Sie bitte unsere interaktive Q&A-Funktion auf Slido.com. Zugriff zum Einreichen von Fragen erhalten Sie über unsere Website. Wir beabsichtigen, diesen Link offen und für Fragen der Aktionäre verfügbar zu halten. Über Slido eingereichte Fragen werden live und schriftlich auf unserer Jahreshauptversammlung sowie vierteljährlich in schriftlicher Form beantwortet. Bitte beachten Sie, dass wir aufgrund rechtlicher und praktischer Anforderungen nicht jede eingereichte Frage beantworten können, jedoch beabsichtigen wir, alle angemessenen und relevanten Fragen schriftlich zu beantworten.

ÜBER AIR T, INC.

Air T, Inc. wurde 1980 gegründet und verfügt über ein Portfolio leistungsstarker Unternehmen und Finanzanlagen. Die einzelnen Mitglieder agieren unabhängig voneinander, sind aber dennoch miteinander verbunden. Die Kernsegmente des Unternehmens sind Nachtluftfracht, Bodenausrüstung, Verkehrsflugzeuge, Triebwerke und Ersatzteile sowie Regionalfluggesellschaften sowie digitale Lösungen. Unser Ziel ist es, den Cashflow nach Steuern pro Aktie von Air T zu steigern, zu festigen und zu diversifizieren. Unser Ziel ist es, die Kerngeschäfte von Air T auszubauen und bei Gelegenheit in benachbarte und andere Branchen zu expandieren. Wir wollen Wachstum aktivieren, Herausforderungen meistern und gleichzeitig allen Stakeholdern einen bedeutenden Mehrwert bieten. Weitere Informationen finden Sie unter www.airt.com. Die Informationen auf unserer Website dienen ausschließlich zu Informationszwecken und werden nicht durch Verweis in diese Pressemitteilung aufgenommen.

KONTAKT

Tracy Kennedy, Chief Financial Officer

tkennedy@airt.com

QUELLE: Air T, Inc.

Hinweis/Disclaimer zur Übersetzung (inkl. KI-Unterstützung): Die Originalmeldung in der Ausgangssprache (in der Regel Englisch) ist die einzige maßgebliche, autorisierte und rechtsverbindliche Fassung. Diese deutschsprachige Übersetzung/Zusammenfassung dient ausschließlich der leichteren Verständlichkeit und kann gekürzt oder redaktionell verdichtet sein. Die Übersetzung kann ganz oder teilweise mithilfe maschineller Übersetzung bzw. generativer KI (Large Language Models) erfolgt sein und wurde redaktionell geprüft; trotzdem können Fehler, Auslassungen oder Sinnverschiebungen auftreten. Es wird keine Gewähr für Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität oder Angemessenheit übernommen; Haftungsansprüche sind ausgeschlossen (auch bei Fahrlässigkeit), maßgeblich ist stets die Originalfassung. Diese Mitteilung stellt weder eine Kauf- noch eine Verkaufsempfehlung dar und ersetzt keine rechtliche, steuerliche oder finanzielle Beratung. Bitte beachten Sie die englische Originalmeldung bzw. die offiziellen Unterlagen auf www.sedarplus.ca, www.sec.gov, www.asx.com.au oder auf der Website des Emittenten; bei Abweichungen gilt ausschließlich das Original.

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FRANKFURT (dpa-AFX) - Einen weiteren Vorstoß des Dax <DE0008469008> über die 25.000-Punkte-Marke hat der deutsche Leitindex am Dienstag letztlich nicht halten können. Nach dem positiven Wochenstart wegen eines Rahmenabkommens zur Lösung des Iran-Kriegs stieg der Dax am Ende um lediglich 0,07 Prozent auf 24.910,41 Punkte. Am Vormittag war er bis auf 25.110 Punkte gestiegen. Der MDax <DE0008467416> mit den mittelgroßen Werten schloss mit einem Plus von 0,01 Prozent bei 32.586,54 Zählern.

Auf europäischer Ebene stieg der Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 <EU0009658145> um 0,5 Prozent. Der Londoner FTSE 100 <GB0001383545> gewann 0,6 Prozent und der Züricher SMI <CH0009980894> legte um 0,3 Prozent zu. Für den New Yorker Dow Jones Industrial <US2605661048> ging es zum europäischen Börsenschluss um 0,9 Prozent aufwärts.

Die Vereinbarung zwischen den USA und dem Iran werde vom Kapitalmarkt weiterhin positiv aufgenommen, erklärten die Marktexperten der National-Bank. Allerdings seien die Details des Abkommens bislang äußerst unklar, bis auf die 60-tägige Öffnung der Straße von Hormus. "In dieser Zeitspanne sollen dann die strittigen Themen zwischen beiden Seiten ausgeräumt werden. Ob das gelingt, mag mindestens stark angezweifelt werden, für die oftmals eher kurzfristige Sicht der Kapitalmärkte auf die Dinge reicht ein solches nebulöses Abkommen jedoch aus, um das positive Sentiment nicht zu beschädigen", ergänzten die Experten.

Bei den Anlegern rückt nun der Zinsentscheid der US-Notenbank Fed am Mittwoch in den Fokus, gefolgt vom großen Verfall an den Terminbörsen am Freitag. "Die Notenbanker rund um den neuen Fed-Chef (Kevin) Warsh werden sich wohl in Zurückhaltung üben und damit den Markterwartungen entsprechen", kommentierten die Helaba-Experten. Die Erwartung zeitnah steigender Zinsen habe sich mit den sinkenden Ölpreisen der letzten Tage zurückgebildet.

Zum Spitzenreiter im Dax wurden mit 5,1 Prozent Plus die Anteile der Gea Group <DE0006602006> nach einer Kaufempfehlung der Deutschen Bank. Der Kurs des Maschinenbauers schaffte es in der Jahresbilanz wieder in die Gewinnzone. Mit einem Kursziel von 70 Euro sieht Experte Lars vom-Cleff viel Luft nach oben für die Aktien, die Anfang Juni noch ein Tief seit mehr als einem Jahr erreicht hatten.

Anders bewertet Deutsche Bank Research die Situation bei Brenntag <DE000A1DAHH0>, denn für den Chemikalienhändler wurde die bisherige Kaufempfehlung aufgegeben. Tristan Lamotte erwähnte, das Unternehmen sei zuletzt im Zuge des Nahostkonflikts wegen höherer Preise ein Profiteur gewesen. Da das Abkommen den Konflikt nun erst einmal entschärfe, sollte sich die Lage normalisieren. Der Brenntag-Kurs fiel um 1,6 Prozent.

Im Fokus blieb ansonsten das Ringen um die Übernahme der Commerzbank <DE000CBK1001> - vor allem aber wegen des Kursanstiegs bei den Aktien des Bieters Unicredit <IT0005239360>. Auf dessen nun erreichtem Kursniveau von fast 78 Euro ist die Offerte rechnerisch mehr Wert als die 36,30 Euro, die aktuell für die Commerzbank-Aktien zum Handelsschluss gezahlt wurden. Erstmals würde sich damit eine Annahme des Angebots bezahlt machen, auch wenn der deutsche Staat die Offerte als zweitgrößter Aktionär ablehnt.

Die Aktien von Siltronic <DE000WAF3001> gehörten seit Anfang April zu den Titeln, die der globalen Tech-Rally gefolgt waren. Der Waferhersteller nutzte das jüngste Hoch seit 2022 dazu, um sich frisches Kapital zu besorgen. Drei Millionen neue Aktien wurden zu je 91 Euro ausgegeben. Der Kurs näherte sich am Morgen kurz diesem Preis, stabilisierte sich dann aber schnell. Letztlich war der Abschlag bei 94 Euro 3,8 Prozent groß.

Bei Redcare Pharmacy <NL0012044747> wirkte ein angehobener Jahresausblick nochmals dynamisch nach. Am Vortag hatte er im späten Handel schon ein Kursfeuerwerk ausgelöst, das nun mit einem Kurssprung um nochmals 6,9 Prozent weiter ging. Der Kurs der Online-Apotheke schaffte es erstmals seit Anfang März wieder über die 60-Euro-Marke. Das charttechnische Blatt könnte sich damit längerfristig positiv wenden.

Die Papiere von Thyssenkrupp <DE0007500001> reagierten nur wenig auf die Nachricht, dass der Stahlkonzern seine Werkstoffsparte, die mittlerweile unter TK Accelis firmiert, noch in diesem Jahr an die Börse bringen will. Die Beschlussfassung ist für eine außerordentliche Hauptversammlung am 7. August vorgesehen. Thyssenkrupp gingen mit einem Minus von 1,5 Prozent aus dem Handel./edh/men

--- Von Eduard Holetic, dpa-AFX ---

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