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BMW AG

519000 / DE0005190003 //
Quelle: Xetra: 27.01.2026, 21:23:31
519000 DE0005190003 // Quelle: Xetra: 27.01.2026, 21:23:31
BMW AG
86,80 EUR
Kurs
-0,78%
Diff. Vortag in %
62,96 EUR
52 Wochen Tief
97,92 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
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Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 09.12.2025

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
6,7

Erwartetes KGV für 2027

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
49,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 61,07 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist BMW ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 09.12.2025 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 09.12.2025 bei einem Kurs von 97,42 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet, gemäss theScreener Auf Basis des Wachstumspotentials und eigener Kriterien, erscheint uns der Aktienkurs aktuell leicht unterbewertet.
Relative Performance -8,8% Unter Druck (vs. STOXX600) Dividendenbereinigt liegt die Aktie über vier Wochen betrachtet -8,8% hinter dem STOXX600 zurück.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 13.01.2026 Der dividendenbereinigte technische 40-Tage Trend ist seit dem 13.01.2026 negativ.
Wachstum KGV 2,0 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 6,7 Erwartetes KGV für 2027 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2027.
Langfristiges Wachstum 8,8% Wachstum heute bis 2027 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027.
Anzahl der Analysten 19 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 19 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 4,8% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 32,05% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,4%.
Beta 1,20 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,20% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 49,5% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 49,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 13,04 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 13,04 EUR oder 0,15% Das geschätzte Value at Risk beträgt 13,04 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,15%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 26,9%
Volatilität der über 12 Monate 34,5%

News

27.01.2026 | 11:17:59 (dpa-AFX)
Hohe Preise und Reichweitenangst bremsen E-Auto-Umstieg in Deutschland

FRANKFURT (dpa-AFX) - Viele Autofahrer in Deutschland sehen nach wie vor hohe Hürden für den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug. Fast zwei Drittel (63,9 Prozent) geben in einer Civey-Umfrage an, ist die Anschaffung sei zu teuer. Jeweils gut die Hälfte (51 Prozent) der Fahrerinnen und Fahrer von Verbrennern führen in der Erhebung für den Verband der Elektro- und Digitalindustrie (ZVEI) fehlende Lademöglichkeiten im Alltag und die Sorge vor einer zu geringen Reichweite von E-Autos als Hinderungsgründe an.

Civey hat für die den Angaben zufolge repräsentative Umfrage vom 18. Dezember 2025 bis 1. Januar 2026 online 3.500 Menschen aus der deutschen Gesamtbevölkerung sowie 2.800 Autofahrerinnen und Autofahrer befragt.

Bedenken oft unbegründet

Das Fazit des ZVEI: Wahrnehmung und Realität klaffen weit auseinander. So seien zum Beispiel fast drei Viertel (71 Prozent) derjenigen, die bereits ein E-Auto nutzen, mit der Ladeinfrastruktur zufrieden. In der Verbrenner-Gruppe seien es nur 30 Prozent.

Auch Bedenken wegen zu geringer Reichweite seien unbegründet, argumentiert der Verband: "Niemand muss Sorge haben, liegenzubleiben", sagt Azar Mottale, ZVEI-Bereichsleiterin Mobilität. "Verunsicherung, getrieben durch politische und ideologische Debatten, bremst den Umstieg aufs E-Auto."

Strom teurer als Sprit

Ausbaubedarf sieht der Verband jedoch bei Lademöglichkeiten in Großstädten - sowohl öffentlichen als auch in Häusern mit mehreren Wohnungen. Zudem dürfe das Laden eines E-Autos an öffentlichen Stromtankstellen nicht teurer sein als das Tanken fossiler Kraftstoffe, was häufig der Fall sei. Deutschland habe im europäischen Vergleich die höchsten Strom- und Ladepreise.

Staat unterstützt den Umstieg

Die Bundesregierung hat eine neue Förderung für E-Autos auf den Weg gebracht, die auch für Plug-in-Hybride gilt, die sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren können. Wer ein Elektroauto kauft oder least, kann je nach Einkommen, Haushaltsgröße und Fahrzeugtyp zwischen 1.500 und 6.000 Euro Zuschuss vom Staat bekommen. Wer sein Elektroauto oder bestimmte Plug-in-Hybride ab dem 1. Januar neu zugelassen hat, kann die Förderung beantragen./ben/DP/jha

27.01.2026 | 10:38:40 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Deutsche Autohersteller verteidigen Spitzenplatz in Europa
27.01.2026 | 06:22:36 (dpa-AFX)
Umfrage: Hohe Preise - Was Autokäufer im Durchschnitt zahlen
27.01.2026 | 06:05:30 (dpa-AFX)
EU-Automarkt legt 2025 weiter zu - Mehr E-Autos, weniger Verbrenner
23.01.2026 | 19:00:47 (dpa-AFX)
Genaue Förderbedingungen für Hybrid-Autos noch unklar
22.01.2026 | 11:19:51 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS 2: Autowerte stark nach Trumps Entschärfung im Grönland-Streit
22.01.2026 | 09:26:40 (dpa-AFX)
Elektroautos bislang in Deutschland vor allem für Besserverdiener

Aktuell

Datum Terminart Information Information
12.03.2026 Bilanzpressekonferenz BMW AG: Bilanzpressekonferenz BMW AG: Bilanzpressekonferenz
06.05.2026 Bericht zum 1. Quartal BMW AG: Quartalsbericht zum 31. März 2026 BMW AG: Quartalsbericht zum 31. März 2026
13.05.2026 Ordentliche Hauptversammlung BMW AG: Hauptversammlung BMW AG: Hauptversammlung

DZ BANK Produktauswahl

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Discount DU59ZS

7,01% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DU57MP

8,12% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DU039F

12,88% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DU6TYU

7,95% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DU06YJ

5,41% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DU0384

4,05% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Endlos Turbo long DU7DGB

27,29x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DU47EQ

17,47x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DU0CPX

6,37x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DY7DH3

3,88x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DY65VE

2,80x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DQ914T

2,16x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
BonusCap DU6HT8

39,68% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DU6BA4

36,41% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DU6Z31

57,53% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DU6CKX

23,65% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DU6Z3R

25,23% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DU67ZW

18,36% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein long DU590A

124,00x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DU0SDB

11,57x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DU01Y5

9,64x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Bonus DU6CJK

43,97% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DU6CH7

38,60% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DU6421

41,38% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DU642Y

32,07% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DU7HY4

26,82% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DU7AND

8,46% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Optionsscheine Classic Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein short DU3M4Y

86,80x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DU2XEE

8,35x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DU2JND

7,48x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Aktienanleihe DU5B3W

16,45% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DU5B5V

14,57% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DU4EYP

9,83% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DU2LQ1

6,46% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DU3BRY

5,33% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DY89CM

4,90% Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Endlos Turbo short DU7JF1

26,28x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DU696Z

18,45x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DQ2PCX

6,38x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DU03JF

3,81x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DY46GE

2,77x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DU1R3G

2,18x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map