Brasiliens Zweitfrucht-Mais kann einen kohlenstoffarmen Weg für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) bieten

^

EQS-News: Agroicone / Schlagwort(e): Sonstiges

Brasiliens Zweitfrucht-Mais kann einen kohlenstoffarmen Weg für nachhaltigen

Flugkraftstoff (SAF) bieten

03.04.2026 / 02:25 CET/CEST

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

---------------------------------------------------------------------------

Neue Forschungsergebnisse zeigen, dass die Ausweitung der Ethanolproduktion

aus der brasilianischen Zweitfrucht Mais das Wachstum von nachhaltigem

Flugkraftstoff fördern und gleichzeitig Landnutzungsänderungen und

Treibhausgasemissionen begrenzen kann.

SÃO PAULO, 3. April 2026 /PRNewswire/ -- Der Ausbau der Ethanolproduktion

aus brasilianischem Mais aus Zweitkulturen könnte die Herstellung von

nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) fördern und gleichzeitig dazu beitragen,

globale Landnutzungsänderungen einzudämmen und die Treibhausgasemissionen zu

senken. Dies ist das Ergebnis einer neuen Studie, die von Agroicone in

Zusammenarbeit mit Amani Elobeid (Iowa State University), Miguel Carriquiry

(Universidad de la Republica, Montevideo, Uruguay) und Jerome Dumortier

(Indiana University Indianapolis) durchgeführt und in Agricultural Economics

veröffentlicht wurde.

Die Studie analysiert, wie sich die steigende Nachfrage nach Mais-Ethanol in

Brasilien - zum Teil angetrieben durch die aufstrebenden SAF-Märkte - auf

die globalen Agrarmärkte, die Landnutzung und die Kohlenstoffemissionen

auswirken könnte. Unter Verwendung eines globalen Agrarhandelsmodells in

Kombination mit einem Rahmen für die Bilanzierung von Treibhausgasen aus der

Landnutzung werden in der Studie mehrere Szenarien für die Ausweitung des

Ethanolangebots in Brasilien untersucht.

Die Ergebnisse zeigen, dass bei einer Ausweitung der Maiserzeugung durch das

brasilianische Doppelanbausystem, bei dem Mais nach Sojabohnen auf derselben

Fläche innerhalb desselben Jahres gepflanzt wird, ein zusätzliches

Ethanolangebot in erster Linie durch landwirtschaftliche Intensivierung und

nicht durch eine Ausweitung der Anbauflächen erreicht werden kann. Dadurch

wird der Druck zur Umwandlung neuer Flächen im Vergleich zu Szenarien, in

denen eine zusätzliche Maiserzeugung eine Ausweitung der

landwirtschaftlichen Nutzfläche erfordern würde, erheblich verringert.

Das brasilianische Zweitfruchtsystem für Mais macht bereits den größten Teil

der Maiserzeugung des Landes aus und ermöglicht ein schnelles

Produktionswachstum ohne proportionale Vergrößerung der Anbaufläche. Wenn

dieses Produktionssystem in die in der Studie verwendete

Wirtschaftsmodellierung einbezogen wird, sinkt die mit der Ethanolproduktion

verbundene Landnutzungsänderung in Brasilien im Vergleich zum Basisszenario

erheblich - von etwa 40 Tausend Hektar pro Milliarde Liter Ethanol auf etwa

7 Tausend Hektar, in Szenarien, in denen Änderungen anderer Variablen nicht

berücksichtigt wurden.

Die Analyse zeigt auch, dass Ethanol aus Zweitfrucht-Mais sehr niedrige oder

sogar negative Lebenszyklus-Treibhausgasemissionen (THG) erreichen kann , je

nach Angebotsreaktionen und Landnutzungsdynamik. Diese Ergebnisse sind im

Wesentlichen auf vier Faktoren zurückzuführen: die Angebotselastizität von

Mais, die Nutzung von bereits im selben Jahr angebauten Flächen, die

Verwendung erneuerbarer Energiequellen bei der Ethanolverarbeitung und die

Herstellung von Mais-Nebenprodukten, die Sojaschrot auf den

Futtermittelmärkten ersetzen.

"Das brasilianische Doppelanbausystem ermöglicht es den Landwirten, die

Maiserzeugung zu steigern, ohne die Anbauflächen auszuweiten. Wenn diese

landwirtschaftliche Realität ordnungsgemäß in die Wirtschaftsmodelle

einbezogen wird, können die Auswirkungen der Ausweitung der

Biokraftstoffproduktion auf die Landnutzung wesentlich geringer ausfallen

als bisher angenommen", sagte Luciane Chiodi Bachion, Mitautorin der Studie

und Forscherin bei Agroicone.

In der Studie wird jedoch betont, dass die globalen Ergebnisse stark davon

abhängen, wie die Märkte auf die steigende Ethanolnachfrage reagieren.

Gelingt es Brasilien hingegen, die Maisproduktion als Zweitfrucht effizient

auszuweiten, könnten sich die globalen Landnutzungsänderungen in Grenzen

halten - oder sogar zurückgehen.

Die Ergebnisse verdeutlichen, wie wichtig es ist, das brasilianische

Double-Cropping-Agrarsystem in globale Modelle zur Bewertung der

Umweltauswirkungen von Biokraftstoffen einzubeziehen. Sie unterstreichen

auch die Notwendigkeit einer Politik, die eine nachhaltige Intensivierung

der Landwirtschaft fördert und gleichzeitig die Entwaldung verhindert.

Insgesamt legen die Forschungsergebnisse nahe, dass brasilianischer Mais als

Zweitfrucht das Potenzial hat, zu einem strategischen Rohstoff für

nachhaltigen Flugkraftstoff zu werden, der zur Erreichung der

Klimaschutzziele beiträgt und gleichzeitig die landwirtschaftliche

Produktivität und die globale Ernährungssicherheit aufrechterhält.

Die wichtigsten Ergebnisse der Studie

* Effizienz der Landnutzung: Durch die Berücksichtigung des Doppelanbaus

verringert sich die geschätzte Landnutzungsänderung in Brasilien von

etwa 40 Tausend Hektar auf etwa 7 Tausend Hektar pro Milliarde Liter

produzierten Ethanols.

* Geringes oder negatives Emissionspotenzial: Unter bestimmten

Marktbedingungen kann Mais-Zweitfrucht-Ethanol sehr niedrige oder sogar

negative Lebenszyklus-THG-Emissionen erreichen.

* Die Intensivierung der Landwirtschaft ist wichtig:

Produktionssteigerungen können vor allem durch Intensivierung und nicht

durch Ausweitung der Anbauflächen erfolgen.

* Globale Marktreaktionen: Das Ausmaß der Landnutzungsänderung hängt davon

ab, inwieweit Brasilien in der Lage ist, auf die gestiegene

Ethanolnachfrage zu reagieren, ohne das Angebot für den Inlandsverbrauch

und die Ausfuhren zu verringern. Dieses Ergebnis steht im Zusammenhang

mit der im Modell verwendeten Angebotselastizität.

Die wichtigsten Botschaften

1. Brasilianischer Zweitfruchtmais könnte kohlenstoffarme Flugkraftstoffe

ermöglichen: Ethanol aus brasilianischem Zweitfruchtmais könnte ein

vielversprechender Rohstoff für nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable

Aviation Fuel, SAF) werden und dazu beitragen, die

Treibhausgasemissionen der Luftfahrt zu reduzieren.

2. Der Doppelanbau ermöglicht eine Ausweitung des Ethanolanbaus bei

begrenztem Flächendruck: Da Mais als Zweitfrucht nach Sojabohnen auf

denselben Flächen angebaut wird, kann eine höhere Ethanolproduktion

durch eine Intensivierung der Landwirtschaft und nicht durch eine

Ausweitung der Anbauflächen erreicht werden.

3. Die Marktdynamik wird die globalen Auswirkungen auf die Landnutzung

bestimmen: Das Ausmaß der Landnutzungsänderung hängt davon ab, wie das

brasilianische Maisangebot und die Exporte auf die steigende

Ethanolnachfrage reagieren und wie sich die Weltmärkte anpassen.

4. Die nachgewiesene Verfügbarkeit von Land für die Ausweitung des

Maisanbaus in Brasilien in Verbindung mit der Annahme einer hohen

Angebotselastizität hat nicht nur Auswirkungen auf die

Maisethanolproduktion in Brasilien, sondern auch auf die Ausweitung der

weltweiten Maisnachfrage. Angesichts von fast 17 Millionen Hektar

konsolidierter Sojabohnenfläche, die für die Ausweitung des Maisanbaus

als Zweitfrucht geeignet sind, ist ein Szenario mit hoher

Angebotselastizität gerechtfertigt. In einem Szenario mit hoher

Angebotselastizität kann die weltweite Maisnachfrage innerhalb

bestimmter Grenzen steigen, was sich nur minimal auf die Notwendigkeit

auswirkt, zusätzliche Anbauflächen zu erschließen. Ebenso wichtig ist,

dass die Auswirkungen auf die Preise begrenzt wären, wodurch die

Treibhausgasemissionen vor Ort reduziert und die Veränderungen bei den

Lebensmittelpreisen und die Bedenken hinsichtlich der

Ernährungssicherheit begrenzt würden.

Cision View original content:

https://www.prnewswire.com/de/pressemitteilungen/brasiliens-zweitfrucht-mais-kann-einen-kohlenstoffarmen-weg-fur-nachhaltigen-flugkraftstoff-saf-bieten-302733343.html

---------------------------------------------------------------------------

03.04.2026 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,

übermittelt durch EQS News - ein Service der EQS Group.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die EQS Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate

News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.

Originalinhalt anzeigen:

https://eqs-news.com/?origin_id=97e1c81a-2ef3-11f1-8534-027f3c38b923&lang=de

---------------------------------------------------------------------------

2303484 03.04.2026 CET/CEST

°