^Aachen, Jan. 13, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Aktuelle Daten von Geotab, einem
führenden Anbieter von vernetzten Transportlösungen, zeigen, dass moderne
Fahrzeugbatterien über ihre gesamte Lebensdauer eine starke Leistung erbringen
können - auch unter Berücksichtigung häufigerer Schnellladevorgänge.
In seiner aktualisierten Studie zum Zustand von EV-Batterien analysiert das
Unternehmen reale Daten zum Zustand von Batterien aus mehr als 22.700
Elektrofahrzeugen von 21 Marken und Modellen und stützt sich dabei auf mehrere
Jahre aggregierter Telematikdaten. Die aktualisierte Analyse zeigt eine
durchschnittliche jährliche Batteriedegradationsrate von 2,3 Prozent, verglichen
mit 1,8 Prozent im Jahr 2024.
Diese leichte Steigerung spiegelt die veränderte Nutzung von Elektrofahrzeugen
wider, insbesondere die zunehmende Abhängigkeit von leistungsstarken
Gleichstrom-Schnellladegeräten. Die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen kann
sowohl für Privatnutzer als auch für Flottenbetreiber ein Problem darstellen.
Doch durch das Verständnis, wie Batterien unter verschiedenen Lade-, Klima- und
Nutzungsbedingungen altern, können sie die Fahrzeugleistung besser steuern,
Batterien schützen und fundiertere Entscheidungen über den Einsatz der Fahrzeuge
und die Ladestrategie während der gesamten Lebensdauer der Fahrzeuge treffen.
?Der Zustand der EV-Batterien bleibt gut, auch wenn die Fahrzeuge schneller
geladen und intensiver genutzt werden", sagt Charlotte Argue, Senior Manager,
Sustainable Mobility bei Geotab. ?Unsere neuesten Daten zeigen, dass die
Batterien immer noch weit über die von den meisten Flotten geplanten
Austauschzyklen hinaus halten. Was sich geändert hat, ist, dass das
Ladeverhalten nun eine viel größere Rolle dabei spielt, wie schnell die
Batterien altern, was den Betreibern die Möglichkeit gibt, langfristigen Risiken
durch intelligente Ladestrategien entgegenzuwirken."
Ladeleistung entwickelt sich zum dominierenden Faktor
Die Analyse zeigt, dass die Ladeleistung mittlerweile den stärksten Einfluss auf
den Zustand und Verschleiß von Batterien hat. Fahrzeuge, die in großem Maße auf
Gleichstrom-Schnellladungen über 100 kW angewiesen waren, zeigten eine
schnellere Degradation von durchschnittlich bis zu 3,0 Prozent pro Jahr,
verglichen mit etwa 1,5 Prozent bei Fahrzeugen, die hauptsächlich mit
Wechselstrom oder bei geringerer Leistung geladen wurden.
Andere Faktoren, wie beispielsweise das Klima, hatten einen geringeren
unabhängigen Einfluss. Fahrzeuge, die in heißeren Regionen betrieben wurden,
zeigten eine um etwa 0,4 Prozent schnellere Degradation pro Jahr als Fahrzeuge
in gemäßigten Klimazonen.
Abschied von strikten Laderegeln?
Die Daten stellen auch die Notwendigkeit strenger täglicher Ladebeschränkungen
in Frage. Fahrzeuge, die regelmäßig einen größeren Ladezustandsbereich nutzen,
zeigten keine signifikant höhere Degradation, es sei denn, die Batterie wird
regelmäßig komplett vollgeladen oder fast ganz entladen.
Häufiger genutzte Fahrzeuge zeigen eine etwas schnellere Degradation, die im
Vergleich zur Gruppe mit der geringsten Nutzung um etwa 0,8 Prozent pro Jahr
höher liegt. Dies ist jedoch ein akzeptabler Kompromiss im Verhältnis zu den
betrieblichen und finanziellen Vorteilen, die sich aus dem Weiterbetrieb der
Fahrzeuge ergeben. Für viele Flotten führen diese Produktivitätssteigerungen
direkt zu niedrigeren Kosten pro Kilometer über die gesamte Lebensdauer des
Fahrzeugs.
?Für Flotten sollte der Schwerpunkt auf Ausgewogenheit liegen", fügt Argue
hinzu. ?Die Verwendung der niedrigsten Ladeleistung, die noch den betrieblichen
Anforderungen entspricht, kann einen messbaren Unterschied für die langfristige
Batterieerhaltung bewirken, ohne die Verfügbarkeit der Fahrzeuge
einzuschränken."
Was ist Batteriedegradation?
Die Degradation (Kapazitätsabnahme) von Batterien ist ein natürlicher Prozess,
der die Energiemenge, die eine Batterie im Laufe der Zeit speichern kann,
verringert.
Der Zustand der Batterie wird als State of Health (SOH) gemessen. Batterien
beginnen ihre Lebensdauer mit einem SOH von 100 Prozent und verschlechtern sich
allmählich. Beispielsweise verhält sich eine 60-kWh-Batterie, die mit einem SOH
von 80 Prozent betrieben wird, effektiv wie eine 48-kWh-Batterie.
Die Daten von Geotab zeigen, dass die Degradationsraten zwar je nach Modell,
Ladeverhalten und Nutzungsmustern variieren, die meisten modernen EV-Batterien
jedoch weit über die typischen Nutzungs- und Flottenersatzfristen hinaus für
ihren Zweck geeignet bleiben.
Batteriedaten als entscheidender Faktor
Genaue und aktuelle Informationen zum Batteriezustand, wie sie aktuelle
Telelematiksysteme liefern können, sind essenziell, um Elektrofahrzeuge so
effizient wie möglich zu nutzen. Dank den Informationen, die im EV Battery
Health Report von Geotab enthalten sind, können Flottenmanager die tatsächliche
Ist-Kapazität ihrer Fahrzeuge einsehen, die Degeneration besser verstehen und
den Nutzen ihrer Elektroflotte über den gesamten Lebenszyklus maximieren.
Über Geotab
Geotab ist ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für vernetzte Fahrzeuge
und Asset-Management mit Hauptsitzen in Oakville, Ontario, und Atlanta, Georgia
USA. Unsere Mission ist es, die Welt sicherer, effizienter und nachhaltiger zu
machen. Wir nutzen fortschrittliche Datenanalysen und KI, um die Leistung und
den Betrieb von Fuhrparks zu transformieren, Kosten zu senken und Effizienz zu
steigern. Unterstützt von führenden Expertinnen und Experten aus den Bereichen
Datenwissenschaft und Ingenieurwesen bedienen wir rund 100.000 Kundinnen und
Kunden weltweit und verarbeiten täglich 100 Milliarden Datenpunkte von mehr als
5 Millionen Fahrzeugen. Fortune-500-Unternehmen, mittelständische Fuhrparks und
die größten Flotten des öffentlichen Sektors der Welt, einschließlich der US-
Bundesregierung, vertrauen auf Geotab. Wir verpflichten uns der Datensicherheit
und dem Datenschutz und verfügen über FIPS 140-3- und FedRAMP-Zulassungen.
Unsere offene Plattform, unser Ökosystem aus herausragenden Partnern und der
Geotab Marketplace bieten Hunderte von fuhrparkfertigen Lösungen von
Drittanbietern. Dieses Jahr feiern wir 25 Jahre Innovation. Erfahren Sie mehr
unter www.geotab.com/de (http://www.geotab.com/de), folgen Sie uns auf LinkedIn
(http://linkedin.com/company/geotab/) oder besuchen Sie unseren Blog
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GEOTAB und GEOTAB MARKETPLACE sind eingetragene Warenzeichen von Geotab Inc. in
Kanada, den Vereinigten Staaten und/oder anderen Ländern.
Pressekontakt
Hotwire für Geotab
Freya Zöhrens
+49 171 422 2804
GeotabDE@hotwireglobal.com (mailto:GeotabDE@hotwireglobal.com)
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